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TECHNIK IM DETAIL
Um ein durchdrehendes bzw.
wegrutschendes Hinterrad zu
erkennen, werden unter ande-
rem die Drehzahlen von Vor-
der- und Hinterrad verglichen
und bei DTC gegenüber der
ASC die Schräglage berück-
sichtigt.
mit Fahrmodi Pro
Werden die Werte für Schräg-
lage über einen längeren Zeit-
raum hinweg als unplausibel
erkannt, wird ein Ersatzwert für
die Schräglage verwendet bzw.
die DTC ausgeschaltet. In die-
sen Fällen wird ein DTC-Fehler
angezeigt. Voraussetzung für
eine Fehlermeldung ist die ab-
geschlossene Eigendiagnose.
Bei folgenden ungewöhnlichen
Fahrzuständen kann es zu ei-
nem automatischen Abschalten
der BMW Motorrad Traktions-
Control kommen.
Ungewöhnliche Fahrzustände:
Fahren auf dem Hinterrad
(Wheelie) über einen länge-
ren Zeitraum.
Auf der Stelle drehendes Hin-
terrad bei gezogener Vorder-
radbremse (Burn Out).
Warmlaufen auf einem Hilfs-
ständer
SA
Mindestgeschwindigkeit
für die Aktivierung der
DTC
min 5 km/h
mit Fahrmodi Pro
Verliert das Vorderrad bei ex-
tremer Beschleunigung den Bo-
denkontakt, reduziert die DTC
in allen Fahrmodi das Motor-
drehmoment, bis das Vorderrad
wieder den Boden berührt.
BMW Motorrad empfiehlt bei
Abheben des Vorderrads, den
E-Gasgriff etwas zurückzudre-
hen, um schnellstmöglich wie-
der in einen stabilen Fahrzu-
stand zu kommen.
Im Fahrmodus
die DTC-Einstellung dem Fahr-
modus
.
ROAD
In den Fahrmodi
und
DYNAMIC
DTC-Einstellung dem Fahrmo-
dus.
REKUPERATION-STABILI-
TÄTSKONTROLLE (RSC)
Wie funktioniert die Rekupe-
ration-Stabilitätskontrolle?
Die Rekuperation-Stabilitäts-
kontrolle hat die Aufgabe in-
stabile Fahrzustände, bedingt
durch ein zu hohes Rekupe-
rationsmoment am Hinterrad,
sicher zu vermeiden. Je nach
SA
entspricht
ECO
,
RAIN
ROAD
entspricht die
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