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MTU 20 V 4000 M93 x Betriebsanleitung
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MTU 20 V 4000 M93 x Betriebsanleitung

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Betriebsanleitung
Dieselmotor
20 V 4000 M93 x
MS150048/04D

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Verwandte Anleitungen für MTU 20 V 4000 M93 x

Inhaltszusammenfassung für MTU 20 V 4000 M93 x

  • Seite 1 Betriebsanleitung Dieselmotor 20 V 4000 M93 x MS150048/04D...
  • Seite 2 Diese Veröffentlichung einschließlich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung oder Nutzung be- darf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der MTU Friedrichshafen GmbH. Das gilt insbesondere für Vervielfältigung, Verbreitung, Bearbeitung, Übersetzung, Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und / oder Verarbeitung in elektroni- schen Systemen, einschließlich Datenbanken und Online-Diensten.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheit 4.9 Kraftstoffpflegeanlage einschalten 4.10 Motor-Notabstellung am Automationssystem 1.1 Wichtige Bestimmungen für alle Produkte BlueLine (Fahrstand) 1.2 Personelle und organisatorische 4.11 Einkuppeln am LOP Voraussetzungen 4.12 Auskuppeln am LOP 1.3 Sicherheitsbestimmungen bei 4.13 Waterjet spülen am LOP (Option) Inbetriebnahme und Bedienung 4.14 Motor abstellen am LOP 1.4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs-...
  • Seite 4 7.14.3 Motorkühlmittel wechseln 7.14.4 Motorkühlmittel ablassen 8 Anhang A 7.14.5 Motorkühlmittel einfüllen 7.14.6 Motorkühlmittelpumpe – Entlastungsöffnung 8.1 Abkürzungsverzeichnis prüfen 8.2 MTU-Ansprechpartner/Service-Partner 7.14.7 Motorkühlmittel – Probe entnehmen und untersuchen 9 Anhang B 7.15 Fremdwasserpumpe mit Anschlüssen 9.1 Sonderwerkzeuge 7.15.1 Fremdwasserpumpe – Entlastungsöffnung prüfen...

  • Seite 5: Sicherheit

    1 Sicherheit 1.1 Wichtige Bestimmungen für alle Produkte Typschild Das Produkt wird durch Typschild, Typbezeichnung oder Seriennummer identifiziert und muss mit dieser Anleitung übereinstimmen. Typschild, Typbezeichnung oder Seriennummer befindet sich am Produkt. Allgemeines Von diesem Produkt können Gefahren für Personen und Sachwerte ausgehen, bei: •...

  • Seite 6: Personelle Und Organisatorische Voraussetzungen

    1.2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen Organisatorische Maßnahmen des Betreibers Diese Anleitung muss dem Bedien-, Wartungs-, Instandsetzungs- oder Transportpersonal zur Verfügung gestellt werden. Diese Anleitung muss ständig am Einsatzort des Produkts griffbereit aufbewahrt werden und dem Be- dien-, Wartungs-, Instandsetzungs- oder Transportpersonal jederzeit zugänglich sein. Das Personal muss mit Hilfe dieser Anleitung in die Handhabung und Instandsetzung des Produkts ein- gewiesen werden, wobei insbesondere die Sicherheits- und Warnhinweise gelesen und verstanden wer- den müssen.

  • Seite 7: Sicherheitsbestimmungen Bei Inbetriebnahme Und Bedienung

    1.3 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung Sicherheitsbestimmungen zur Inbetriebnahme Bevor das Produkt erstmals in Betrieb genommen wird, das Produkt vorschriftsmäßig einbauen und nach Vorschriften des Herstellers abnehmen. Bevor das Produkt erstmals in Betrieb genommen wird, müssen alle notwendigen behördlichen Geneh- migungen oder Inbetriebnahmevoraussetzungen vorliegen.

  • Seite 8: Sicherheitsbestimmungen Bei Wartungs- Und Instandhaltungsarbeiten

    1.4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung, vorher Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchführen lassen. Vor Beginn von Wartungsarbeiten das Produkt auf weniger als 50°C abkühlen lassen (Gefahr durch Ex- plosion von Öldämpfen, Betriebs- oder Hilfsstoffen, Verbrennungsgefahr). Vor Beginn der Arbeiten zu öffnende Betriebsstoffsysteme und Druckluftleitungen drucklos machen.

  • Seite 9: Schweißarbeiten

    Bei Arbeiten über Körperhöhe sicherheitsgerechte Aufstiegshilfen und Arbeitsbühnen verwenden. Auf stabiles Abstellen von Bauteilen oder Baugruppen achten. Bei Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten am Produkt auf besondere Reinheit achten. Nach Beendi- gung der Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sicherstellen, dass sich keine Losteile in/am Produkt befinden (z.B.

  • Seite 10: Arbeiten An Elektrischen Und Elektronischen Baugruppen

    Keine Werkzeuge auf die Batterie legen. Vor dem Kabelanschluss an die Batterie auf richtige Polarität achten. Ein Verpolen der Batterie kann zu Verletzungen führen, die durch plötzliches Entweichen von Säure oder Zerplatzen des Batteriekörpers verursacht werden. Arbeiten an elektrischen und elektronischen Baugruppen Vor dem Beginn jeder Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten und auch vor der dazu notwendigen Ab- schaltung von Teilen der Elektronik muss die Genehmigung des verantwortlichen Führungspersonals eingeholt werden.

  • Seite 11: Brand- Und Umweltschutz, Betriebs- Und Hilfsstoffe

    Die Betriebsstoffvorschriften werden bei Bedarf geändert oder ergänzt. Vor Gebrauch sicherstellen, dass die aktuellste Version vorliegt. Die aktuellste Version kann gefunden werden auf den Internetsei- ten in "Technische Info" unter http://www.mtu-online.com. Betriebs- und Hilfsstoffe können Gefahrenstoffe oder Giftstoffe sein. Beim Umgang mit Betriebs- und Hilfsstoffen und anderen chemischen Substanzen die für das Produkt geltenden Sicherheitsvorschriften...
  • Seite 12 Blei • Entwicklung von Bleistaub verhindern. • Absaugung einschalten. • Bei Arbeiten mit Blei oder bleihaltigen Pasten den direkten Körperkontakt vermeiden, keine Blei- dämpfe einatmen. • Nach Kontakt mit Blei oder bleihaltigen Stoffen Hände reinigen. Druckluft Beim Umgang mit Druckluft stets besondere Sicherheitsvorkehrungen beachten: •...

  • Seite 13: Konventionen Für Warnhinweise Im Text

    1.6 Konventionen für Warnhinweise im Text GEFAHR Bei unmittelbar drohender Gefahr. Folgen: Tod, schwere oder irreversible Verletzungen! • Abhilfemaßnahmen. WARNUNG Bei möglicherweise drohender Gefahr. Folgen: Tod, schwere oder irreversible Verletzungen! • Abhilfemaßnahmen. VORSICHT Bei möglicherweise drohender Gefahr. Folgen: Leichte Verletzungen! •...

  • Seite 14: Transport

    Den Motor nur auf einer ebenen, festen Standfläche abstellen. Beschaffenheit, Tragfähigkeit des Bodens bzw. der Abstellfläche beachten. Motoren grundsätzlich nie auf der Ölwanne abstellen, sofern dies nicht ausdrücklich von MTU motor- spezifisch autorisiert wurde. 14 | Sicherheit | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 15: Transportsicherung Kurbelwelle

    1.8 Transportsicherung Kurbelwelle Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm F30510423 Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm F30047446 Motoröl Transportsicherung Hinweis: Die Transportsicherung auf beiden Seiten schützt die Kurbelwellenlagerung beim Transport des Motors vor möglichen Schäden durch Stöße und Erschütterungen. Für den Ab–...

  • Seite 16: Transportsicherung An Antriebsseite (Ks) Anbauen

    Transportsicherung an Antriebs- seite (KS) anbauen Hinweis: Die Platte (6) nur an dem oberen Teil der Öffnungen anschrauben. Auf beiden Seiten des Schwungradgehäuses die Platten (6) mit Schrauben (4) und Scheiben (5) an den seitlichen Öffnungen befestigen und auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel...

  • Seite 17: Schutzbleche Und Motorstützen (Falls Vorhanden) An Antriebsseite (Ks) Anbauen

    Schutzbleche und Motorstützen (falls vorhanden) an Antriebssei- te (KS) anbauen Hinweis: Schutzbleche und Motorstütze (falls vor- handen) nur mit den mitgelieferten bzw. mit den an den Schutzblechen oder Motor- stützen abgeschraubten Schrauben an- schrauben. Auf beiden Seiten Motorstützen (2) mit Schutzblechen (1), Scheiben (3) und Schrauben (4) anschrauben.

  • Seite 18: Allgemeines

    2 Allgemeines 2.1 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder Zur Seitenbezeichnung wird der Motor grundsätzlich von der Antriebsseite = Kraftseite KS (4) aus be- trachtet. Zur Zylinderbezeichnung (nach DIN ISO 1204) werden die Zylinder der linken Motorseite mit "A" (1) und die Zylinder der rechten Motorseite mit "B"...

