Niviuk KODE 2 P Benutzerhandbuch
Verwandte Anleitungen für Niviuk KODE 2 P
Inhaltszusammenfassung für Niviuk KODE 2 P
- Seite 1 KODE 2 P Benutzerhandbuch...
- Seite 2 Sorgfalt wir dieses neue Modell entwickelt haben. Wir wünschen dir bei jedem Flug mit deinem Niviuk-Gleitschirm das größte Vergnügen. Der KODE 2 P ist ein ultraleichter und leicht zugänglicher Bergschirm, der speziell für Hike & Fly entwickelt wurde. Er behält den freien und spielerischen Charakter seines Vorgängers bei, bietet jedoch größere Nick- und Rollstabilität sowie ein...
- Seite 3 Die Informationen in diesem Handbuch dienen dazu, dich vor gefährlichen Flugsituationen und möglichen Risiken [V1.1]zu warnen. Ebenso möchten wir dich darauf hinweisen, dass es wichtig ist, den gesamten Inhalt deines neuen KODE 2 P Handbuchs sorgfältig zu lesen. Der Fehlgebrauch dieser Ausrüstung kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
- Seite 4 INHALT DER ERSTE FLUG 3.1 DIE RICHTIGE STARTPLATZWAHL 3.2 VORBEREITUNG 3.3 FLUGPLAN 3.4 VORFLUGCHECK 3.5 AUFZIEH-, KONTROLL- UND ABHEBPHASE 3.5.1 STARTLASCHEN 3.6 LANDUNG SPEZIELLE METHODEN EIGENSCHAFTEN 3.7 PACKEN 6.1 WINDENSCHLEPPEN 1.1 ZIELGRUPPE 6.2 KUNSTFLUG 1.2 ZERTIFIZIERUNG 1.3 FLUGVERHALTEN 1.4 TECHNOLOGIEN, KONSTRUKTION, MATERIALIEN 1.5 BESTANDTEILE GARANTIE...
- Seite 5 Wir empfehlen, dass nur Pilotinnen und Piloten, die mit Gleitschirmen dieser Zulassungsklasse oder höher vertraut sind, diesen Schirm fliegen. Ultraleicht und kompakt – der KODE 2 P ist bereit, von nahezu jedem Gelände aus zu starten und zu landen. Er ist Die Beurteilung der Pilotentauglichkeit obliegt ausschließlich den Luftfahrtbehörden der jeweiligen der perfekte Schirm, um dir auf all deinen Hike-&-Fly-Abenteuern Sicherheit und Vertrauen zu geben.
- Seite 6 Suche nach kontinuierlicher Verbesserung. Die in den letzten Jahren Eintrittskante in “Teilflächen” unterteilt, die in jede der Zellen an der Jede Größe ein eigenes Erlebnis: Der KODE 2 P ist ein hochgradig entwickelten Technologien haben es uns ermöglicht, immer noch Vorderseite des Schirms eingenäht werden.
- Seite 7 Jeder Schirm wird einzeln geprüft und einer abschließenden Sichtprüfung unterzogen. Die KODE 2 P wird mit einer Reihe von Zubehörteilen geliefert, die dich bei der Pflege deines Gleitschirms unterstützen sollen: Um den KODE 2 P noch leichter zu machen, wurde für die Unterseite ein neues, ultraleichtes und langlebiges Tuch aus N10 22 g verwendet.
- Seite 8 Pilot kann das System jederzeit während des Fluges benutzen. In der 2.1 STARTPLATZWAHL Der KODE 2 P kann mit allen gängigen Gurtzeugtypen geflogen werden. Neutralstellung fliegt der Schirm mit der Standardgeschwindigkeit Es wird jedoch ein Liegegurtzeug empfohlen, da der Schirm für das und gleitet am besten.
- Seite 9 Verbindung mit einem 2 P so oft wie nötig auf, um dich mit seinem Verhalten vertraut zu Brummelhaken. Die machen. Das Aufziehen des KODE 2 P ist einfach und sollte keine blaue Leine gehört zum Gurtzeug, die große körperliche Anstrengung erfordern. Ziehe den Schirm mit Hilfe graue zum Tragegurt.
- Seite 10 3. DER ERSTE FLUG als auch die Verstärkungen der internen Struktur deines KODE 2 P in den Gleitschirm halbmondförmig aus, um das Aufziehen zu erleichtern. einwandfreiem Zustand bleiben. Ein sauberer Aufbau des Schirms sorgt für einen problemlosen Start. 3.1 DIE RICHTIGE STARTPLATZWAHL 3.5.1 STARTLASCHEN...
- Seite 11 Bedeutung, um zu verstehen, wie man mit möglichen Asymmetrischer Klapper Situationen umgeht. Trotz der Profilstabilität des KODE 2 P kann es bei sehr starken Um sich mit den nachfolgend beschriebenen Manövern vertraut Turbulenzen zu einem asymmetrischen Einklappen des Schirms...
- Seite 12 Eingaben zum Verlust der Kontrolle über den Gleitschirm die Trimmgeschwindigkeit wieder zu erreichen. Wenn der Schirm die führen können. Der KODE 2 P ist so konzipiert, dass er sich in den 4.5 VERHÄNGER IM FLUG Überkopfposition erreicht, müssen die Bremsen vollständig gelöst meisten Fällen von selbst wieder erholt.
