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Technik und Funktionsweise
der Mechanica M1
DAS ZEIGERWERK
Als letzte zu besprechende Baugruppe unserer Mechanica M1 bleibt das
*
Zei ger werk
.
Das Zeigerwerk hat die Aufgabe, die genau definierte Um dreh ungs zahl
des Minutenzeigers zum Stundenzeiger im Ver hältnis 12:1 zu un ter setzen.
Um die gleiche Drehrichtung der beiden Zeiger sowie die kon zen trische
Anzeige zu gewährleisten, verwenden wir ein Getriebe mit zwei Ein -
*
griffen
und den Einzeluntersetzungen 2:1 und 6:1.
Der Minutenzeiger sitzt direkt auf der Minutenradwelle. Um die Zei ger zu
stellen, ist es notwendig, die Minutenradwelle vom restlichen Rä derwerk
zu entkoppeln. Dies wird durch die so genannte Zei ger rei bung gelöst, die
sich zwischen dem Minutenrad mit seinem ver nie te ten Trieb
Minutenradwelle befindet.
*
Diese Reibung oder Friktion
lige Friktionsfeder zwischen dem Minutenrad und der Minu ten rad welle
hergestellt und ent spricht somit einer Rutsch kupplung. Da der Minuten -
zeiger einen einarmigen Hebel darstellt, der dem Rä der werk in der ersten
Hälfte einer Stunde durch sein Eigengewicht Kraft zuführt und in der
zweiten Hälfte Kraft entzieht, haben wir unter dem Viertelrad
*
Gegengewicht
angebracht. Dadurch wird der störende Einfluss des
Zeigers ausgeglichen.
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*
*
und der
wird durch eine vorgespannte, fünf schen ke -
*
ein
Wechselrad
mit Trieb
Viertelrad
Friktionsfeder
Minutenrad
Gegengewicht
Aus all diesen Punkten ergibt sich ein solides Räderwerk, wel ches in jeder
Hinsicht den Ansprüchen an eine Präzi sions pen del uhr
Stundenrad
*
gerecht wird.
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