Probleme Beim Mähen Und Mit Dem Schnittgutsammler; Lagerung - Honda HRX537C Bedienungsanleitung

PROBLEME BEIM MÄHEN UND MIT DEM
SCHNITTGUTSAMMLER
Mögliche Ursache
Motordrehzahl ist zu niedrig für
einen guten Schnitt (Typen HYEA,
HZEA, VYEA)
Mähgeschwindigkeit zu hoch für
Rasenbedingungen
Schnitthöhen-Einstellhebel in
unterschiedlichen Stellungen
Schnittgutsammler voll oder
verstopft
Schneidwerkzeugabdeckung ist
blockiert
Schneidwerkzeug stumpf,
abgenutzt oder beschädigt
Falsches Schneidwerkzeug
eingebaut

LAGERUNG

Eine ordnungsgemäße Lagerung ist wichtig, damit
Ihr Rasenmäher stets störungsfrei arbeitet und
bestens aussieht. Die folgenden Schritte schützen
den Rasenmäher vor Rost und Korrosion und erleichtern das Starten des
Motors, wenn Sie den Rasenmäher das nächste Mal benutzen.
Reinigen
Den Rasenmäher einschließlich der Unterseite der
Schneidwerkzeugabdeckung reinigen.
Motor
Den Motor von Hand mit einem Lappen und einer Bürste reinigen.
ZUR BEACHTUNG
Bei Verwendung eines Gartenschlauchs oder eines Hochdruckreinigers kann
Wasser in den Luftfilter gelangen. Wasser im Luftfilter durchnässt das
Filterelement und kann in den Vergaser oder den Zylinder eindringen und zu
Schäden führen.
Wasser, das mit einem heißen Motor in Berührung kommt, kann zu Schäden
führen. Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie ihn vor der Reinigung
mindestens eine halbe Stunde abkühlen.
Schneidwerkzeugabdeckung
Die lange Lebensdauer und gute Leistungsfähigkeit Ihres Rasenmähers
werden dadurch sichergestellt, dass Sie die Unterseite des Rasenmähers
sauber und grasfrei halten. Entfernen Sie den Grasschnitt mit Hilfe von
Drahtbürste und Schaber. Nach dem Gebrauch muss der Rasenmäher
gründlich gereinigt werden, bevor er gelagert wird.
Vor Reinigung der Unterseite der Schneidwerkzeugabdeckung
sicherstellen, dass der Gashebel in der STOPP-Stellung und der
Kraftstoffhahn in der AUS-Stellung ist. Den Rasenmäher auf die rechte
Seite kippen, sodass der Tankdeckel oben ist. So wird verhindert, dass
Kraftstoff ausläuft und der Rasenmäher aufgrund eines überfluteten
Vergasers schwer startet. Feste Handschuhe tragen, um Ihre Hände vor
den Schneidwerkzeugen zu schützen.
Schnittgutsammler
Den Schnittgutsammler vom Mäher abnehmen und mit einem
Gartenschlauch oder einem Hochdruckreiniger waschen. Den
Schnittgutsammler vor der Lagerung vollständig trocknen lassen.
Wenn der Rasenmäher sauber und trocken ist, bessern Sie beschädigte
Lackstellen aus und tragen Sie einen leichten Ölfilm auf Bereiche auf, die
rosten können.
Korrektur
Den Gashebel in die Stellung SCHNELL
bringen (page 11).
Typen HYEA, HZEA, VYEA
Eine langsamere Geschwindigkeit wählen
(page 11).
Typ VKEA
Die Select Drive-Steuerung weiter in
Richtung MIN (page 11) bewegen, den
Select Drive-Hebel weniger betätigen
oder langsamer schieben.
Alle Hebel auf dieselbe Schnitthöhe
einstellen (page 7).
Den Schnittgutsammler leeren. Den
Schnittgutsammler waschen, falls er
schmutzig ist (page 17).
Schneidwerkzeugabdeckung reinigen
(page 12).
Das Schneidwerkzeug nachschleifen oder
ggf. auswechseln (page 16).
Das richtige Schneidwerkzeug einbauen
(page 16).
SECURITE
Kraftstoff
ZUR BEACHTUNG
Abhängig von der Region, in der Sie Ihr Gerät betreiben, kann Kraftstoff unter
Umständen schnell verderben und oxidieren. Verschlechterung und Oxidation
von Kraftstoff können bereits nach 30 Tagen auftreten und zu Schäden am