  • Seite 19: Produktbeschreibung

    2.2 Produktbeschreibung Beschreibung des Motors Motor Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Dieselmotor, linkslaufend (auf Antriebsseite gesehen), mit Direkteinspritzung, geschalteter Abgasturboaufladung (Registeraufladung) und Ladeluftkühlung. Der Motor wird von einem Motor-Regelungs- / Überwachungs-System (ADEC) überwacht. Die Überwachung im Motorraum erfolgt mit der Motorbedien- und Überwachungseinheit (LOP). Kraftstoffsystem Elektronisch gesteuertes Common-Rail-Einspritzsystem mit Hochdruckpumpe, Druckspeicher (Rail) und Einzeleinspritzdüsen mit integriertem Einzelspeicher.
  • Seite 20 • Schlüsselschalterlogik • Interface zur ECU und EMU • Interface MCS5 Dialog • Ansteuerung einer MTU-Vorschmierpumpe (Powerteil in separater MTU-PPC Box) • Anschlussmöglichkeit eines MTU Vor-Ort-Bediengeräts (LOS) • Serielle Schnittstelle RS422 für Diagnosezwecke Die Motorschnittstelle gliedert sich in zwei Teile. Der erste Teil wird über einen Tyco Stecker X52, 62- polig in den Motorkabelbaumintegriert.
  • Seite 21 • Blitzleuchte und Horn für Sammelalarm im Motorraum; • Interface zum CAN-Feldbus für angeschlossene, kommunizierende Überwachungssystem-Komponen- ten. SOLAS – Brandschutzanforderungen Im Folgenden sind alle Leitungen dargestellt an denen, nach MTU-Norm MTN5233, SOLAS-konforme Abdeckungen für Rohrverbindungen angebracht sind. Kraftstoffsystem, Kraftstoffleitungen mit Kraftstoffdruck >1,8 bar 1 Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter-...
  • Seite 22 1 Kraftstoffleitung vom Kraftstofffilter- kopf 1 Kraftstoffleitung zur Hochdruckpum- Schmierölsystem, Ölleitungen mit Öldruck >1,8 bar 1 Trennstelle ATL-Ölversorgung-KGS 22 | Allgemeines | MS150048/04D 2013-07...
  • Seite 23 1 Trennstelle ATL-Ölversorgung-KS 1 Ölleitung an Geräteträger 1 Ölversorgung an Hochdruckpumpe MS150048/04D 2013-07 | Allgemeines | 23...
  • Seite 24 1 Ölversorgung an Klappensteuerung 1 ATL-Ölversorgung am Hauptölkanal 1 Schaltzylinder Luftklappe A2 24 | Allgemeines | MS150048/04D 2013-07...
  • Seite 25 1 Verbindung Ölleitung 2 Schaltzylinder Abgasklappe Turbola- der A2 3 T-Stück Klappensteuerung 1 Verbindung Ölleitung Turbolader B1 2 Schaltzylinder Abgasklappe Turbola- der B1 3 T-Stück Klappensteuerung Turbola- der B1 1 Schaltzylinder Luftklappe Turbolader MS150048/04D 2013-07 | Allgemeines | 25...
  • Seite 26 1 Verbindung Ölleitung Turbolader B2 2 Schaltzylinder Abgasklappe Turbola- der B2 3 Schaltzylinder Luftklappe Turbolader 4 T-Stück Klappensteuerung Turbola- der B2 1 Verteilerstück Klappensteuerung Spezielle Verbindungen Folgende Verbindungsarten sind auch ohne Abdeckung im Fall einer Leckage spritzgeschützt und wur- den von GL und DNV als SOLAS-konform bestätigt. 26 | Allgemeines | MS150048/04D 2013-07...
  • Seite 27 Verschlussstopfen und Sensoren, Steckrohrverbindungen Verschlussstopfen und Sensoren (a) Eingeschraubte Verschlussstopfen (4) sind entweder mit Kupferdichtring (1) nach DIN oder O-Ring (ISO) nach außen abgedichtet. Im Falle einer losen Verschraubung oder eines fehlerhaften Dichtringes (1) muss die Flüssigkeit zu- nächst durch das Gewinde hindurchtreten. Hierbei und durch den defekten Dichtring (1) selbst wird der Druck so stark abgebaut, dass die Leckage nur noch drucklos abläuft.
  • Seite 28 Hochdruckverbindungen 1 Mantelrohr 8 Druckring 15 Überwurfmutter 2 Hochdruckleitung 9 Überwurfmutter 16 Druckring 3 O-Ring 10 Überwurfmutter 17 Außenrohr HD-Leitung 4 Überwurfmutter 11 Anschlussstück 18 HD-Leitung innen 5 Einstich für O-Ring 12 Sicherungsring 19 Kugeldichtbereich 6 Druckring 13 Druckring 20 Anschluss-Leckkraftstoff 7 Leckage-Übertrittsbohrung 14 Ausgleichsscheiben Die Kraftstoffhochdruckleitung wird über den Druckring (8) abgedichtet.

  • Seite 29: Motorübersicht

    2.3 Motorübersicht 1 Ölkühler 6 Ladeluftführung 11 Automatikölfilter 2 Kurbelgehäuseentlüftung 7 Zylinderkopf 12 Kraftstoffhochdruckpumpe 3 Luftfilter 8 Öleinfüllstutzen 13 Kraftstofffilter 4 Abgasturbolader 9 Motorlagerung 14 Ölzentrifuge (n) 5 Ladeluftkühler 10 Ölwanne 15 Kühlmittelkühler Motortypbezeichung Erklärung der Motortypbezeichung 20 V 4000 Mxyz Zylinderzahl Zylinderanordnung: V-Motor 4000...

  • Seite 30: Übersicht Sensoren Und Aktoren

    2.4 Übersicht Sensoren und Aktoren Draufsicht 20V 4000 M 1 B4.A1 (T-Einzelabgas A1) 10 B4.A10 (T-Einzelabgas 19 B4.B7 (T-Einzelabgas B7) 2 B4.A2 (T-Einzelabgas A2) A10) 20 B4.B6 (T-Einzelabgas B6) 3 B4.A3 (T-Einzelabgas A3) 11 B5.2 (P-Schmieröl nach 21 B4.B5 (T-Einzelabgas B5) 4 B4.A4 (T-Einzelabgas A4) Filter) 22 B4.B4 (T-Einzelabgas B4)
  • Seite 31 Linke Motorseite 20V 4000 M 1 B7 (T-Schmieröl) 8 B10 (P-Ladeluft) 15 B57.7 (T-Hauptlager) 2 B50 (P-Kurbelgehäuse) 9 B57.1 (T-Hauptlager) 16 B57.8 (T-Hauptlager) 3 B44.3 (N-Turbolader C) 10 B57.2 (T-Hauptlager) 17 B57.9 (T-Hauptlager) 4 B4.23 (T-Turbolader C 11 B57.3 (T-Hauptlager) 18 B57.10 (T-Hauptlager) 5 B4.21 (T-Turbolader A 12 B57.4 (T-Hauptlager)
  • Seite 32 KGS-Seite 20V 4000 M 1 F46 (H-Kraftstoff-Leckage) 4 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 7 Stecker XD1 – Dialoggerät 2 B33 (T-Kraftstoff) 5 B6.2 (T-Kühlmittel) 3 B1 (N-Nockenwelle) 6 B6 (T-Kühlmittel) 32 | Allgemeines | MS150048/04D 2013-07...
  • Seite 33 Rechte Motorseite 20V 4000 M 1 B44.2 (N-Turbolader B) 7 B21 (P-Fremdwasser) 13 B77.B5 (T-Spritzöl Pleuel- 2 B4.22 (T-Turbolader B) 8 B77.B10 (T-Spritzöl Pleuel- lager) 3 B49 (T-Ladeluft Umblase- lager) 14 B77.B4 (T-Spritzöl Pleuel- ventil) 9 B77.B9 (T-Spritzöl Pleuel- lager) 4 B4.24 (T-Turbolader D) lager) 15 B77.B3 (T-Spritzöl Pleuel-...
  • Seite 34 KS-Seite 20V 4000 M 1 B13.2 (N-Kurbelwelle) 3 S37.2 (S-Sicherheitsschal- 2 B13 (N-Kurbelwelle) ter) 4 S37.1 (S-Sicherheitsschal- ter) 34 | Allgemeines | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 35: Übersicht Motorkabelbaum

    2.5 Übersicht Motorkabelbaum Bezeichnung Anschlussbelegung Motorkabelbaum für Regler ECU-7 Sensoren Nockenwellendrehzahl Ansauglufttemperatur B4.A1 bis AX Temperatur Einzelabgas A-Seite (optional) B4.B1 bis BX Temperatur Einzelabgas B-Seite (optional) B4.21 Abgastemperatur A-Seite B4.22 Abgastemperatur B-Seite B4.23 Abgastemperatur C-Seite B4.24 Abgastemperatur D-Seite B5.1 Schmieröldruck nach Filter B5.2 Schmieröldruck nach Filter (optional) B5.3...
  • Seite 36 Bezeichnung Anschlussbelegung Ladeluft Umblasen Turbolader Ventil XG03 Lichtmaschine Bezeichnung Anschlussbelegung Motorkabelbaum für Regler ECU-7 Injektoren E4.X KF-Thermostatheizung Y39A1 bis Y39AX Injektoren Motorseite A Y39B1 bis Y39BX Injektoren Motorseite B Bezeichnung Anschlussbelegung Adaption Regler ECU Regler ECU Power EMU Power Startverriegelung EIM Motorbox XB19 Startluftdruck...

  • Seite 37: Motorkabelbaum Für Sensoren 20V

    Motorkabelbaum für Sensoren 20V 1 B44.3 13 B4.23 25 B44.4 2 B50 14 F46 26 B16 3 B3 15 B33 27 B4.24 4 B44.1 16 B1 28 B4.22 5 S37.1 17 B4.21 29 B49 6 B5.1 18 XG03 30 Y26 7 B7 19 B5.3 31 B44.2...

