Ketjun Kiristys - Protool CCP 380 Anweisungen

kniha_Narex_CPP380.book Seite 149 Mittwoch, 31. Oktober 2001 11:53 11
Kiristystappien (kuva 10, kohta 4) on osuttava
vastaaviin reikiin ketjulevyssä ja ketjun on so-
vittava tarkasti vetävän ketjupyörän hampaisi
in.
- Muiden osien kokoonpano tapahtuu vastak-
kaisessa järjestyksessä.
Asenna sopivan pituinen suojalevy ja
siihen suojakate! (kts. sivu 150, Suoja
levyn sopivuus)
Tarkista ketjun oikea kireys!
Käytä vain ketjua, jonka väli on sama
kuin ketjulevyn.

Ketjun kiristys

Sahaustyövälinesarjan käyttöikä riip-
puu ennenkaikkea ketjun voitelusta ja
kireydestä. Sen vuoksi on ketjun kireys
tarkistettava ja säädettävä ennen työn
alkua ja myös sen aikana.
- Aseta kone niin, että ketjulevy on vaakasuo-
rassa asennossa (kuva 11 ).
- Löysää kevyesti molemmat ketjulevyn kiris-
tysmutterit.
- Kierrä yhdistelmäavaimen ruuvimeisselillä ki-
ristysruuvia niin kauan, että ketjun alareuna
asettuu tiukasti ketjulevylle.
- Tarkista ketjun oikea kireys niin, että vedät ke-
vyesti ketjun alareunasta kuvan 11 mukaan.
Vapautettaessa on ketjun palattava alku-
peräiseen asentoon ja asetuttava tiukasti ket
julevylle.
- Ketjun kireyden säädön jälkeen kiristä taas
ketjulevyn molemmat kiristysmutterit tiukalle!
Ketju, joka kiristettiin käyttölämpötilas-
sa, on työn päättymisen jälkeen ehdot
tomasti löysättävä. Kiristetyn ketjun
jäähtyessä aiheuttaa sen supistuminen
voimakkaan jännityksen joka voi vahin-
goittaa konetta!
Ketjupyörän vaihto
Vedä liikkuvan virtajohdon pistoke pi-
storasiasta ennen vaihdon aloittamista!
Kuva 11
- Työnnä takaa koneen reikään imbus-avain 6
(kuva 12) ja pidä vetokaraa paikallaan.
- Poista ketjupyörän varmistusmutteri M12.
- Asenna uusi ketjupyörä ja kiristä varmistus-
mutteri tiukalle.
- Poista imbus-avain!
Kuva 12
149