Entretien Du Filtre À Air; Remplacement De L'huile Moteur; Vérification De La Bougie D'allumage - Honda HRX537C Bedienungsanleitung

ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
Un filtre à air bien entretenu aide à empêcher la pénétration de saletés dans
le moteur. Les saletés qui pénètrent dans le carburateur peuvent être
entraînées dans de petits conduits et provoquer l'usure prématurée du
moteur. Ces petits conduits peuvent s'obstruer, ce qui risque d'entraîner des
problèmes de démarrage ou de fonctionnement. Toujours utiliser un filtre à
air spécifié pour le moteur afin de garantir son étanchéité et ses
performances prévues. Il est nécessaire de nettoyer plus fréquemment le
filtre en cas d'utilisation du moteur dans des conditions très poussiéreuses.
AVIS
Le fonctionnement du moteur sans filtre à air, ou avec un filtre endommagé,
entraîne une pénétration de saletés dans le moteur, ce qui provoque une usure
rapide du moteur. Ce type de dommage n'est pas couvert par la garantie.
1. Enfoncer les attaches
du couvercle du filtre à
air [1], puis retirer le
couvercle.
2. Retirer le filtre [2] du
carter de filtre à air [3].
3. Inspecter le filtre, et le
remplacer s'il est
endommagé.
4. Nettoyer le filtre en le tapant plusieurs fois sur une surface dure pour
retirer les saletés, ou souffler de l'air comprimé (207 kPa maximum)
depuis l'intérieur du filtre. Ne jamais essayer de brosser les saletés ;
dans le cas contraire, cela fait pénétrer ces dernières dans les fibres.
5. Essuyer les saletés depuis l'intérieur du carter de filtre à air et le
couvercle à l'aide d'un chiffon humide. Veiller à éviter que des saletés
ne pénètrent dans le conduit d'air qui mène au carburateur.
6. Réinstaller le filtre et le couvercle.

REMPLACEMENT DE L'HUILE MOTEUR

Vidanger l'huile lorsque le moteur est chaud. L'huile
chaude s'écoule rapidement et complètement.
1. Types HYEA, VYEA :
Placer le levier de commande des gaz sur la position d'ARRÊT et tourner
le robinet d'essence jusqu'à la position OFF (fermé). Ceci permettra de
réduire le risque de fuite de carburant (page 7).
Type HZEA :
Mettre la clé sur OFF et mettre le robinet d'essence sur OFF. Ceci
permettra de réduire le risque de fuite de carburant (page 7).
Type VKEA :
Mettre le robinet d'essence sur OFF. Ceci permettra de réduire le risque
de fuite de carburant (page 7).
2. Essuyer la zone de l'orifice de remplissage d'huile, puis retirer la
jauge/le bouchon de remplissage d'huile.
3. Placer un conteneur approprié à côté de la
tondeuse pour recueillir l'huile usagée, puis
faire basculer la tondeuse sur son côté
droit. L'huile usagée s'écoule par le goulot
de remplissage. Laisser l'huile s'écouler
complètement.
Éliminer l'huile moteur usagée et les
conteneurs de manière respectueuse de
l'environnement. Nous suggérons de les placer
dans un conteneur étanche pour les amener
dans le centre de tri local ou une station service en vue de leur récupération.
Ne pas les jeter à la poubelle, les déverser l'huile sur le sol ou dans les égouts.
4. Remplir le réservoir avec l'huile
recommandée (page 7).
Volume de remplissage : 0,35 ~ 0,40 l
Ne pas le remplir excessivement.
Mesurer le niveau d'huile comme
indiqué.
14 FR
[3]
[2]
[1]
C19 D8
SECURITE
5. Après la vidange de l'huile moteur et avant le démarrage du moteur,
vérifier le niveau de l'huile avec la tondeuse sur une surface plane :
a. Retirer le bouchon/la jauge
du réservoir [1].
b. Essuyer la jauge.
c. Insérer et retirer la jauge sans la
visser dans le goulot de
remplissage. Vérifier le niveau
d'huile indiqué par la jauge.
d. Si le niveau d'huile est en
dessous du repère de niveau
inférieur [3], ajouter de l'huile
jusqu'au repère de limite
supérieure [2] de la jauge. Ne pas
le remplir excessivement. Si le
moteur est rempli
excessivement, l'excès d'huile
peut passer dans le carter de
filtre à air et le filtre à air.
AVIS
Faire fonctionnement du moteur avec un niveau d'huile bas peut
entraîner des dommages.
e. Revisser fermement le bouchon de remplissage/la jauge.
VÉRIFICATION DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Bougies requises :
AVIS
Des bougies incorrectes peuvent entraîner des dommages au moteur.
Pour de bonnes performances, la bougie [1] doit présenter un écartement
correct et être exempte de dépôts.
1. Déconnecter le bouchon de bougie
[2], et retirer les saletés de la zone de
bougie.
2. Retirer la bougie à l'aide d'une clé à bougie.
3. Inspecter la bougie d'allumage. La
remplacer en cas d'usure des électrodes
ou de fissuration ou d'écaillage de
l'isolant. Si la bougie d'allumage doit
être réutilisée, la nettoyer à l'aide d'une
brosse métallique.
4. Mesurer l'écartement des électrodes
de bougie à l'aide d'un calibre
adapté. L'écartement doit être
compris entre 0,7 et 0,8 mm. Si
nécessaire, corriger l'écartement en
pliant avec soin l'électrode latérale.
5. Revisser avec précaution la bougie
d'allumage à la main pour éviter de
fausser le filetage.
6. Après avoir revissé la bougie à la
main, la resserrer avec la clé à bougie
pour comprimer la rondelle.
Si la bougie a déjà été utilisée, la serrer de 1/8 à 1/4 de tour après qu'elle
ait touché son siège.
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu'elle ait touché son
siège, de façon à comprimer la rondelle [3].
COUPLE : 20 N•m
AVIS
Une bougie d'allumage dévissée risque de surchauffer et d'endommager le
moteur. Un serrage excessif de la bougie d'allumage peut endommager le
filetage de la culasse.
7. Installer le bouchon de bougie sur la bougie.
[1]
[2]
[3]
NGK - BPR5ES
[1]
0,7 et 0,8 mm
[3]
[2]