  • Seite 38: Motorkabelbaum Für Injektoren 20V

    Motorkabelbaum für Injektoren 20V 1 Y39A1 10 Y39A10 19 Y39B8 2 Y39A2 11 X4 20 Y39B7 3 Y39A3 12 E4.1 21 Y39B6 4 Y39A4 13 E4.2 22 Y39B5 5 Y39A5 14 E4.3 23 Y39B4 6 Y39A6 15 E4.4 24 Y39B3 7 Y39A7 16 E4.5 25 Y39B2...

  • Seite 39: Motorkabelbaum Für Eim

    Motorkabelbaum für EIM 1 XD1 4 X52 7 XB19 2 X1 5 XY1 8 X37 3 X3 6 X11 MS150048/04D 2013-07 | Allgemeines | 39...

  • Seite 40: Motorkabelbaum Für Elektrischen Anlasser

    Motorkabelbaum für elektrischen Anlasser 1 Anschlussklemmen EIM 2 Sicherung F1 3 Anschlussklemmen Anlas- 40 | Allgemeines | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 41: Technische Daten

    3 Technische Daten 3.1 Motordaten 20V 4000M93, IMO, Wärmetauscher angebaut, Ladeluftkühler Buntmetall ERKLÄRUNG Abk. Bedeutung Bezugswert: Dauerleistung Bezugswert: Blockierte Leistung Auslegungswert Garantiewert Richtwert Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z. B. der Leistungseinstellung, betrie- ben werden kann. Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend Zutreffend...
  • Seite 42 Anzahl der Zylinder Hubraum eines Zylinders Liter 4.31 Gesamthubraum Liter 86.2 Anzahl Einlassventile pro Zylinder Anzahl Auslassventile pro Zylinder FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Anzahl der Zylinder Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. -0.2 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. Druckverlust im motor-externen Fremdwassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Anzahl der Zylinder Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, von °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, bis...
  • Seite 43 SCHRÄGLAGEN STANDARD-ÖLSYSTEM (bezüglich: Wasserhorizontale) Anzahl der Zylinder Schräglage in Längsrichtung, dauernd max. Antriebsseite unten (Auslegung: Grad max. Betriebs-Schräglagen) Schräglage in Längsrichtung, vorübergehend max. Antriebsseite unten (Ausle- Grad 22.5 gung: max. Betriebs-Schräglagen) Schräglage in Längsrichtung, dauernd max. Antriebsseite oben (Auslegung: Grad max.

  • Seite 44: Motordaten 20V 4000M93, Epa 2, Wärmetauscher Angebaut

    3.2 Motordaten 20V 4000M93, EPA 2, Wärmetauscher angebaut ERKLÄRUNG Abk. Bedeutung Bezugswert: Dauerleistung Bezugswert: Blockierte Leistung Auslegungswert Garantiewert Richtwert Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z. B. der Leistungseinstellung, betrie- ben werden kann. Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend Zutreffend BEZUGSZUSTAND Motorname...
  • Seite 45 FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Anzahl der Zylinder Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. -0.2 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. Druckverlust im motor-externen Fremdwassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Anzahl der Zylinder Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, von °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, bis °C Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis Schmierölbetriebsdruck (unterer Leerlauf) (Mess-Stelle: vor Motor) KRAFTSTOFF-SYSTEM Anzahl der Zylinder...
  • Seite 46 Anzahl der Zylinder Schräglage in Längsrichtung, vorübergehend max. Antriebsseite oben (Ausle- Grad gung: max. Betriebs-Schräglagen) Schräglage in Querrichtung, dauernd max. (Auslegung: max. Betriebs-Schräg- Grad 22.5 lagen) Schräglage in Querrichtung, vorübergehend max. (Auslegung: max. Betriebs- Grad Schräglagen) FÜLL- / INHALTS-MENGEN Anzahl der Zylinder Motorkühlmittel motorseitig (mit Kühlanlage) Liter Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max.

  • Seite 47: Motordaten 20V 4000M93L, Imo, Wärmetauscher Angebaut, Ladeluftkühler Buntmetall

    3.3 Motordaten 20V 4000M93L, IMO, Wärmetauscher angebaut, Ladeluftkühler Buntmetall ERKLÄRUNG Abk. Bedeutung Bezugswert: Dauerleistung Bezugswert: Blockierte Leistung Auslegungswert Garantiewert Richtwert Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z. B. der Leistungseinstellung, betrie- ben werden kann. Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend Zutreffend BEZUGSZUSTAND...
  • Seite 48 Anzahl der Zylinder Anzahl Einlassventile pro Zylinder Anzahl Auslassventile pro Zylinder FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Anzahl der Zylinder Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. -0.2 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. Druckverlust im motor-externen Fremdwassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Anzahl der Zylinder Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, von °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, bis °C Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis...
  • Seite 49 SCHRÄGLAGEN STANDARD-ÖLSYSTEM (bezüglich: Wasserhorizontale) Anzahl der Zylinder Schräglage in Längsrichtung, dauernd max. Antriebsseite unten (Auslegung: Grad max. Betriebs-Schräglagen) Schräglage in Längsrichtung, vorübergehend max. Antriebsseite unten (Ausle- Grad 22.5 gung: max. Betriebs-Schräglagen) Schräglage in Längsrichtung, dauernd max. Antriebsseite oben (Auslegung: Grad max.

  • Seite 50: Motordaten 20V 4000M93L, Epa 2, Wärmetauscher Angebaut

    3.4 Motordaten 20V 4000M93L, EPA 2, Wärmetauscher angebaut ERKLÄRUNG Abk. Bedeutung Bezugswert: Dauerleistung Bezugswert: Blockierte Leistung Auslegungswert Garantiewert Richtwert Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z. B. der Leistungseinstellung, betrie- ben werden kann. Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend Zutreffend BEZUGSZUSTAND Motorname...
  • Seite 51 FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Anzahl der Zylinder Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. -0.2 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. Druckverlust im motor-externen Fremdwassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Anzahl der Zylinder Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, von °C 75** Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, bis °C 80** Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis Schmierölbetriebsdruck (unterer Leerlauf) (Mess-Stelle: vor Motor) KRAFTSTOFF-SYSTEM Anzahl der Zylinder...
  • Seite 52 Anzahl der Zylinder Schräglage in Längsrichtung, vorübergehend max. Antriebsseite oben (Ausle- Grad gung: max. Betriebs-Schräglagen) Schräglage in Querrichtung, dauernd max. (Auslegung: max. Betriebs-Schräg- Grad 22.5 lagen) FÜLL- / INHALTS-MENGEN Anzahl der Zylinder Motorkühlmittel motorseitig (mit Kühlanlage) Liter Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- Liter triebs-Schräglagen) Ölwechselmenge max.

  • Seite 53: Motor - Hauptabmessungen

    3.5 Motor – Hauptabmessungen Motor – Hauptabmessungen Motortyp Länge (A) Breite (B) Höhe (C) 12 V 4000 M73/93 (L) ca. 2991 mm ca. 1463 mm ca. 2368mm 16 V 4000 M73/93 (L) ca. 3583 mm ca. 1463 mm ca. 2368mm 20 V 4000 M73/93 (L) ca.

  • Seite 54: Zündfolge

    3.6 Zündfolge Zündfolge Zylin- Zündfolge derzahl 20 V A1-B5-A8-B7-A5-B2-A7-B10-A2-B3-A10-B6-A3-B4-A6-B9-A4-B1-A9-B8 54 | Technische Daten | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 55: Betrieb

    4 Betrieb 4.1 Bedienelemente Bedienelemente am Automationssystem siehe Betriebsanleitung für Automationssystem MS150048/04D 2013-07 | Betrieb | 55...

  • Seite 56: Vorbereiten Zur Inbetriebnahme Nach Langem Stillstand (>3 Monate)

    4.2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3 Monate) Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ MTU Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3 Monate) Position Maßnahme Motor Entkonservieren (→ MTU Betriebsstoffvorschriften A001061/..). Schmierölsystem Motorölstand prüfen (→ Seite 145);...

  • Seite 57: Vorbereiten Zur Inbetriebnahme Nach Planmäßiger Betriebspause

    4.3 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planmäßiger Betriebspause Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Inbetriebnahme Position Maßnahme Schmierölsystem Motorölstand prüfen (→ Seite 145); Motoröl bei Bedarf vorwärmen. Kühlmittelkreislauf Kühlmittelstand prüfen (→ Seite 157). Kühlmittelkreislauf Kühlmittel erwärmen mit Kühlmittelvorwärmaggregat. Motorkontrollsystem Hauptschalter einschalten;...

  • Seite 58: Motor Starten

    4.4 Motor starten Voraussetzungen ☑ Externe Startsperre nicht aktiviert. ☑ Schnellschlussklappen (sofern vorhanden) geöffnet. GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Vor dem Durchdrehen mit Anlasseinrichtung sicherstellen, dass sich niemand im Gefahrenbe- reich des Motors aufhält. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor.

  • Seite 59: Betriebsüberwachung

    4.5 Betriebsüberwachung GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! • Gehörschutz tragen. Betriebsüberwachung Position Maßnahme...

  • Seite 60: Maßnahmen Bei Langem Stillstand

    4.6 Maßnahmen bei langem Stillstand (>3 Wochen) Maßnahmen bei langem Stillstand (>3 Wochen) Hinweis: Kraftstoffpflegeanlage mindestens 5 Minuten betreiben. Kraftstoffpflegeanlage in Betrieb nehmen (→ Seite 62). Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb nehmen (→ Seite 74). 60 | Betrieb | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 61: Prüfungen Vor Inbetriebnahme

    Prüfungen vor Inbetriebnahme Tank und alle Rohrleitungen auf Sauberkeit prüfen, werden dabei Mikroorganismen festgestellt: a) Befallene Bauteile reinigen. b) Befallene Bauteile mit Bioziden desinfizieren (→ MTU Betriebsstoffvorschriften A001061/..). Ablassventile am Gehäuse schließen. Alle Zu- und Ablaufventile öffnen. Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 65).