- Seite 13 5. SCHNELLABSTIEGSMETHODEN Kenntnis verschiedenen Abstiegstechniken kann Um das Manöver einzuleiten, verlagere zunächst das Gewicht und bestimmten Situationen entscheidender Bedeutung sein. ziehe den Bremsgriff auf der Innenseite der Kurve. Die Intensität der Welche Abstiegsmethode am besten geeignet ist, hängt von der Kurve kann durch leichtes Anbremsen auf der Außenseite gesteuert jeweiligen Situation ab.
- Seite 14 6. SPEZIELLE METHODEN 6.1 WINDENSCHLEPPEN Der KODE 2 P lässt sich einfach an der Winde starten. Dieser Vorgang sollte nur von qualifiziertem Windenpersonal mit zertifizierter Ausrüstung durchgeführt werden. Der Schirm muss ähnlich wie bei einem normalen Start aufgezogen werden. Es ist wichtig, die Bremsen zur Korrektur der Flugbahnausrichtung einzusetzen, insbesondere in der ersten Phase des Schlepps.
- Seite 15 Reparatur sehr viel komplizierter und kostspieliger ist. zusammenzudrücken und locker zu lagern, ohne dass er direkten Der KODE 2 P gehört zu unserer P-Serie. Bei allen leichten und Bodenkontakt hat. Feuchtigkeit und Erwärmung können sich Wir empfehlen, jede Inspektion oder Reparatur von Niviuk- ultraleichten Materialien, die wir verwenden, gibt es einen guten nachteilig auf die Ausrüstung auswirken.
- Seite 16 Die Garantie erstreckt sich nicht auf die missbräuchliche Verwendung des Geräts. Jegliche Veränderung des Gleitschirms oder seiner Komponenten führt zum Erlöschen der Garantie und der Zertifizierung. Wenn du einen Fehler oder Defekt an deinem Gleitschirm feststellst, wende dich sofort an Niviuk, um eine vollständige Inspektion durchführen zu lassen.
- Seite 17 10. ANHÄNGE 10.1 TECHNISCHE DATEN Zellen Anzahl Streckung Ausgelegt Projiziert 12,5 Fläche Ausgelegt 11,17 12,54 14,36 16,02 17,68 19,45 21,22 23,00 Projiziert Spannweite Ausgelegt 7,58 8,03 8,58 9,01 9,59 10,06 10,50 10,94 Flächentiefe 2,01 2,13 2,28 2,42 2,55 2,67 2,79 2,90 Leinen Total...
- Seite 18 10.2 FARBEN TEAL HALO ANTIAS Spectra green + Pink + Black Dark Brick + Black + White Pink + Slate blue + White Slate blue + Lime + White...
- Seite 19 10.3 WÄHLE DEINE PASSENDE GRÖBE...
- Seite 20 10.4 MATERIALDETAILS CANOPY FABRIC CODE SUPPLIER DOMINICO TEX CO (KOREA) UPPER SURFACE BOTTOM SURFACE D10-22 DOMINICO TEX CO (KOREA) PROFILES 70000 E91 PORCHER IND (FRANCE) 70000 E91 PORCHER IND (FRANCE) DIAGONALS 70000 E91 PORCHER IND (FRANCE) TENSION BANDS 2044 32 FM DOMINICO TEX CO (KOREA) LOOPS LKI - 12...
- Seite 21 WIR EMPFEHLEN DRINGEND, LEINEN NUR VON AUTORISIERTEN EXPERTEN TAUSCHEN ZU LASSEN. Wenn du dich als Pilot dennoch dafür entscheidest, die Leinen deines Niviuk Schirms ohne professionelle Unterstützung zu tauschen, trägst du selbst die volle Haftung und Verantwortung dafür. Gehe in diesem Fall bitte in folgenden Schritten vor.
- Seite 22 10.6 TRAGEGURTPLAN A A’ B 3A1 3A3 Stab...
- Seite 23 10.7 TRAGEGURTPLAN KODE 2 P - 12 KODE 2 P - 14 KODE 2 P - 16 LINES HEIGHT + RISERS mm LINES HEIGHT + RISERS mm LINES HEIGHT + RISERS mm 4728 4642 4706 4796 4856 5005 4916 4979...
- Seite 24 10.7 TRAGEGURTPLAN KODE 2 P - 18 KODE 2 P - 20 KODE 2 P - 22 LINES HEIGHT + RISERS mm LINES HEIGHT + RISERS mm LINES HEIGHT + RISERS mm 5643 5540 5598 5705 5873 5949 5842 5898...
- Seite 25 10.7 TRAGEGURTPLAN KODE 2 P - 24 KODE 2 P - 26 LINES HEIGHT + RISERS mm LINES HEIGHT + RISERS mm 6519 6397 6466 6589 6833 6787 6659 6731 6860 7140 6468 6343 6418 6562 6591 6735 6604 6682...
- Seite 26 Niviuk Paragliders C/ Del Ter 6 - D 17165 La Cellera de Ter - Girona - Spain +34 972 422 878 | info@niviuk.com niviuk.com...