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Einstellen der Tonarmhöhe (VTA)
Legen Sie eine Schallplatte auf und entfernen Sie den Nadelschutz vom Tonabnehmer (15). Nach Absenken
des Tonarmrohrs (10) mit dem Lifthebel (8), muss der weiße Strich auf dem Tonarmrohr (10) parallel zur
Schallplatte stehen.
Madenschrauben
Das Prüfen der Tonarmhöhe muss mit korrekt eingestellter Auflagekraft erfolgen.
Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir, bei Einstellarbeiten am Tonarm den Nadelschutz anzubringen.
Antiskating
Der Wert für die Antiskating-Einstellung wird in Abhängigkeit zur eingestellten Auflagekraft gewählt.
Hängen Sie die Schlaufe des Antiskating-Gewichts (13) in die entsprechende Rille des Bolzens (12), und führen
Sie den Faden über die Rille des Führungsbolzen (14).
Auflagekraft
10 – 14mN
15 – 19mN
20mN und größer
Anschluss an den Verstärker
Verbinden Sie die RCA/Cinch-Stecker des Phonokabels und die mit Phono bezeichneten Eingangsbuchsen
auf der Rückseite des Verstärkers. Die roten Stecker des Kabels führen das Signal des rechten Kanals, die
weißen Stecker das Signal des linken Kanals. Verbinden Sie dann den Kabelschuh der Masseleitung mit dem
Masseanschluss des Verstärkers.
Verfügt Ihr Verstärker über keinen Phonoeingang, benötigen Sie einen separaten Phono-Vorverstärker.
Phono-Vorverstärker von Pro-Ject Audio Systems finden Sie im Internet unter: www.audiotra.de/project.
Netzanschluss
Verbinden Sie das beiliegende Steckernetzteil zuerst mit der Netzteilbuchse (1) und dann mit dem Stromnetz.
Verwenden Sie ausschließlich das dem Gerät beiliegende Gleichspannungsnetzteil.
Aufsetzen der Staubschutzhaube
Setzen Sie die Staubschutzhaube (18) auf die Scharniere und stellen Sie durch Anziehen der Schrauben (17)
die Haltekraft der Scharniere ein.
6
© Audio Trade GmbH · Pro-Ject X8 · Version 1.3.2022
Ist dies nicht der Fall, kann nach Lösen der zwei Innensechskant-
Schrauben (Achtung: nicht heraus drehen!) in der Tonarmbasis (10a)
der Schaft des Tonarmes soweit in der Basis (10a) hinauf- bzw.
hinunterbewegt werden, bis die Parallelität erreicht ist. Danach
werden beide Schrauben wieder gefühlvoll angezogen.
Rillen (1 – 3) des Bolzens (12)
1
(vom Lagerring aus betrachtet)
2
3
"
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