  • Seite 62: Inbetriebnahme Der Kraftstoffpflegeanlage

    4.8 Inbetriebnahme der Kraftstoffpflegeanlage Übersicht Kraftstoffpflegeanlage 1 Druckloser Überlauf 9 Kugelhahn Austritt 17 Automatischer Wasserab- 2 Bypass 1 10 Rückschlagventil 700 lass 3 Bypass 2 mbar 18 Wasserstandselektrode 4 Sicherheitsventil 3 bar 11 Rückschlagventil 5 mbar 19 Kugelhahn Probenentnah- 5 Kugelhahn Eintritt 12 Rücklauf zum Überstrom- me Eintritt 6 Manometer...

  • Seite 63: Simulation Eines Filterwechsels Während Des Laufenden Motors: Hat

    Erstinbetriebnahme: HAT Motorseitigen Kraftstofffilter wechseln (→ Seite 130). Hinweis: Um Saugdruck vor der motorseitigen Kraftstoffförderpumpe zu ermitteln. Manometer an der werftseitigen Kraftstoffzulaufleitung vor Motor anbauen. Kraftstoffpflegeanlage einschalten und einige Minuten betreiben (→ Seite 65). Ergebnis: Der Kraftstoff wird vom Tank (24) angesaugt, über den Filter-Wasser-Abscheider (15) gereinigt und ent- wässert und anschließend über den Überströmbehälter (14) zurück in den Tank (24) gefördert, abge- setztes Wasser im Tank wird separiert.

  • Seite 64: Simulation Eines Stromausfalls (Notfall): Sat

    Simulation eines Stromausfalls (Notfall): SAT Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 65). Motor starten (→ Seite 58). Motor mit Leerlaufdrehzahl betreiben. Pumpe (21) am Schaltschrank (20) ausschalten. Ergebnis: Die Kraftstoffförderpumpe am Motor fördert den Kraftstoff über den Bypass (2) direkt aus dem Tank (24).

  • Seite 65: Kraftstoffpflegeanlage Einschalten

    4.9 Kraftstoffpflegeanlage einschalten Voraussetzungen ☑ Die Bordspannungsversorgung ist eingeschaltet. ACHTUNG Beschädigung des Motors/der Anlage. Hoher Sachschaden! • Vor dem Einschalten sicherstellen, dass der Motor/die Anlage betriebsbereit ist. • Vor dem Einschalten sicherstellen, dass alle Gehäuse geschlossen sind. • Vor dem Einschalten sicherstellen, dass am gesamten System keine Arbeiten mehr durchgeführt werden.

  • Seite 66: Motor-Notabstellung Am Automationssystem Blueline (Fahrstand)

    4.10 Motor-Notabstellung am Automationssystem BlueLine (Fahrstand) ACHTUNG Ein Notstopp bewirkt eine äußerst hohe Belastung der Maschinenanlage. Überhitzungsgefahr, Bauteilbeschädigung! • Notstopp nur in Notsituationen auslösen. Motor-Notabstellung am Automationssystem BlueLine Position Maßnahme Motor Notabstellung am Automationssystem BlueLine (→ Betriebsanleitung BlueLi- ne). 66 | Betrieb | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 67: Einkuppeln Am Lop

    4.11 Einkuppeln am LOP Voraussetzungen ☑ Leuchtdruckschalter VOR-ORT-BETRIEB leuchtet hell (Vor-Ort-Betrieb aktiv). ☑ Motordrehzahl ist im Einkuppelfenster. ☑ Es ist keine externe Einkuppelverriegelung aktiv. GEFAHR Schiff fährt ohne Sichtkontakt zur Umwelt. Bei “Vor-Ort-Betrieb” erfolgt Antriebssteuerung vom Maschinenraum aus. Unfallgefahr! • Schiffsbewegungen nur auf Anweisung einer Person mit Sichtkontakt zur Umwelt ausführen. Einkuppeln ohne Wendegetriebe (CPP, WJ, VS) Position Maßnahme...

  • Seite 68: Auskuppeln Am Lop

    4.12 Auskuppeln am LOP Voraussetzungen ☑ Leuchtdruckschalter VOR-ORT-BETRIEB leuchtet hell (Vor-Ort-Betrieb aktiv). ☑ Motordrehzahl ist im Auskuppelfenster. Auskuppeln ohne Wendegetriebe (CPP, WJ, VS) Position Maßnahme Leuchtdrucktaster KUPPLUNG AUS drücken (→ Seite 55). • Leuchtdrucktaster KUPPLUNG AUS blinkt. Kupplung wird ausgekuppelt. •...

  • Seite 69: Waterjet Spülen Am Lop (Option)

    4.13 Waterjet spülen am LOP (Option) Voraussetzungen ☑ Leuchtdruckschalter VOR-ORT-BETRIEB leuchtet hell (Vor-Ort-Betrieb aktiv). ☑ Schiff steht und Waterjet-Bucket ist unter der Wasserlinie. ☑ Motordrehzahl ist im Einkuppelfenster. ☑ Es ist keine externe Einkuppelverriegelung aktiv. ACHTUNG Spülen des Waterjets beansprucht Lager übermäßig. Lagerschaden! •...

  • Seite 70: Motor Abstellen Am Lop

    4.14 Motor abstellen am LOP Voraussetzungen ☑ Motor im Vor-Ort-Betrieb ACHTUNG Abstellen aus dem Volllastbetrieb bewirkt eine äußerst hohe Belastung des Motors. Überhitzungsgefahr, Bauteilbeschädigung! • Vor dem Abstellen Getriebe auskuppeln und Motor mindestens 10 Minuten mit Leerlaufdrehzahl fahren, bis die Motortemperaturen zurückgehen und konstante Werte angezeigt werden. Motor abstellen am LOP Position Maßnahme...

  • Seite 71: Motor Abstellen Am Automationssystem Blueline (Fahrstand)

    4.15 Motor abstellen am Automationssystem BlueLine (Fahrstand) ACHTUNG Abstellen aus dem Volllastbetrieb bewirkt eine äußerst hohe Belastung des Motors. Überhitzungsgefahr, Bauteilbeschädigung! • Vor dem Abstellen Getriebe auskuppeln und Motor mindestens 10 Minuten mit Leerlaufdrehzahl fahren, bis die Motortemperaturen zurückgehen und konstante Werte angezeigt werden. Motor abstellen am Automationssystem BlueLine (Fahrstand) Position Maßnahme...

  • Seite 72: Motor-Notabstellung Am Lop

    4.16 Motor-Notabstellung am LOP ACHTUNG Ein Notstopp bewirkt eine äußerst hohe Belastung der Maschinenanlage. Überhitzungsgefahr, Bauteilbeschädigung! • Notstopp nur in Notsituationen auslösen. Motor-Notabstellung am LOP Position Maßnahme Abdeckklappe des Leuchtdrucktasters NOTSTOP öffnen (→ Seite 55). Leuchtdrucktaster NOTSTOP drücken. Motor wird durch Stromlosschaltung der ECU gestoppt; •...

  • Seite 73: Nach Dem Abstellen

    Bei Frostgefahr, wenn Motor auf längere Zeit abgestellt wird. • Motorkontrollsystem Ausschalten. Luftansaugung- und Abgas- Betriebsunterbrechung > 1 Woche Motor luft- und abgasseitig abdichten. system • Motor Betriebsunterbrechung > 1 Monat Motor konservieren (→ MTU Betriebsstoffvorschriften A001061/..) • MS150048/04D 2013-07 | Betrieb | 73...

  • Seite 74: Kraftstoffpflegeanlage Außer Betrieb Setzen

    4.18 Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb setzen Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb setzen Leuchtdrucktaster für Wasserablass am Schaltschrank betätigen bis kein Wasser mehr im Austritt fest- stellbar ist. Kraftstoffpflegeanlage ausschalten. Kugelhahn am Eintritt von Kraftstoffpflegeanlage schließen. Kugelhahn am Austritt von Kraftstoffpflegeanlage schließen. Kugelhahn für Entleerung öffnen bis Kraftstoffpflegeanlage drucklos ist. 74 | Betrieb | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 75: Anlage Reinigen

    4.19 Anlage reinigen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ Betriebsspannung liegt nicht an. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Dampfstrahlgerät Reiniger (Hakupur 312) 30390 WARNUNG Luftstrahl aus Druckluftpistole. Verletzungsgefahr von Augen, Gefahr eines Gehörschadens, Gefahr des Platzens von inne- ren Organen! •...

  • Seite 76: Wartung

    Nicht mehr verbaut. W1047 Ölindikatorfilter prüfen und reinigen. (→ Seite 152) W1076 Abgasturbolader: Verdichterrad reinigen (→ Seite 138) (MTU-ZR-Turbolader). W1207 Ventilspiel prüfen, ggf. einstellen. ACHTUNG! (→ Seite 117) Ersteinstellung nach 1.000 Betriebsstunden. W1244 Stabelektrode auf Funktion prüfen. (→ Seite 171)
  • Seite 77 Task Option Maßnahmen W1246 Pumpenleistung prüfen. (→ Seite 172) W1463 Allgemeinen Zustand der Motorlagerung prü- (→ Seite 168) fen (Sichtkontrolle). W1713 Injektor: Parameter der Driftkorrektur (CDC) (→ Seite 176) zurücksetzen. Tabelle 2: Wartungsplan Task Verweistabelle [QL1] MS150048/04D 2013-07 | Wartung | 77...