Vergaser und/oder am Kraftstoffsystem führen. Bitte erkundigen Sie sich bei
Ihrem Vertragshändler nach den örtlichen Empfehlungen zur Lagerung.
Benzin kann bei längerer Lagerung oxidieren und an Qualität verlieren.
Altes Benzin verursacht Startprobleme und führt zu gummiartigen
Ablagerungen, die das Kraftstoffsystem verstopfen können. Sollte sich das
Benzin in Ihrem Mäher bei längerer Lagerung verschlechtern, müssen Sie
unter Umständen den Vergaser und andere Komponenten des
Kraftstoffsystems warten oder auswechseln lassen.
Wie lange Benzin im Kraftstofftank und im Vergaser verbleiben kann, ohne
Funktionsprobleme zu verursachen, hängt von Faktoren wie der
Zusammensetzung und den Lagertemperaturen ab, sowie davon, ob der
Kraftstofftank teilweise oder vollständig gefüllt ist. Die Luft in einem
teilweise gefüllten Kraftstofftank fördert den Verfall des Kraftstoffs. Sehr
warme Lagertemperaturen beschleunigen den Verfall des Kraftstoffs.
Probleme mit der Verschlechterung von Kraftstoff können innerhalb
weniger Monate auftreten, oder sogar noch früher, wenn das Benzin bei
Befüllen des Tanks nicht frisch war.
Kurzfristige Lagerung (30–90 Tage)
Wenn der Mäher 30 bis 90 Tage lang nicht benutzt wird, empfehlen wir
folgende Maßnahmen, um kraftstoffbedingte Probleme zu vermeiden:
1. Kraftstoffstabilisator gemäß den Anweisungen des Herstellers einfüllen.
Wenn Sie Kraftstoffstabilisator hinzufügen, den Kraftstofftank mit
frischem Benzin füllen. Wenn der Tank nur teilweise gefüllt ist, fördert
die Luft im Tank den Verfall des Kraftstoffs während der Lagerung.
Wenn Sie einen Benzinkanister zum Nachtanken aufbewahren, achten
B3 D2
Sie darauf, dass dieser nur frisches Benzin enthält.
D3 D4
Wenn der Kraftstoff länger als 3 Monate in dem Behälter aufbewahrt
wird, empfehlen wir, einen Kraftstoffstabilisator hinzuzufügen.
2. Nachdem Sie den Kraftstoffstabilisator hinzugefügt haben, den Motor
10 Minuten im Freien laufen lassen, um sicherzustellen, dass das
behandelte Benzin das unbehandelte Benzin im Vergaser ersetzt hat.
3. Den Motor abstellen und den Kraftstoffhahn in die Stellung AUS drehen.
4. Den Motor starten und so lange laufen lassen, bis er aufgrund von
Kraftstoffmangel im Vergaser abstirbt. Das sollte weniger als 3 Minuten dauern.
Hinweis:
– Alle Stabilisatoren haben eine Haltbarkeitsdauer und ihre Leistung
lässt mit der Zeit nach.
– Kraftstoffstabilisatoren können abgestandenen Kraftstoff nicht
wiederherstellen.
Langfristige oder saisonale Lagerung (länger als 90 Tage)
Den Motor starten und lange genug laufen lassen, um das gesamte Benzin
aus dem gesamten Kraftstoffsystem (einschließlich des Kraftstofftanks)
aufzubrauchen. Benzin nicht länger als 90 Tage in dem Motor lassen.
Schäden am Kraftstoffsystem oder Leistungsprobleme des Motors, die auf
eine vernachlässigte Vorbereitung der Lagerung zurückzuführen sind,
werden nicht von der Garantie abgedeckt.
Motoröl
Das Motoröl wechseln (page 14).
Motorzylinder
Wenn der Mäher länger als 3
Monate gelagert werden soll, die
Zündkerze entfernen (page 14). 5
– 10 ml sauberes Motoröl in den
Zylinder [1] einfüllen. Den
Seilzugstarter mehrmals ziehen,
um das Öl im Zylinder zu verteilen.
Die Zündkerze wieder einschrauben.
Den Starter langsam ziehen, bis
Widerstand spürbar ist, dann den
Startergriff langsam zurückführen.
Dadurch werden die Ventile
geschlossen, sodass keine Feuchtigkeit in den Zylinder gelangen kann.
[1]
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