Die EMV-gerechte Installation muss mit geschirmten Motorleitungen niedriger Kapazität aus-
geführt werden.
Kapazitätsbelag:
C-Ader-Ader/C-Ader-Schirm: <75/150 pF/m ≤ 2.5 mm² (≥ AWG 14)
•
C-Ader-Ader/C-Ader-Schirm: <150/300 pF/m ≥ 4 mm² (≤ AWG 12)
•
Netzanschluss, DC-Einspeisung
Umrichter, Netzdrossel oder Netzfilter dürfen über ungeschirmte Einzeladern oder unge-
•
schirmte Leitungen an das Netz angeschlossen werden.
Bei Einsatz eines netzseitigen Filters die Leitung zwischen Netzfilter oder Funkentstörfilter
•
und Umrichter geschirmt verlegen, wenn sie länger als 300 mm ist. Ungeschirmte Adern
müssen verdrillt sein.
Bei DC-Verbundbetrieb oder DC-Einspeisung geschirmte Leitungen verwenden.
•
Motorleitung
Nur kapazitätsarme und geschirmte Motorleitungen mit Schirmgeflecht aus verzinntem
•
oder vernickeltem Kupfer verwenden.
Der Überdeckungsgrad des Schirmgeflechts muss mindestens 70 % betragen mit einem
-
Überdeckungswinkel von 90 °.
Schirme aus Stahlgeflecht sind ungeeignet.
-
Die Leitung für die Motortemperaturüberwachung (PTC oder Thermokontakt) geschirmt
•
ausführen oder getrennt von der Motorleitung verlegen.
Bei Lenze-Systemleitungen ist die Leitung für die Bremsenansteuerung in die Motorlei-
-
tung integriert. Wird diese Leitung zur Bremsenansteuerung nicht benötigt, lässt sie
sich alternativ bis zu einer Länge von 50 m zum Anschluss der Motortemperaturüber-
wachung nutzen.
Nur bestimmte Umrichter verfügen über diese Anschlussmöglichkeit.
-
Schirmung großflächig auflegen und mit Metallkabelbinder oder leitender Schelle befesti-
•
gen. Geeignet für die Auflage der Schirmung sind:
Die Montageplatte
-
Eine zentrale Erdungsschiene
-
Ein Schirmblech, ggf. optional
-
Optimal ist:
•
Die Motorleitung wird getrennt von Netzleitungen und Steuerleitungen geführt.
-
Die Motorleitung kreuzt Netzleitungen und Steuerleitungen nur rechtwinklig.
-
Die Motorleitung wird nicht unterbrochen.
-
Muss die Motorleitung dennoch aufgetrennt werden (z. B. durch Drosseln, Schütze oder
•
Klemmen):
Die ungeschirmten Leitungsenden dürfen höchstens 100 mm lang sein (je nach Lei-
-
tungsquerschnitt).
Drosseln, Schütze, Klemmen usw. räumlich getrennt von anderen Komponenten auf-
-
bauen (min. 100 mm Abstand).
Den Schirm der Motorleitung unmittelbar vor und hinter der Trennstelle großflächig
-
auf die Montageplatte auflegen.
Im Klemmenkasten des Motors oder am Motorgehäuse den Schirm großflächig mit PE ver-
•
binden.
Metallische EMV-Kabelverschraubungen am Motorklemmkasten gewährleisten eine
-
großflächige Verbindung des Schirms mit dem Motorgehäuse.
Elektrische Installation
EMV-gerechte Installation
41