  • Seite 78: Störungssuche

    6 Störungssuche 6.1 Störungsbilder an der Kraftstoffpflegeanlage Leuchtdrucktaster “Wasseralarm” leuchtet. Ursache Abhilfe Bei einem maximalen 1. Leuchtdrucktaster “Wasseralarm” zur Quittierung betätigen. Wasserstand öffnet die 2. Neben der automatischen Ausschleusung besteht die Wasserstandselektrode das Möglichkeit, das abgeschiedene Wasser auch manuell Wasserablassventil und das abzusteuern.

  • Seite 79: Fehlerbilder

    6.2 Fehlerbilder Motor dreht beim Anlassen nicht Ursache Abhilfe Batterie leer oder defekt u Laden oder ersetzen (siehe Sonderschrift). Batterie: Kabelanschlüsse defekt u Kabelanschlüsse auf festen Sitz prüfen (siehe Sonderschrift). Motorverkabelung oder Anlasser u Kabelanschlüsse auf festen Sitz prüfen, Service nicht in Ordnung benachrichtigen.

  • Seite 80: Motor Erreicht Nenndrehzahl Nicht

    Drehzahlaufnehmer defekt u Service benachrichtigen. Motorregler defekt u Service benachrichtigen. Ladelufttemperatur zu hoch Ursache Abhilfe Motorkühlmittelaufbereitung u Prüfen (MTU Prüfkoffer). nicht korrekt Ladeluftkühler verschmutzt u Service benachrichtigen. Maschinenraum: u Lüfter bzw. Zuluft-/ Abluftwege prüfen. Lufteintrittstemperatur zu hoch Ladeluftdruck zu niedrig...
  • Seite 81 Abgase schwarz Ursache Abhilfe Luft-Zufuhr: Luftfilter u Unterdruckanzeiger-Signalringstellung prüfen (→ Seite 143). verschmutzt Kraftstoffeinspritzung: u Ersetzen (→ Seite 124). Einspritzventil defekt Motor: Last zu hoch u Service benachrichtigen. Abgase blau Ursache Abhilfe Zuviel Motoröl im Motor u Motoröl ablassen (→ Seite 146). Ölabscheider oder - u Ersetzen.

  • Seite 82: Störungsmeldungen Des Motorreglers Adec (Ecu 7) Für Baureihe 4000, Anwendung Schiff

    6.3 Störungsmeldungen des Motorreglers ADEC (ECU 7) für Baureihe 4000, Anwendung Schiff Die Fehlercodenummern werden vom Motorregler generiert und auf das folgende Display übertragen (sofern vorhanden). Der Fehlercode (1) setzt sich aus drei Ziffern zusammen. Störungsmeldungen können auch durch defekte Sensoren/Aktoren verursacht werden. Sollte die Feh- lersuche nach der Fehlercodeliste (→...

  • Seite 83: Fehlercodes Des Motorreglers Adec

    6.4 Fehlercodes des Motorreglers ADEC 29 – HI ATL Trudeldrehzahl zu hoch ZKP-Nummer: 18.004.206 Ursache Abhilfe Trudeldrehzahl von einem der u Service benachrichtigen. Schaltlader zu hoch. 38 – AL ATL Gleichlaufabweichung ZKP-Nummer: 18.004.205 Ursache Abhilfe Gleichlauffehler zwischen 1. Leistung reduzieren. Grundlader und einem der 2.
  • Seite 84 141 – AL Leistung zu hoch ZKP-Nummer: 11.088.007 Ursache Abhilfe Der Alarm wird ausgelöst, wenn u Leistung reduzieren. in den letzten 24 Stunden der Mittelwert der Leistung den durch PR1.1088.001 vorgegebenen Maximalwert überschritten hat. 142 – AL MCR 1 Stunde überschritten ZKP-Nummer: 11.088.006 Ursache Abhilfe...
  • Seite 85 204 – SD Niveau Schmieröl ZKP-Nummer: 18.004.602 Ursache Abhilfe Schmierölniveausensor defekt; u Sensor und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen. Kurzschluß oder Kabelbruch 205 – SD T-Coolant Intercooler ZKP-Nummer: 18.004.574 Ursache Abhilfe Kühlmitteltemperatursensor u Sensor und Verkabelung prüfen (B26), bei Bedarf ersetzen. vom Ladeluftkühler defekt;...
  • Seite 86 212 – SD P-Coolant ZKP-Nummer: 18.004.564 Ursache Abhilfe Kühlmitteldrucksensor defekt; 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B16), bei Bedarf ersetzen. Kurzschluß oder Kabelbruch 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 213 – SD P-Coolant Intercooler ZKP-Nummer: 18.004.569 Ursache Abhilfe Kühlmitteldrucksensor vom 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B43), bei Bedarf ersetzen. Ladeluftkühler defekt;...
  • Seite 87 220 – SD Niveau Kuehlmittel ZKP-Nummer: 18.004.584 Ursache Abhilfe Kühlmittelniveausensor defekt; 1. Sensor und Verkabelung prüfen (F33), bei Bedarf ersetzen. Kurzschluß oder Kabelbruch 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 221 – SD P-Diff Schmieröl ZKP-Nummer: 18.004.585 Ursache Abhilfe Differenzdrucksensor für 1. Sensor und Verkabelung prüfen (F25), bei Bedarf ersetzen. Schmieröl defekt;...
  • Seite 88 229 – AL Stop Sensor Defekt Nockenwelle ZKP-Nummer: 18.004.562 Ursache Abhilfe Motorstop infolge eines 1. Sensor und Verkabelung zu Stecker B1 prüfen, bei Bedarf Defektes des ersetzen. Nockenwellensensors (und 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. eines im gleichen Betriebszyklus zuvor erfolgten Defektes des Kurbelwellensensors).
  • Seite 89 239 – SD P-Diff Kraftstoff ZKP-Nummer: 18.004.598 Ursache Abhilfe Differenzdrucksensor für u Weitere Meldung beachten. Entweder Drucksensor vor Filter Kraftstoff defekt; tritt nur oder Drucksensor nach Filter defekt. inVerbindung mit SD-Alarm Kraftstoff vor Filter oder Kraftstoff nach Filter auf 240 – SD P-Fuel ZKP-Nummer: 18.004.565 Ursache Abhilfe...
  • Seite 90 301 – AL Timing Zylinder A1 ZKP-Nummer: 18.004.500 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder A1: Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem gross. 302 – AL Timing Zylinder A2 ZKP-Nummer: 18.004.501 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder A2: Flugzeitmesswert extrem klein oder...
  • Seite 91 306 – AL Timing Zylinder A6 ZKP-Nummer: 18.004.505 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder A6: Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem gross. 307 – AL Timing Zylinder A7 ZKP-Nummer: 18.004.506 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder A7: Flugzeitmesswert extrem klein oder...
  • Seite 92 311 – AL Timing Zylinder B1 ZKP-Nummer: 18.004.510 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder B1: Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem gross. 312 – AL Timing Zylinder B2 ZKP-Nummer: 18.004.511 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder B2: Flugzeitmesswert extrem klein oder...
  • Seite 93 316 – AL Timing Zylinder B6 ZKP-Nummer: 18.004.515 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder B6: Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem gross. 317 – AL Timing Zylinder B7 ZKP-Nummer: 18.004.516 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder B7: Flugzeitmesswert extrem klein oder...
  • Seite 94 321 – AL Verkabelung Zylinder A1 ZKP-Nummer: 18.004.520 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil-Kurzschluß (Plus nach Minus) beseitigen Injektor-Verkabelung Zylinder (z.B. durch Injektortausch) A1. Folge: Zündaussetzer. 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 322 – AL Verkabelung Zylinder A2 ZKP-Nummer: 18.004.521 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der...

  • Seite 95: Al Verkabelung Zylinder A7

    327 – AL Verkabelung Zylinder A7 ZKP-Nummer: 18.004.526 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil-Kurzschluß (Plus nach Minus) beseitigen Injektor-Verkabelung Zylinder (z.B. durch Injektortausch) A7. Folge: Zündaussetzer. 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 328 – AL Verkabelung Zylinder A8 ZKP-Nummer: 18.004.527 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der...
  • Seite 96 333 – AL Verkabelung Zylinder B3 ZKP-Nummer: 18.004.532 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil-Kurzschluß (Plus nach Minus) beseitigen Injektor-Verkabelung Zylinder (z.B. durch Injektortausch) B3. Folge: Zündaussetzer. 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 334 – AL Verkabelung Zylinder B4 ZKP-Nummer: 18.004.533 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der...

  • Seite 97: Al Unterbrechung Zylinder A1

    339 – AL Verkabelung Zylinder B9 ZKP-Nummer: 18.004.538 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil-Kurzschluß (Plus nach Minus) beseitigen Injektor-Verkabelung Zylinder (z.B. durch Injektortausch) B9. Folge: Zündaussetzer. 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 340 – AL Verkabelung Zylinder B10 ZKP-Nummer: 18.004.539 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der...

  • Seite 98: Al Unterbrechung Zylinder A4

    344 – AL Unterbrechung Zylinder A4 ZKP-Nummer: 18.004.543 Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektor-Verkabelung auf Unterbrechung prüfen oder evtl. Injektor-Verkabelung Zylinder Unterbrechung im Magnetventil ausschliessen (z.B. durch A4. Folge: Zündaussetzer. Injektortausch) 2. Fehlerheilung: Nach jedem Arbeitsspiel. 345 – AL Unterbrechung Zylinder A5 ZKP-Nummer: 18.004.544 Ursache Abhilfe...

