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Technik und Funktionsweise
der Mechanica M1
DIE HEMMUNG
Die Hemmung hat zwei wichtige Aufgaben:
1.
Diese stellt die Verbindung zwischen Räderwerk
her. Dabei führt sie dem Pendel bei jeder Halbschwingung die Energie
zu, welche das Pendel durch Reibung verliert.
2.
Darüber hinaus hemmt diese den vorzeitigen Ablauf des Räderwerks.
Pendelfeder
Die zeitliche Abfolge wird dabei durch das Pendel ge -
steuert. So ist es uns nun möglich, die gleich för mi gen
Anker
Schwingungen des Pendels mit Hilfe des Räder werks zu
zählen und mit den Zeigern anzuzeigen.
Seit der Entdeckung des Pendels als Schwing system für
Großuhren wurden ver schiedene Hemmungs syste me
entwickelt, die ihre Aufgaben mehr oder we niger gut
Ankerrad
er füll ten. In unserer Mechanica M1 wird eine so ge -
nannte ru hende An kerhemmung verwen det, die um 1720
Ankergabel
von dem englischen Uhr ma cher Ge or ge Gra ham erfunden
wurde und aus die sem Grund auch Graham hem m ung
ge nannt wird. Diese stellt die logische Wei ter ent -
wicklung der bis da to verwen deten Hemmungen dar und
ist bis heu te in ihrer genial einfachen Kon struk tion, ihr er
sehr hohen Zu verlässigkeit und Ge nau ig keit un über -
troffen. Alle nach ihr ent wickel ten Hem mun gen waren in
Abfalleinsteller
einigen Fäl len so gar noch ge nauer, aber kon struk tiv
deut lich auf wän diger und dadurch auch an fälliger in
ihrer Funktion.
Pendelstab
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*
und Schwingssys tem
*
Um die Genialität dieser Hemmung zu verstehen, müssen wir zum Einen
die Konstruktion und zum Anderen die physikalischen Grundla gen näher
betrachten. Der Aufbau der Hemmung und die Bezeichnung der einzelnen
Bau teile sind der Abbildung 1 zu entnehmen.
A B B I L D U N G 1
Ruhefläche,
konzentrisch zum
Ankerdrehpunkt
Hebefläche
Ankerkörper
Zahnspitzenkreis
Ausgangspalette
Die eigentliche Hemmung besteht aus dem spitz verzahnten Anker rad
und dem Anker mit seinen beiden Paletten
anderen Räder des Uhrwerkes zwischen den beiden Platinen
gestells gelagert. Der Ankerkörper ist mit der Ankergabel
*
drehbaren Welle
be festigt, die zwischen der Vorderplatine und der auf
der Hinter pla ti ne angebrachten Ankerbrücke
Ankergabel hinter das Werk und kann nun die Ver bin dung zum Pendel
herstellen. Diese Verbindung darf man als starr be zeich nen und daraus
folgt, dass der Anker die gleiche Dreh bewegung wie das Pendel vollzieht.
Vorraussetzung dafür ist allerdings, dass sich die Drehpunkte von Anker
und Pendel auf der gleichen gedachten Linie befinden.
Ruhefläche,
konzentrisch zum
Ankerdrehpunkt
Eingangspalette
Ankerrad
*
*
. Das Ankerrad ist wie alle
*
des Werk-
*
auf einer
*
gelagert ist.So reicht die
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