Uso Previsto; Uso Incorrecto Previsible; Cualificación Del Personal - Novoferm NovoDock L530 Original-Montage- Und Betriebsanleitung

2.1

Uso previsto

El puente de carga está concebido exclusivamente
para la carga y descarga de vehículos. Permite sal-
var diferencias de altura (ángulo de inclinación máxi-
mo autorizado conforme a EN 1398: 12,5 %, es decir,
aprox. 7°), así como la distancia entre la superficie de
carga del vehículo y la rampa de descarga. Al cargar
y descargar, cumpla en todo momento el ángulo de
inclinación máximo adecuado para cada medio de
transporte (montacargas).
2.2

Uso incorrecto previsible

Cualquier uso diferente al descrito en el capítulo Uso
previsto es un uso incorrecto razonablemente previsi-
ble, entre los cuales se incluyen, p. ej.:
• Carga del puente de carga superior a la carga
nominal especificada en la placa de
características del puente de carga
• Desplazarse sobre el puente de carga con
vehículos cuya distancia entre ejes sea superior
a la anchura nominal del puente de carga menos
700 mm
• Elevación y bajada de cargas
• Transporte de personas
• Superar la velocidad de desplazamiento
permitida (véanse los Datos técnicos)
• Colocar el puente de carga sobre el lateral de
carga del camión en lugar de sobre la superficie
de carga
• Salir con el camión del puente de carga antes de
que este se haya desplazado hasta la posición
de parada
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por
daños materiales y/o lesiones personales que resul-
ten de un uso incorrecto razonablemente previsible y/
o del incumplimiento de lo indicado en este manual
de instrucciones y de montaje.
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2.3 Cualificación del personal
Para el montaje y el mantenimiento están autoriza-
das las siguientes personas:
• Especialistas con la formación adecuada, p.ej.
de mecánico industrial
Se entiende por especialista aquella persona que,
por su formación profesional, sus conocimientos y
experiencia, así como por su conocimiento de las
normas vigentes, pueden evaluar los trabajos que le
sean encargados y detectar posibles peligros.
Para realizar la instalación eléctrica y los trabajos en
el sistema eléctrico están autorizadas las siguientes
personas:
• Electricistas
Los electricistas formados deben ser capaces de leer
y comprender esquemas de conexión eléctricos, de
poner en marcha, reparar y revisar mediante mante-
nimiento las máquinas eléctricas, de cablear arma-
rios de distribución y control, de instalar software de
control, de garantizar el funcionamiento de los com-
ponentes eléctricos y de detectar posibles peligros en
el manejo de sistemas eléctricos y electrónicos.
Para realizar los trabajos en el sistema hidráulico es-
tán autorizadas las siguientes personas:
• Expertos en sistemas hidráulicos
Los expertos en sistemas hidráulicos formados a tal
efecto deben ser capaces de leer y comprender es-
quemas de conexión hidráulicos, de poner en mar-
cha, reparar y revisar mediante mantenimiento las
instalaciones hidráulicas, de conectar unos compo-
nentes hidráulicos a otros, de ajustar los limitadores
de flujo y de presión, de garantizar el funcionamiento
de los componentes hidráulicos y de detectar posi-
bles peligros en el manejo de sistemas hidráulicos.
Para el uso del producto están autorizadas las si-
guientes personas:
• Operario
El operario debe haber leído y comprendido el ma-
nual, en especial el capítulo Seguridad, y conocer
con claridad los peligros derivados del uso del pro-
ducto o del puente de carga controlado.
El operario debe haber sido instruido sobre el manejo
del puente de carga controlado.
Para la ejecución de valoraciones y el montaje de
puentes de carga están autorizadas las siguientes
personas:
• Persona experta conforme a EN 1398:2009
Persona que gracias a su formación y experiencia
dispone de conocimientos fundados sobre puentes
de carga y está suficientemente familiarizada con las
normativas y reglas aplicables para poder así valorar
el estado seguro de los puentes de carga.
¡Este manual de montaje, manejo y mantenimiento debe conservarse durante todo el periodo de uso!