  • Seite 99: Al Unterbrechung Zylinder A9

    349 – AL Unterbrechung Zylinder A9 ZKP-Nummer: 18.004.548 Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektor-Verkabelung auf Unterbrechung prüfen oder evtl. Injektor-Verkabelung Zylinder Unterbrechung im Magnetventil ausschliessen (z.B. durch A9. Folge: Zündaussetzer. Injektortausch) 2. Fehlerheilung: Nach jedem Arbeitsspiel. 350 – AL Unterbrechung Zylinder A10 ZKP-Nummer: 18.004.549 Ursache Abhilfe...

  • Seite 100: Al Unterbrechung Zylinder B4

    354 – AL Unterbrechung Zylinder B4 ZKP-Nummer: 18.004.553 Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektor-Verkabelung auf Unterbrechung prüfen oder evtl. Injektor-Verkabelung Zylinder Unterbrechung im Magnetventil ausschliessen (z.B. durch B4. Folge: Zündaussetzer. Injektortausch) 2. Fehlerheilung: Nach jedem Arbeitsspiel. 355 – AL Unterbrechung Zylinder B5 ZKP-Nummer: 18.004.554 Ursache Abhilfe...

  • Seite 101: Al Unterbrechung Zylinder B9

    359 – AL Unterbrechung Zylinder B9 ZKP-Nummer: 18.004.558 Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektor-Verkabelung auf Unterbrechung prüfen oder evtl. Injektor-Verkabelung Zylinder Unterbrechung im Magnetventil ausschliessen (z.B. durch B9. Folge: Zündaussetzer. Injektortausch) 2. Fehlerheilung: Nach jedem Arbeitsspiel. 360 – AL Unterbrechung Zylinder B10 ZKP-Nummer: 18.004.559 Ursache Abhilfe...
  • Seite 102 365 – AL Stop MV-Verkabelung Masse ZKP-Nummer: 18.004.561 Ursache Abhilfe Injektor-Verkabelungsfehler. Ist u Verkabelung prüfen, ggfls. Kabelbaum tauschen. das Bit "1.1020.021" (Power Stage Failure: Stop Engine) gesetzt, erfolgt hier zusätzlich ein Motorstop. Mögliche Ursachen: 1. Kurzschluss des Injektor- Plus-Anschlusses eines oder mehrerer Injektoren nach Masse 2.
  • Seite 103 390 – AL MCR überschritten ZKP-Nummer: 11.085.009 Ursache Abhilfe DBR/MCR Funktion: MCR 1. Liegt der Alarm nur zeitweise an, keine Aktion erforderlich. (dauerhafte Maximalrate) wurde 2. Liegt der Alarm dauernd an, Service benachrichtigen. überschritten. 396 – TD T-KM Sensor Abweichung ZKP-Nummer: 10.480.193 Ursache Abhilfe...
  • Seite 104 445 – SD P-Umgebungsluft ZKP-Nummer: 18.004.580 Ursache Abhilfe Umgebungsluftdrucksensor 1. Druckgeber und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen. defekt. 2. Motorregler ersetzen. 464 – SD P-AUX 1 ZKP-Nummer: 18.004.589 Ursache Abhilfe Analogeingangssignal für Druck u Druckgeber und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen. Aux 1 defekt;...
  • Seite 105 473 – AL Verkabelung PWM_CM2 ZKP-Nummer: 18.004.593 Ursache Abhilfe Leitungsbruch oder Kurzschluss 1. Verkabelung prüfen. an Kanal PWM_CM2. 2. Service benachrichtigen. 475 – AL CR Motor- Abschalt- Trigger ZKP-Nummer: 18.010.009 Ursache Abhilfe Ausgelöst bei Triggerung des 1. Ursache für Triggerung/Motorabschaltung ermitteln und Crash Recorders durch eine beheben.
  • Seite 106 493 – AL ATL3 Zuschaltfehler ZKP-Nummer: 18.004.203 Ursache Abhilfe Laderzuschaltung von ATL3 u Schaltventil an Lader 3 prüfen. fehlgeschlagen. 500 – AL Verkabelung POM Anlasser 1 ZKP-Nummer: 14.500.900 Ursache Abhilfe Es wurde ein Verkabelungsfehler u Verbindung zwischen POM und Anlasser prüfen. in der Verbindung von Anlasser 1 am POM festgestellt.
  • Seite 107 504 – AL CAN POM Knotenausfall ZKP-Nummer: 14.500.904 Ursache Abhilfe POM fehlt am CAN-Bus. u Verbindung und POM prüfen. Wenn zusätzlich Alarm 508 autritt, fehlt der Widerstand in der POM-Verkabelung. 506 – AL Anlasserspannung zu niedrig ZKP-Nummer: 14.500.906 Ursache Abhilfe Die Batteriespannung ist zu u Anlasserbatterie und Verkabelung prüfen.
  • Seite 108 526 – SD T-Kühlmittel (R2) ZKP-Nummer: 18.004.639 Ursache Abhilfe Redundanter u Sensor und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen. Kühlmitteltemperatursensor defekt; Kurzschluß oder Kabelbruch 527 – TD Motordrz. Sensor Abweichung ZKP-Nummer: 10.480.093 Ursache Abhilfe Maximale Abweichung der 1. Verkabelung der Drehzahlsensoren prüfen. Weitere Meldungen Drehzahlsensoren beachten.
  • Seite 109 582 – AL Notausfehlschlag ZKP-Nummer: 11.005.006 Ursache Abhilfe Der Alarm Notausfehlschlag tritt u Die Verzögerung von Notaus bis zum Alarm wird durch den auf, wenn nach auftreten des Paremeter 1.1005.4 eingestellt. Notaussignal der Motor nicht in einer parametrierbaren Zeit zum Stillstand kommt.

  • Seite 110: Arbeitenbeschreibung

    7 Arbeitenbeschreibung 7.1 Motor 7.1.1 Motor von Hand durchdrehen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Durchdrehvorrichtung F6555766 Knarrenkopf mit Verlängerung F30006212 GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! •...

  • Seite 111: Motor Mit Anlasseinrichtung Durchdrehen

    7.1.2 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen Durchdrehen am Automationssystem ausführen siehe Betriebsanleitung für Automationssystem MS150048/04D 2013-07 | Arbeitenbeschreibung | 111...

  • Seite 112: Zylinderlaufbuchse

    7.2 Zylinderlaufbuchse 7.2.1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Starres Endoskop Y20097353 Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen (→ Seite 121). Einspritzventil ausbauen (→ Seite 125). Kurbelwelle in UT-Position fahren Mit Durchdrehvorrichtung Kurbelwelle so weit drehen, bis der Kurbelwellenzapfen des zu prüfenden Zy- linders in UT-Position ist.

  • Seite 113: Abschließende Schritte

    Abschließende Schritte Einspritzventil einbauen (→ Seite 125). Zylinderkopfhaube anbauen (→ Seite 121). MS150048/04D 2013-07 | Arbeitenbeschreibung | 113...

  • Seite 114: Hinweise Und Erläuterungen Zum Endoskop- Und Sichtbefund Der Zylinderlaufbuchse

    7.2.2 Hinweise und Erläuterungen zum Endoskop- und Sichtbefund der Zylinderlaufbuchse Beim Endoskopieren verwendete Begriffe Für die Beschreibung der Zylinderlaufbuchsen-Oberfläche im Endoskopiebericht stehen die unten ge- nannten Begriffe zur Verfügung. Befund Erläuterung/Maßnahme Leichte Schmutzriefen Leichte Schmutzriefen können bereits bei einer Neumontage eines Motors auftre- ten (Honrückstände, Partikel, abgebrochene Grate).
  • Seite 115 Beurteilung des Befunds und weitere Maßnahmen Die Befundbilder von Schatten- und Brandspuren im Anfangsstadium sind ähnlich. Durch sorgfältigen Befund und Beachtung der o. g. Beurteilungskriterien kann eine eindeutige Beurteilung getroffen wer- den. Bevor unnötige Montagen durchgeführt werden, empfiehlt es sich, nach weiterem Motorbetrieb ei- nen weiteren Befund zur Absicherung aufzunehmen.

  • Seite 116: Ventilantrieb

    7.3 Ventilantrieb 7.3.1 Ventilsteuerung schmieren Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motoröl Ventilsteuerung schmieren Zylinderkopfhauben abbauen (→ Seite 121). Ölräume der Ventilbrücken mit Öl füllen. Ölräume der Kipphebel sowie der Einstell- schrauben mit Öl füllen.

  • Seite 117: Ventilspiel Prüfen Und Einstellen

    7.3.2 Ventilspiel prüfen und einstellen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ Motorkühlmitteltemperatur max. 40 °C. ☑ Ventile geschlossen. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Blattspion Y20098771 Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm F30452768 Ringeinsteckschlüssel, 24 mm F30039526 Motoröl Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen (→...
  • Seite 118 Kurbelwelle mit Durchdrehvorrichtung in Motordrehrichtung drehen, bis die Markie- rung OT-A1 und Zeiger übereinander ste- hen. Schema 8V (Zwei Kurbelwellen- stellungen) Schema 12V (Zwei Kurbelwellen- stellungen) 118 | Arbeitenbeschreibung | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 119: Ventilspiel Bei Zwei Kurbelwellenstellungen Prüfen

    Schema 16V (Zwei Kurbelwellen- stellungen) Schema 20V (Zwei Kurbelwellen- stellungen) Ventilspiel bei zwei Kurbelwellenstellungen prüfen OT-Stellung des Kolbens in Zylinder A1 prüfen: • Sind am Zylinder A1 die Kipphebel entlastet, steht der Kolben im Zünd-OT. • Sind am Zylinder A1 die Kipphebel belastet, steht der Kolben im Überschneidungs-OT. Ventilspieleinstellung bei kalten Motor prüfen: •...

