Anschluss Des Motortemperaturfühlers An Den Frequenzumrichter Über Ein Optionsmodul - ABB ACS880-34 Sicherheitsvorschriften

• vor Berührung geschützt werden und
• mit einer Basisisolierung von anderen Kleinspannungsschaltungen getrennt werden.
Die Isolierung muss für den gleichen Spannungspegel wie dem des Hauptkreises
des Frequenzumrichters bemessen werden).
Hinweis: Kleinspannungskreise (z. B. 24 V DC) erfüllen diese Anforderungen
normalerweise nicht.
Alternativ können Sie den Sensor mit Basisisolierung an den/die analogen/digitalen
Eingang/Eingänge des Frequenzumrichters anschließen, wenn Sie keine anderen
externen Steuerkreise an die digitalen und analogen Eingänge des Frequenzumrichters
anschließen.
3. Der Sensor kann über ein Optionsmodul an den Frequenzumrichter angeschlossen
werden. Der Sensor und das Modul müssen eine doppelte oder verstärkte Isolierung
zwischen den spannungsführenden Teilen des Motors und der Regelungseinheit des
Frequenzumrichters bilden. Siehe
Frequenzumrichter über ein Optionsmodul (Seite
4. Sie können einen Sensor über ein externes Relais an einen digitalen Eingang des
Frequenzumrichters anschließen. Der Sensor und das Relais müssen eine doppelte
oder verstärkte Isolierung zwischen den spannungsführenden Teilen des Motors und
dem Digitaleingang des Frequenzumrichters bilden.
￭ Anschluss des Motortemperaturfühlers an den Frequenzumrichter
über ein Optionsmodul
Diese Tabelle enthält:
• die für den Anschluss des Motortemperaturfühlers verwendbaren Optionsmodultypen
• den Isolationspegel, den jedes Optionsmodul zwischen seinem
Temperaturfühleranschluss und anderen Anschlüssen bildet
• die Temperaturfühlertypen, die an das jeweilige Optionsmodul angeschlossen werden
können
• die Anforderungen an die Isolierung des Temperaturfühlers, damit zusammen mit der
Isolierung des Optionsmoduls eine verstärkte Isolierung zwischen den
spannungsführenden Teilen des Motors und der Regelungseinheit des
Frequenzumrichter gebildet werden kann.
Anleitung zur Planung der elektrischen Installation 95
Anschluss des Motortemperaturfühlers an den
95).