PRÜFUNG DER ERDUNG DER MOTORWICKLUNGEN
Prüfen Sie alle drei Klemmen und die Kompressorgehäuse-
oder die Kupfer-Kälte-Leitung auf Durchgang. Kratzen Sie
die Metalloberfläche an, um einen guten Kontakt zu
erreichen. Wenn Durchgang vorhanden ist, sind die
Kompressorwicklungen geerdet und der Kompressor muss
ausgetauscht werden.
FESTSITZENDER KOMPRESSORROTOR
Um festzustellen, ob der Kompressor festsitzt, prüfen Sie die
Stromaufnahme während des Starts des Kompressors.
Die möglichen Ursachen hierfür sind ein defektes Startbauteil
und ein mechanisch blockierter Kompressor.
Um festzustellen, was vorliegt:
1. Installieren Sie Messgeräte für den hohen und niedrigen
Messbereich.
2. Versuchen Sie den Kompressor zu starten.
3. Beobachten Sie die Drücke genau.
A. Wenn sich die Drücke nicht ändern, sitzt der
Kompressor fest. Ersetzen Sie den Kompressor.
B. Wenn sich die Drücke ändern, dreht sich der
Kompressor langsam und ist nicht blockiert. Prüfen
Sie die Kondensatoren und das Relais.
DER KOMPRESSOR NIMMT ZU VIEL STROM AUF
Die fortwährende Stromaufnahme beim Starten sollten nicht
die auf dem Typenschild angegebene maximale
Sicherungsbemessung überschreiten.
Art.-Nr. STH025 7/13
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