  • Seite 120: Ventilspiel Einstellen

    Ventilspiel einstellen Kontermutter (1) lösen. Fühlerlehre (3) zwischen Ventilbrücke und Kipphebel schieben. Einstellschraube (2) mit Innensechskant- schlüssel nachstellen, bis entsprechendes Ventilspiel erreicht wird. Die Fühlerlehre (3) muss sich satt durchzie- hen lassen. Kontermutter (1) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen, Ein- stellschraube (2) dabei festhalten.

  • Seite 121: Zylinderkopfhaube Ab- Und Anbauen

    7.3.3 Zylinderkopfhaube ab- und anbauen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Fett (Kluthe Hakuform 30-10/Emulgier) X00029933 O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) Zylinderkopfhaube abbauen Stark verschmutzte Zylinderkopfhaube (1) vor Abbau reinigen. Schrauben (3, 4) ausschrauben und mit Scheiben (2, 5) abnehmen.

  • Seite 122: Einspritzpumpe/Hochdruckpumpe

    7.4 Einspritzpumpe/Hochdruckpumpe 7.4.1 Hochdruckpumpe mit Motoröl befüllen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motoröl WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. WARNUNG Öle/Öldämpfe sind brennbar/explosiv.

  • Seite 123: Hochdruckpumpe - Entlastungsöffnung Prüfen

    7.4.2 Hochdruckpumpe – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! •...

  • Seite 124: Einspritzventil/Injektor

    7.5 Einspritzventil/Injektor 7.5.1 Einspritzventil/Injektor ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Einspritzventil (→ Ersatzteilkatalog) Einspritzventil ersetzen Einspritzventil aus- und neues einbauen (→ Seite 125). 124 | Arbeitenbeschreibung | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 125: Injektor Aus- Und Einbauen

    7.5.2 Injektor aus- und einbauen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Ein-/Ausbauvorrichtung F6789889 Fräswerkzeug F30452739 Drehmomentschlüssel, 0,5-5 Nm 0015384230 Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm F30452769 Einsteckknarre F30027340 Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm F30452768 Einsteckknarre F30027341 Montagepaste (Optimoly Paste White T) 40477...
  • Seite 126 Hochdruckleitung (4) abbauen. Rücklaufleitung (5) abbauen. Hinweis: Beim Ausschrauben des Adapters entleert sich das Speichervolumen des Injektors. Adapter (3) ausschrauben. Schraube (2) herausschrauben und Spann- bride (1) abnehmen. Ein-/Ausbauvorrichtung an Zylinderkopf anbauen. Injektor mit Ein-/Ausbauvorrichtung aus- bauen. Ein-/Ausbauvorrichtung abbauen. Dichtring (4) vom Injektor abnehmen bzw. mit einem selbstgefertigten Drahthaken aus Zylinderkopf herausnehmen.

  • Seite 127: Injektor Einbauen

    Injektor einbauen Vor dem Einbau Verschlussstopfen entfer- nen (Verschlussstopfen der Hochdrucklei- tung erst vor Montage des Adapters entfer- nen). Injektor im Bereich der Düsenspannmutter mit Montagepaste bestreichen. Neuen Dichtring (Lieferumfang Injektor) mit Fett am Injektor fixieren, dabei Einbaulage des Dichtrings beachten. Neue O-Ringe (3) (Lieferumfang Injektor), O-Ring (2) und Dämpfungsring (1) auf das Injektor aufziehen und mit Fett bestrei-...
  • Seite 128 Schraubenkopfauflage (2) und Gewinde mit Motoröl bestreichen. Spannbride (1) lagerichtig auflegen Schraube (2) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Vor- anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube Voranziehdrehmoment (Motoröl) 5 Nm bis 10 Nm Hinweis: Auf besondere Reinheit achten. Gewinde und Dichtkonus von Adapter (3) mit Motoröl bestreichen. Adapter (3) anbauen und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Voranziehdrehmoment anzie- hen.
  • Seite 129 Hochdruckleitung (5) doppelwandig mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdreh- moment anziehen. Anziehreihenfolge: 1 Adapter (4) 2 Rail (6) Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Überwurfmutter / Anziehdrehmoment 40 Nm + 5 Nm Druckschraube Kabelstecker am Injektor aufstecken. Hinweis: Ohne Zurücksetzen der Driftkorrektur (CDC) geht die Emissionszertifizierung ver- loren.

  • Seite 130: Kraftstofffilter

    7.6 Kraftstofffilter 7.6.1 Kraftstofffilter ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Ölfilterschlüssel F30379104 Dieselkraftstoff Wechselfilter (→ Ersatzteilkatalog) Kunsstoffring (→ Ersatzteilkatalog) GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! •...

  • Seite 131: Kraftstofffilterwechsel Bei Stehendem Motor

    Kraftstofffilterwechsel bei stehendem Motor A Beide Filter in Betrieb B Linkes Filter abgeschaltet C Rechtes Filter abgeschaltet 1 Kraftstoffentlüftung 2 Kraftstofffilter Zu wechselndes Filter abschalten. Abgeschaltetes Wechselfilter mit Ölfilterschlüssel abschrauben. Dichtfläche am Filterkopf reinigen. Dichtring des neuen Wechselfilters kontrollieren und mit Kraftstoff benetzen. SOLAS-Abschirmung anbringen (→...

  • Seite 132: Kraftstoffvorfilter - Differenzdruckanzeige Prüfen Und Einstellen

    7.6.2 Kraftstoffvorfilter – Differenzdruckanzeige prüfen und einstellen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! •...

  • Seite 133: Kraftstoffvorfilter Entwässern

    7.6.3 Kraftstoffvorfilter entwässern Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Dieselkraftstoff Dichtung (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Kraftstoffvorfilter entwässern Zu entwässerndes Filter abschalten.

  • Seite 134: Kraftstoffvorfilter Spülen

    7.6.4 Kraftstoffvorfilter spülen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Kraftstoff Dichtung (→ Ersatzteilkatalog) GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten.

  • Seite 135: Kraftstoffvorfilter - Kraftstoff Auffüllen

    Entlüftungsschraube (5) des zu spülenden Filters öffnen. Ablassventil (6) durch Druck auf den Ventil- knauf entriegeln, öffnen und Kraftstoff ab- lassen. Ergebnis: Kraftstoff fließt von der Rein- zur Schmutz- seite zurück und spült den Filterschmutz nach unten aus. Entlüftungsschraube (5) und Ablassventil (6) schließen.

  • Seite 136: Kraftstoffvorfilter - Filtereinsatz Ersetzen

    7.6.5 Kraftstoffvorfilter – Filtereinsatz ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Dieselkraftstoff Filtereinsatz (→ Ersatzteilkatalog) Dichtung (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. •...
  • Seite 137 Entlüftungsschraube (5) des verunreinigten Filters öffnen. Ablassventil (6) durch Druck auf den Ventil- knauf entriegeln und öffnen. Wasser und Verunreinigung aus dem Filter ablassen. Ablassventil (6) schließen. Schrauben des Deckels abschrauben und Deckel (2) abnehmen. Federkassette (4) und Filtereinsatz (3) he- rausnehmen.

  • Seite 138: Verdichterrad Reinigen

    7.7 Abgasturbolader 7.7.1 Verdichterrad reinigen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Kaltreiniger X00056750 WARNUNG Luftstrahl aus Druckluftpistole. Verletzungsgefahr von Augen, Gefahr eines Gehörschadens, Gefahr des Platzens von inne- ren Organen! •...
  • Seite 139 Abschließende Schritte Ansaugung anbauen. Abgasklappe mit Betätigung anbauen. Abgasführung nach Abgasturbolader anbauen. Luftfilter anbauen (→ Seite 142). Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 160). MS150048/04D 2013-07 | Arbeitenbeschreibung | 139...

  • Seite 140: Ladeluftkühlung

    7.8 Ladeluftkühlung 7.8.1 Ladeluftkühler – Entwässerung auf Kühlmittelaustritt und Durchgang prüfen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor.

  • Seite 141: Luftfilter Ersetzen

    7.9 Luftfilter 7.9.1 Luftfilter ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Luftfilter (→ Ersatzteilkatalog) Luftfilter ersetzen Alten Luftfilter aus- und neuen Luftfilter einbauen (→ Seite 142). Signalring des Unterdruckanzeigers zurücksetzen (→ Seite 143). MS150048/04D 2013-07 | Arbeitenbeschreibung | 141...

  • Seite 142: Luftfilter Aus- Und Einbauen

    7.9.2 Luftfilter aus- und einbauen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 4-20 Nm F30044239 Luftfilter aus- und einbauen Schelle (2) lösen. Luftfilter (1) und Schelle (2) vom An- schlussflansch des Gehäuses (3) abziehen.

  • Seite 143: Luftansaugung

    7.10 Luftansaugung 7.10.1 Unterdruckanzeiger – Signalringstellung prüfen (optional) Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Signalringstellung prüfen Ist Signalring im Sichtfenster (2) vollständig sichtbar, Luftfilter ersetzen (→ Seite 141). Nach Einbau des neuen Filters Rückstell- knopf (1) betätigen. Ergebnis: Eingerasteter Kolben mit Signalring geht in Ausgangsstellung zurück.

