Manutenzione Del Parascintille (Accessorio Opzionale); Regolazione Del Cavo Di; Comando - Honda HRX537C Bedienungsanleitung

MANUTENZIONE DEL PARASCINTILLE
(ACCESSORIO OPZIONALE)
In Europa e negli altri paesi in cui vige la direttiva
2006/42/CE relativa alle macchine, questa pulizia deve
essere effettuata da un centro di assistenza autorizzato.
La manutenzione del parascintille deve essere effettuata ogni 100 ore per
mantenere le prestazioni di fabbrica.
1. Attendere il raffreddamento del motore.
2. Sganciare le due linguette rosse sul coperchio superiore [6] dal
silenziatore del motore, quindi sollevare leggermente il coperchio
rosso superiore per liberare il bullone superiore di protezione del
silenziatore [1].
3. Rimuovere i tre bulloni [1] dalla protezione del silenziatore [2]
utilizzando una chiave a bussola da 10 mm.
4. Rimuovere la protezione del silenziatore [2].
5. Rimuovere la vite [4].
6. Rimuovere il parascintille [3] dal silenziatore [5].
7. Verificare la presenza di depositi carboniosi sul parascintille e sul foro di
scarico. Pulire se necessario. Agire con cautela per evitare di
danneggiare la superficie del parascintille.
8. Collocare il parascintille nel silenziatore.
9. Collocare la protezione del silenziatore sul motore e serrare saldamente
i tre bulloni, quindi ricollocare la protezione rossa superiore.
[1] (3)
REGOLAZIONE DEL CAVO DI CONTROLLO
Cavo di controllo delle lame (HYEA, HZEA)
Misurare il gioco sulla parte superiore della leva di controllo delle lame [1],
mentre si tiene premuto il pulsante [2]. Il gioco dovrebbe essere 10 ~ 15
mm. Se è necessario regolarlo:
1. Allentare i controdadi [3] con una
chiave da 10 mm e spostare il
regolatore [4] verso il basso o l'alto
come richiesto.
2. Serrare i controdadi e controllare
nuovamente il gioco.
3. Avviare il motore all'aperto e
azionare la leva di controllo delle
lame.
Se le lame non si avviano o
arrestano come dovrebbero, con
una regolazione corretta del cavo,
portare il rasaerba a riparare
presso un rivenditore autorizzato
Honda.
[4]
[6]
[3]
[5]
[2] (protezione rossa rimossa)
da 10 a 15 mm
[1]
[3]
[4]
Regolazione del cavo della
frizione (HYEA, HZEA)
C19
1. Con motore fermo, posizionare le
SICUREZZA
fascette del cavo di controllo [1]
come raffigurato.
2. Tirare la leva del cambio velocità
all'indietro nella posizione lenta.
3. Avviare il motore e spostare la
manetta dell'acceleratore in
posizione VELOCE.
4. Innescare il controllo della frizione
[2] e verificare che:
a. Il rasaerba non avanzi da solo.
b. Il rasaerba inizi ad avanzare da
solo o si muova molto
lentamente in avanti quando
la leva di cambio velocità è
spostata in avanti di una tacca.
Se il rasaerba non funziona come
descritto qui sopra, andare al passo 5. Se il rasaerba non funziona come
descritto qui sopra, non è necessario regolarlo.
5. Allentare i controdadi superiori [3]
e inferiori [4] della frizione con
una chiave da 10 mm. Spostare il
regolatore [5] verso l'alto o il
basso, come richiesto, finché il
rasaerba non funzioni come
descritto al passo 4. Serrare i
controdadi.
Regolazione del cavo Select Drive (VKEA, VYEA)
A motore spento, allentare il controdado
[1] di un giro intero.
Con il comando Select Drive rilasciato,
SERRARE [4] il regolatore ruotandolo
manualmente di un giro in senso orario,
quindi tirare il rasaerba all'indietro per
verificarne la resistenza.
Se le ruote non fanno resistenza, ripetere
la procedura precedente fino a che le
ruote non si bloccano quando si tira
indietro. Sono generalmente necessari
[2]
più di 8 giri per bloccare le ruote.
Successivamente, utilizzare il
contrassegno del regolatore [3] e
ALLENTARE [2] il regolatore in senso
antiorario per 8 giri completi.
Tenere il regolatore e serrare il dado di
blocco contro il regolatore. Spingere il
rasaerba in avanti e tirare indietro, quindi verificare che ci sia resistenza
poca o alcuna.
Avviare il motore per verificare che il rasaerba non si muova in avanti
senza spingere il comando Select Drive.
[1]
280 mm
120 mm
[2]
[3]
[4]
[5]
[1]
[4]
[2]
[3]
15 IT