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11.1.3
EMV
Um den störungsfreien Betrieb zu gewährleisten, ist eine EMV-gerechte Installation er-
forderlich. Dazu gehört:
Die Motorleitung ausführen, wie in den technischen Daten beschrieben.
Die Motoranschlussleitung (Anschlüsse U, V, W) getrennt von den Sensorleitun-
gen verlegen:
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Die Einspeiseleitungen der Schienenschleifleiter getrennt von den Sensorleitun-
gen verlegen:
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Die Schirme der Steuer- und Datenleitungen beidseitig auflegen.
Schleifenbildung der Sensorkabel bei zu langen Leitungen vermeiden:
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Das EHB-Fahrzeug direkt über den Erdungsschleifleiter erden:
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Reihenanschlüsse der Erdung sind erlaubt:
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Information zur Einhaltung der EMV-Anforderungen
Die Verantwortung für die Einhaltung der EMV-Richtlinie in der Maschinenanwendung
liegt beim Anwender.
Keinen gemeinsamen Kabelschacht verwenden.
Nicht parallel über längere Strecken führen.
Mindestabstand 10 cm.
Die Motorleitung so kurz wie möglich ausführen.
Keinen gemeinsamen Kabelschacht verwenden.
Nicht über längere Strecken führen.
Mindestabstand 20 cm.
Die Sensorkabel passend ablängen oder direkt zusammengelegt und mit Kabelbin-
der zusammengebunden in den Kabelbaum legen, um Einstreuungen und Induktio-
nen zu vermeiden.
Alle beweglichen Teile niederohmig mit der Traverse oder dem Hauptträger verbin-
den. Kupfergeflechtband oder Erdungsdraht mit Mindestquerschnitt 4 mm
den.
Ist ein bewegliches Teil geerdet, kann das nachfolgende bewegliche Teil auf dem
vorherigen beweglichen Teil geerdet werden. So können Sie z.B. bei Fahrwerken
eine geschlossene und niederohmige Verbindung von der Traverse über mehrere
PE-Verbindungen vom Motorträger, Steuerungsträger, Vor- und Nachläufer zum
Hauptträger aufbauen, an dem die Steuerung angeschlossen ist.
Montage & Inbetriebnahme
Montage & Inbetriebnahme
Betriebsanleitung [27779203/DE] - MAXO-RG-BMS
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