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Erweiterte adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung
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• Die adaptive Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung wurde für den Einsatz
auf Schnellstraßen, Autobahnen, Mautstraßen und ähnlichen begrenzt
zugänglichen Straßen entwickelt. Er ist nicht für den Stadtverkehr geeignet.
Wenn folgende Bedingungen gegeben sind, dürfen Sie die adaptive
Abstands- u. Geschwindigkeitsregelung nicht benutzen. Andernfalls besteht
Unfallgefahr.
- Normale Straßen (andere als die oben genannten)
Je nach Fahrbedingungen (schwierige Straßenführung oder andere Fakto-
ren) bewältigt das System unter Umständen nicht die Anforderungen des Ver-
kehrs, was zu einem Unfall führen kann.
- Scharfe Kurven oder Serpentinen
- Vereiste, schneebedeckte oder aus anderem Grund rutschige Straßenbeläge
Die Räder können durchdrehen, wodurch wiederum die Kontrolle über das
Fahrzeug verloren gehen kann.
- Wenn die Verkehrsbedingungen ein ständiges Beschleunigen und Verzö-
gern erfordern, kann es schwierig werden, den Abstand einzuhalten
Das System kann möglicherweise die Anforderungen des Verkehrs nicht
bewältigen.
- Steile Gefälle
Die eingestellte Geschwindigkeit kann überschritten werden.
- Auf langen Strecken mit gleichmäßigem steilem Gefälle
Die Bremsen können überhitzen.
- Straßen und Überführungen mit wiederholten steilen Steigungen und Gefällen
Die Erfassung des vorausfahrenden Fahrzeugs kann verloren gehen, an des-
sen Stelle wird der Straßenbelag erkannt und eine korrekte Steuerung wird
unmöglich.
- Bei Einfahrt/Abbiegen in eine Autobahnauffahrt oder ein Autobahnkreuz, in
eine Raststätte, einen Parkplatz, eine Mautstelle oder sonstige Einrichtung
über eine enge Kurve
Das vorausfahrende Fahrzeug kann möglicherweise nicht erfasst werden.
- Bei Helligkeitsveränderungen, zum Beispiel bei Ein- und Ausfahrt in bzw.
aus einem Tunnel.
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