Mirëmbajtja Dhe Riparimet - Viking MB 248 T Gebrauchsanleitung

dhënat në udhëzimet e përdorimit të
dërguara me motorin me djegie të
brendshme.
Përdorimi gjatë punës:
Rrezik lëndimi!
Asnjëherë mos i vendosni duart ose
këmbët mbi, nën ose në pjesët që
rrotullohen.
Mos tentoni ta inspektoni thikën
kur korrësja e barit është në
punë. Kurrë mos e hapni
kapakun e daljes dhe/ose mos e hiqni
shportën për mbledhjen e barit, për sa
kohë thika korrëse është në punë. Thika
që rrotullohet mund të shkaktojë lëndime.
Drejtojeni pajisjen vetëm me ritmin e ecjes
normale – asnjëherë mos nxitoni gjatë
punëve me pajisjen. Nga drejtimi i shpejtë
i pajisjes rritet rreziku i lëndimit nga
pengimi, rrëshqitja etj.
Jini veçanërisht të kujdesshëm kur
rrotulloni ose kur tërhiqni pajisjen.
Rrezik pengimi!
Në rastin e objekteve të fshehura nën
shtresën e barit (sistemet për vaditjen e
barit, kunjat, valvulat e ujit, themelet,
kabllot elektrike etj.) duhet kaluar anash
tyre. Asnjëherë mos kaloni me qëllim mbi
këto objekte.
Bëni kujdes nga vazhdimi i
lëvizjes së veglës prerëse, e cila
kërkon disa sekonda derisa të
ndalojë plotësisht.
Fikni motorin me djegie të
brendshme, lëreni veglën e punës të
ndalojë dhe hiqni prizën e kandelave,
0478 111 9820 B - AL
All manuals and user guides at all-guides.com
– kur largoheni nga pajisja ose kur e lini
atë pa mbikëqyrje,
– përpara se ta rimbushni me karburant.
Mbusheni me karburant vetëm kur
motori me djegie të brendshme të jetë i
ftohtë.
Rrezik zjarri!
– përpara se të lironi bllokimet ose të
eliminoni pengesat në kanalin e daljes,
– përpara se ta ngrini dhe ta mbani
pajisjen,
– përpara se ta transportoni pajisjen,
– përpara se të kryeni punime në thikën
korrëse,
– përpara se të kontrolloni ose të pastroni
pajisjen ose përpara se tek ajo të
kryhen punë të tjera të veçanta (p.sh.
palosja e timonit),
– kur hasni me një objekt të huaj ose nëse
korrësja e barit dridhet shumë më tepër
sesa normalja. Në të gjitha këto raste
kontrollojeni pajisjen për dëmtime, në
veçanti njësinë prerëse (thika, boshti i
thikës, mbërthyesja e thikës) dhe kryeni
të gjitha riparimet e nevojshme përpara
se ta ndizni përsëri pajisjen dhe të filloni
të punoni me të.
Rrezik lëndimi!
Zakonisht dridhjet e forta janë një
shenjë treguese e një problemi.
Nuk lejohet që korrësja e barit të
vihet në punë, në veçanti kur
kollodoku është i dëmtuar ose i
deformuar ose me thikën korrëse të
dëmtuar ose të deformuar.
Nëse nuk keni njohuritë e duhura,
kryejini të gjitha riparimet e
nevojshme te një shitës i
specializuar – VIKING rekomandon
shitësin e specializuar të VIKING.
Fikeni motorin,
– kur e shtyni pajisjen drejt sipërfaqes me
bar që do të korret dhe kur largoheni
prej saj,
– përpara se ta kaloni pajisjen mbi një
sipërfaqe me bar të parritur,
– përpara se të hapni kapakun e daljes
ose përpara se të hiqni shportën për
mbledhjen e barit,
– kur për arsye transporti, pajisja duhet
anuar,
– përpara se të palosni timonin.
4.7 Mirëmbajtja dhe riparimet
Përpara fillimit të punëve të
pastrimit, të regjistrimit, të
riparimit dhe të punëve të
mirëmbajtjes vendoseni
pajisjen mbi dhé të fortë dhe të rrafshët,
fikni motorin me djegie të brendshme dhe
lëreni të ftohet, si dhe hiqni prizën e
kandelave.
Rrezik lëndimi nga thika korrëse!
Nga tërheqja e litarit të ndezjes,
vegla punuese do të bëjë një lëvizje
rrotulluese. Gjithmonë bëni kujdes
për distancën e mjaftueshme nga
thika korrëse, veçanërisht për duart
dhe këmbët, kur tërhiqni litarin e
ndezjes.
Lëreni pajisjen të ftohet, veçanërisht
përpara se të punoni në zonën e motorit
me djegie të brendshme, të tubit të
shkarkimit dhe të marmitës. Aty mund të
arrihen temperatura 80°C dhe më të larta.
Rrezik djegieje!
Kontakti direkt me vajin e motorit mund të
jetë i rrezikshëm; gjithashtu vaji i motorit
nuk duhet derdhur në tokë.
329