Auto; Cycle - Polar Instruments GRS500 Handbuch

Während des IC-Tests prüft das Fehlerdiagnosesystem die Pins
des IC´s ab und stimuliert jeden Pin mit einem Sinussignal gegen
Masse. Jeder Pin wird mit mehreren Sinuszyklen stimuliert wobei
die Zyklenanzahl von der Testfrequenz, der Anzahl der
Testbereiche und der Verzögerungszeit abhängt.
Typische Signatur von IC-Schutzdioden
Im Schaltbild oben wird während des Tests des NAND
Eingangspins eine Sinusspannung angelegt und die Dioden D1
und D2 leiten alternierend und erzeugen so die charakteristischen
Digital-IC Signaturen.
Während D1 bei der positiven Halbwelle leitet, fließt Ladestrom in
den Entkoppel-Kondensator des Bauteils. (Weitere Entkoppel-
Kondensatoren auf der Versorgung erscheinen parallelgeschaltet.)
Die Spannung auf Vcc steigt mit dem Ladezustand der Entkoppel-
Kondensators. In manchen Kombinationen von Prüfspannung und
Schaltkreis erreicht die Vcc-Spannung einen Wert, welcher
Bereiche des IC´s aktiviert; der resultierende Stromfluss entlädt
den Entkoppel-Kondensator schlagartig. Dieser repetierende
Effekt führt zu einer ständig wechselnden Impedanz des
Schaltungsknotens und damit zu einer Instabilität. Am häufigsten
tritt dieser Effekt bei der Verwendung eines Testbereiches mit
höherer Strombegrenzung wie z.B. LOW auf.
Das Problem kann deutlich reduziert oder gänzlich beseitigt
werden, indem sowohl Vcc als auch GND mit COM verbunden
werden und damit die Entkoppelkondensatoren effektiv
kurzgeschlossen werden. In diesem Fall erscheinen die beiden
Schutzdioden parallelgeschaltet.

Auto

Der Auto Befehl wählt automatisch einen Prüfbereich, welcher
eine aussagekräftige Signatur ergibt. Um Auto zu deaktivieren,
wählen Sie manuell einen Testbereich oder wählen Sie Cycle.

Cycle

In der Betriebsart Cycle wird kontinuierlich durch alle
Prüfspannungen durchgeschaltet und die resultierenden
Prüfspannungen angezeigt. Um Cycle zu deaktivieren, wählen Sie
manuell einen Testbereich oder wählen Sie Auto.
36 • INBETRIEBNAHME DES GRS500
GRS500 HANDBUCH