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ZUBEHÖR – Die Passion geht weiter...
UMBAUSATZ
FEINREGULIERGEWICHTE-SATZ
Durch das zwölfteilige, zertifizierte Gewichts-Set ist eine noch
exaktere Feinreglage möglich.
UMBAUSATZ
JUSTIERBARE PENDELSKALA
Der horizontal verstellbare Pendelskalenträger zeichnet sich
durch seine ansprechende Optik aus und ermöglicht ein
genaues Einstellen der Pendelspitze auf den »0-Punkt«.
UMBAUSATZ
LINSENFÖRMIGER PENDELKÖRPER
Optional zum Pendelzylinder ist eine massive Pendellinse
erhältlich. Aufgrund des geringeren Luftwiderstands ist eine
konstantere Schwingungsweite und somit ein noch stabilerer
Gang zu erwarten. Die Linsen sind fortlaufend nummeriert und
können entweder mit der Gravur nach vorne oder nach hinten
montiert werden. In Bronze oder glanzvernickelt lieferbar.
UMBAUSATZ
POLIERTE KASTENHALTESCHRAUBEN
Ein weiteres Detail, um Ihrer Mechanica M1 eine elegante
Optik zu verleihen, sind die vier Kastenhalteschrauben mit
poliertem, gebläutem Kern und die zwei polierten Werkhalte -
schrauben.
UMBAUSATZ
GLASDACH
Dach eingearbeitete Mineralglas ermöglicht das Uhrwerk ins
»Rampenlicht« zu setzen.
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FEINPOLIERTER SCHRAUBENSATZ
4 vergoldete Beilagscheiben und 24 feinpolierte /
feingedrehte Edelstahlschrauben werten die Optik
des Uhrwerks auf.
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REGULATOR-ANZEIGE
Diese Zeigeranordnung orientiert sich an den klassischen Präzisionspendeluhren aus dem
vorigen Jahrhundert und nähert sich somit optisch dem aktuellen Modell Classica Secunda
1985 aus dem Hause Sattler an.
Das Umbau-Set enthält das Zifferblatt, eine Zwischenplatine, drei weitere Zahnräder sowie
Zeiger (der hier dargestellte bombierte Zeigersatz ist ein weiteres Sonderzubehör).
UMBAUSATZ
DURCHBRUCH IM NORMALEN BZW. REGULATOR-ZIFFERBLATT
Der Durchbruch im Regulator-Zifferblatt ist nur nachrüstbar in Verbindung mit dem Umbausatz
Regulator-Anzeige. Das im Sekundenkreis durchbrochene Zifferblatt und die Ausfräsung in der
Vorderplatine des Uhrwerks ermöglichen den Blick auf die vergoldeten Zahnräder und die
Grahamhemmung. Das Umbau-Set enthält das jeweilige Zifferblatt mit Durchbruch sowie die
ausgefräste Vorderplatine mit Durchbruch.
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