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DEUTSCH
4.3 STABILITÄT VON MASCHINE-SCHLEPPER
BEIM TRANSPORT
Wenn eine Maschine an den Schlepper angekuppelt wird,
und somit gemäß Straßenverkehrsordnung zu einem Teil des
Schleppers wird, kann die Stabilität der Einheit Schlepper-
Maschine schwanken und zu Schwierigkeiten beim Fahren
oder bei der Arbeit führen (Aufbäumen oder Schleudern des
Schleppers). Das Gleichgewicht kann wiederhergestellt wer-
den, indem das Vorderteil oder hinteren Teil (je nachdem, ob
das Arbeitsgerät auf der Rück- oder Vorderseite angebracht
wird) des Schleppers mit Ballast versehen wird, um das auf
die beiden Achsen des Schleppers einwirkende Gewicht
ausreichend gleichmäßig zu verteilen.
Für die Arbeit unter sicheren Bedingungen sind die Vor-
schriften der Straßenverkehrsordnung zu beachten, die
vorschreiben, dass mindestens 20% des alleinigen Schlep-
pergewichtes auf der Vorderachse lasten muss, mindestens
60% auf der Hinterachse, und dass das auf den Armen des
Hubwerks lastende Gewicht nicht über 30% des Schlep-
pergewichts liegen darf. Diese Betrachtungen sind in den
nachstehenden Formeln zusammengefasst:
Bei einem hinteren Anschluss
[I
x (c + d)] - (T
R
I
(min.) =
F
Bei einem vorderen Anschluss an den
[I
x (c + d)] - (T
R
I
(min.) =
F
Die Symbole haben folgende Bedeutung (zur Bezugnahme
siehe Abb.12):
T E (Kg) Gewicht des leeren Traktors (*).
T F (Kg) Vorderachslast des leeren Traktors (*).
T R (Kg) Hinterachslast des leeren Traktors (*).
I R (Kg) Bei Vollast auf dem Hubwerk lastendes Gewicht (Leer-
gewicht + Kilogramm, siehe cap. 1.3 Identifi zierung).
I F (Kg) Gesamtgewicht des Ballasts.
a (m) Horizontaler Abstand zwischen dem Schwerpunkt des
Ballasts und der Vorderachse (fi g.12) / der hinteren Welle
(fi g.13) des Schleppers.
b (m) Achsstand des Schleppers, d.h. horizontaler Abstand
zwischen den Schlepperachsen.
c (m) Horizontaler Abstand zwischen dem minderwertigen Be-
festigungspunkt der Ausrüstung und der hinteren Welle
(fi g.12) / der Vorderachse (fi g.13) des Traktors(Ausrüstung
gestützt zu Boden).
d (m) Horizontaler Abstand zwischen dem barycentre der
Ausrüstung und dem minderwertigen Befestigungspunkt
der Ausrüstung (Ausrüstung gestützt zu Boden).
(*) Siehe Betriebsanleitung des Traktors.
82 - DE
GEBRAUCH UND WARTUNG
an den Traktor (fi g.12):
x b) + (0,2 x T
x b)
F
E
(a + b)
Traktor (fi g.13):
x b) + (0,6 x T
x b)
F
E
(a + b)
HINTERER ANSCHLUSS
fi g.12
VORDERER ANSCHLUSS
fi g.13
Das Ballastgewicht, das gemäß der Formel erforderlich ist,
ist als Mindestballast für die Teilnahme am Straßenverkehr
anzusehen. Wenn es aus Leistungsgründen des Schlep-
pers oder zwecks besserer Trimmlage der Maschine bei
der Arbeit erforderlich sein sollte, das Ballastgewicht zu
erhöhen, ist das Schlepperhandbuch bezüglich des maxi-
malen Ballastgewichtes zu konsultieren. Falls die Formel
zur Berechnung des Ballastes zu einem negativen Ergebnis
führt, ist kein zusätzliches Gewicht anzubringen. Auf jeden
Fall ist es unter Beachtung der Grenzwerte des Schleppers
möglich, eine geeignete Anzahl von Gewichten anzubringen,
um eine bessere Stabilität beim Fahren zu gewährleisten.
Sicherstellen, dass die Schlepperreifeneigen-schaften für
die Belastung geeignet sind.
cod. F07011705
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