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Verwendung
Bremsanlagen des Staplers
VORSICHT
Die Beschaffenheit der Bodenoberfläche wirkt sich
erheblich auf den Bremsweg des Staplers aus.
Ein rutschiger Boden verlängert den Bremsweg des
Staplers. Der Bediener muss diesen Faktor beim
Fahren in Betracht ziehen.
Während der Fahrt kann der Stapler in den
folgenden Arten gebremst werden:
durch Drehen der Fahrsteuerungen, wo-
●
durch zwei verschiedene Bremsarten mög-
lich sind
Für ein langsameres Abbremsen kann der
Bediener den Drehwinkel der Fahrsteuerun-
gen gegenüber der Neutralstellung manuell
verringern (Betriebsbremse).
Für ein schnelleres Abbremsen kann der
Bediener die Fahrsteuerung über die Neut-
ralstellung hinaus in die der Fahrtrichtung
entgegengesetzte Richtung drehen.
Bremsen mithilfe der Deichsel
●
Bremsen mithilfe der Fahrsteuerung
Beschreibung des Abbremsens und Anhal-
tens des Staplers durch manuelle Reduzie-
rung des Drehwinkels der Fahrsteuerung ge-
genüber der Neutralstellung (Betriebsbrem-
se)
Deichselkopf an den angegebenen Punkten
●
festhalten und den Drehwinkel (gilt sowohl
für Vorwärtsfahrt als auch Rückwärtsfahrt)
der Fahrsteuerungen gegenüber der Neut-
ralstellung reduzieren. Dadurch wird die
Fahrgeschwindigkeit des Staplers allmäh-
lich reduziert. Der Stapler kommt zum Still-
stand (Null-Drehzahl), wenn die Fahrsteue-
rung in die Neutralstellung gebracht wird.
Beschreibung des Bremsvorgangs durch
Drehen der Fahrsteuerung über die Neutra-
lstellung hinaus in die der Fahrtrichtung ent-
gegengesetzte Richtung
Beim Fahren des Staplers die Fahrsteue-
●
rung über die Neutralstellung hinaus in die
entgegengesetzte Richtung zur Fahrtrich-
tung des Staplers drehen. Der Stapler
bremst stärker ab, kommt aber stufenweise
zum Stillstand. Wenn der Stapler anhält
(Null-Drehzahl), die Fahrsteuerung in die
Neutralstellung bringen. Achtung: Wenn die
Fahrsteuerung nicht in die Neutralstellung
gebracht wird, fährt der Stapler weiterhin in
die entgegengesetzte Richtung. Weitere In-
formationen sind in folgendem Abschnitt zu
finden:
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ACHTUNG
In Gefahrensituationen immer mit der Betriebsbrem-
se bremsen.
ACHTUNG
Kippgefahr für Lasten. Beim Fahren mit einer Last
auf den Gabeln nicht durch Reversieren der Fahr-
steuerung bremsen.
ACHTUNG
Der Bediener muss das Abbremsen des Staplers
durch Regelung der Fahrsteuerung an die transpor-
tierte Last anpassen, um das Verlieren der Last zu
vermeiden.
VORSICHT
Um eine ausreichende Sicherheit beim Fahren des
Staplers zu gewährleisten, müssen die Fahrsteue-
rungen sowohl während der Beschleunigungs- als
auch während der Abbremsphase sowie beim Anhal-
ten des Staplers manuell betätigt bzw. gedreht wer-
den.
Die automatische Rückkehr der Fahrsteuerung in die
Neutralstellung ist nicht als Funktion des normalen
Fahrens des Staplers zu betrachten. Die automati-
sche Rückkehr der Fahrsteuerung dient nur dazu, si-
cherzustellen, dass sie in die Neutralstellung zurück-
kehrt, wenn eine unbeabsichtigte Bedienung außer-
halb der bestimmungsgemäßen und vorgesehenen
Verwendung des Staplers auftreten kann.
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K apitel „Umkehr der Laufrichtung",
⇒
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Fahren
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