230 Funktion "Sicher abgeschaltetes Drehmoment"
Ein Kanal-Anschluss des Sicherheitsschalters
K
S+
SGND
S1
S2
1
Frequenzumrichter
2
Regelungseinheit
3
Steuerlogik
4
Motorausgang
K
Sicherheitsschalter
Hinweis:
•
Beide STO-Eingänge (S1, S2) müssen am Aktivierungsschalter angeschlossen
sein. Ansonsten erfolgt keine SIL/PL-Klassifizierung
•
Bei der Verdrahtung unbedingt Potenzialfehler vermeiden. Deshalb geschirmte
Kabel verwenden. Maßnahmen zur Vermeidung von Verdrahtungsfehlern siehe
EN ISO 13849-2:2012, Tabelle D.4.
2
+ 24 V DC
3
1
UDC+
A
4
UDC-