  • Seite 144: Anlasseinrichtung

    7.11 Anlasseinrichtung 7.11.1 Anlasser – Zustand prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Anlasser – Zustand prüfen Befestigungsschrauben des Anlassers auf festen Sitz prüfen und bei Bedarf nachziehen. Verkabelung prüfen (→ Seite 175). 144 | Arbeitenbeschreibung | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 145: Schmierölsystem, Schmierölkreislauf

    7.12 Schmierölsystem, Schmierölkreislauf 7.12.1 Motorölstand prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Motorölstand prüfen vor Motor- start Ölmessstab aus Führungsrohr herauszie- hen und abwischen. Ölmessstab in Führungsrohr bis Anschlag einführen, nach ca. 10 Sekunden heraus- ziehen und Ölstand prüfen. Hinweis: Nach längerem Stillstand kann der Ölstand bis zu 2 cm über Markierung (1) stehen.

  • Seite 146: Motoröl Wechseln

    7.12.2 Motoröl wechseln Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ Motor ist betriebswarm. ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel F30027337 Einsteckknarre F30027341 Motoröl Dichtring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Heißes Öl. Öl kann gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten.

  • Seite 147: Neues Öl Auffüllen

    Ablassschrauben (1) und (2) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie- hen: Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube M26 x 1,5 Anziehdrehmoment 100 Nm+10Nm Neues Öl auffüllen Deckel (1) am Einfüllstutzen öffnen. Öl über Einfüllstutzen bis zur “max.”-Mar- kierung am Ölmessstab einfüllen. Deckel (1) am Einfüllstutzen schließen.

  • Seite 148: Motoröl-Probe Entnehmen Und Untersuchen

    7.12.3 Motoröl – Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. MTU-Prüfkoffer 5605892099/00 GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten.

  • Seite 149: Ölaufbereitung

    7.13 Ölaufbereitung 7.13.1 Automatikölfilter – Ölfilterkerzen ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Fett (Kluthe Hakuform 30-10/Emulgier) X00058060 Motoröl O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) Ölfilterkerzen (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Heißes Öl. Öl kann gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten. Verbrennungs- und Vergiftungsgefahr! •...
  • Seite 150 Automatikölfiltereinsatz (1) herausziehen. O-Ring abnehmen. Schraube (2) ausschrauben. Kunststoffkontrollläufer (1) mit Feder ab- ziehen. Mutter (3) abschrauben. Federring und Scheibe abnehmen. Schraube (4) ausschrauben. Spülarm (5) von Siebplatte (6) abnehmen. Filtereinsatz um 180° drehen und Filterker- zen (1) mit geeignetem Werkzeug heraus- drücken.

  • Seite 151: Ölfilterkerzen Einbauen

    Ölfilterkerzen einbauen Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Zusätzlich sind folgende Anweisungen einzuhalten: • Alle Dichtungselemente erneuern • O-Ringe mit Fett bestreichen • O-Ringe in Nuten einsetzen • Positionierung von Zylinderschraube zum Langloch der Welle beachten MS150048/04D 2013-07 | Arbeitenbeschreibung | 151...

  • Seite 152: Öl-Indikatorfilter Reinigen Und Prüfen

    7.13.2 Öl–Indikatorfilter reinigen und prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Reiniger (Snow-White 11-0) 40460 Reiniger (Hakupur 312) 30390 Motoröl Korbsieb (→ Ersatzteilkatalog) Quad–Ring (→ Ersatzteilkatalog) O–Ring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Heißes Öl.

  • Seite 153: Korbsieb Einbauen

    Korbsieb prüfen Position Befund Maßnahme Korbsieb metallische Rückstände • reinigen Fahrbetrieb überwachen • Korbsieb täglich prüfen • Service benachrichtigen • Korbsieb beschädigt ersetzen Quad–Ring beschädigt ersetzen O–Ring beschädigt ersetzen Korbsieb reinigen Korbsieb (5) mit Reiniger auswaschen. Hartnäckiger Schmutz mit weicher Bürste entfernen. Korbsieb (5) von außen nach innen mit Druckluft ausblasen.

  • Seite 154: Ölzentrifuge Reinigen Und Einlegemanschette Ersetzen

    7.13.3 Ölzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 6-50 Nm F30027336 Kaltreiniger (Hakutex 60) X00056750 Einlegemanschette (→ Ersatzteilkatalog) Dichtring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Heißes Öl. Öl kann gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten. Verbrennungs- und Vergiftungsgefahr! •...
  • Seite 155 Ölzentrifuge reinigen und Einle- gemanschette ersetzen Schelle (14) abbauen. Deckelschraube (2) lösen und Abdeckhau- be (1) abnehmen. Rotoreinheit (11) vorsichtig abheben, Öl ablaufen lassen und aus dem Gehäuse he- rausnehmen. Rotoreinheit (11) festhalten und Rotorde- ckelmutter (3) lösen. Rotordeckel (4) abnehmen. Einlegemanschette (6) herausnehmen.

  • Seite 156: Kühlmittelkreislauf Allgemein, Hochtemperaturkreislauf

    7.14 Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf 7.14.1 Entlüftungsstellen Kühlmittelleitung an ATL 1 Entlüftungsstelle 156 | Arbeitenbeschreibung | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 157: Motorkühlmittelstand Prüfen

    7.14.2 Motorkühlmittelstand prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Motorkühlmittelstand prüfen am Einfüllstutzen: Ventildeckel am Kühlmittelausgleichsbehälter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen.

  • Seite 158: Motorkühlmittel Wechseln

    7.14.3 Motorkühlmittel wechseln Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Kühlmittel Motorkühlmittel wechseln Motorkühlmittel ablassen (→ Seite 159). Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 160). 158 | Arbeitenbeschreibung | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 159: Motorkühlmittel Ablassen

    7.14.4 Motorkühlmittel ablassen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Vorbereitende Schritte Geeigneten Behälter zum Auffangen des Kühlmittels bereitstellen. Vorwärmaggregat ausschalten.

  • Seite 160: Motorkühlmittel Einfüllen

    7.14.5 Motorkühlmittel einfüllen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motorkühlmittel WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen.

  • Seite 161: Kühlmittel Auffüllen Mit Pumpe

    Kühlmittel auffüllen mit Pumpe Geeignete Pumpe mit einem Schlauch an Auffüllanschluss (Pfeil) der A-Seite oder B- Seite anschließen. Alternativ: MS150048/04D 2013-07 | Arbeitenbeschreibung | 161...
  • Seite 162 Geeignete Pumpe mit einem Schlauch an Ablassventil (Pfeil) anschließen. Kühlmittel mit mindestens 0,5 bar in Motor pumpen, bis an den gelösten Verschrau- bungen am Kühlmittelverteiler Kühlmittel austritt. Verschraubung der Kühlmittelleitung am Kühlmittelverteiler anziehen (→ Seite 156). Weiterbefüllen bis an den gelösten Ver- schraubungen der den ATL Kühlmittel aus- tritt.

  • Seite 163: Kühlmittel Auffüllen Über Einfüllstutzen

    Kühlmittel auffüllen über Einfüllstutzen Kühlmittel über Einfüllstutzen am Ausgleichsbehälter einfüllen, bis an den gelösten Verschraubungen am Kühlmittelverteiler Kühlmittel austritt. Verschraubung der Kühlmittelleitung am Kühlmittelverteiler anziehen (→ Seite 156). Weiterbefüllen bis Kühlmittelspiegel an Oberkante Einfüllstutzen konstant bleibt. Verschraubung der Kühlmittelleitung an beiden ATL anziehen (→ Seite 156). Ventildeckel auf einwandfreien Zustand prüfen und bei Bedarf Dichtflächen reinigen.

  • Seite 164: Motorkühlmittelpumpe - Entlastungsöffnung Prüfen

    7.14.6 Motorkühlmittelpumpe – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! •...

  • Seite 165: Motorkühlmittel - Probe Entnehmen Und Untersuchen

    7.14.7 Motorkühlmittel – Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. MTU-Prüfkoffer 5605892099/00 GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten.

  • Seite 166: Fremdwasserpumpe Mit Anschlüssen

    7.15 Fremdwasserpumpe mit Anschlüssen 7.15.1 Fremdwasserpumpe – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! •...

  • Seite 167: Lichtmaschinenantrieb - Zustand Der Kupplung Prüfen

    7.16 Lichtmaschine 7.16.1 Lichtmaschinenantrieb – Zustand der Kupplung prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Lichtmaschinenantrieb – Zu- stand der Kupplung prüfen Abschirmblech abbauen. Elastische Kupplung auf plastische Verfor- mung und Risse prüfen (Pfeil). Bei starker Verformung oder Rissbildung, (→...

  • Seite 168: Motorlagerung

    7.17 Motorlagerung 7.17.1 Motorlagerung prüfen Motorlagerung prüfen Position Befund Maßnahme Beschädigung Gummilager durch Sichtkontrolle • Ersetzen (Service benachrichtigen) Versprödung prüfen. • Verformung • • Rissbildung Aufgequollen • sichtbar 168 | Arbeitenbeschreibung | MS150048/04D 2013-07...

  • Seite 169: Wasserablassventil Prüfen

    7.18 Kraftstoffversorgungssystem 7.18.1 Wasserablassventil prüfen Wasserablassventil prüfen Wasserablassventil öffnen. Wasseraustritt auf Durchgängigkeit prüfen. Wasserablassventil schließen. MS150048/04D 2013-07 | Arbeitenbeschreibung | 169...
  • Seite 170 7.18.2 Differenzdruck Manometer prüfen WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Differenzdruck Manometer prüfen Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 65). Alarmpunkte am Differenzdruck Manometer auf Null einstellen. Ergebnis: Alarm nach voreingestellten Zeit erfolgt. Alarmpunkte am Differenzdruck Manometer zurückstellen.

  • Seite 171: Wasserstandselektrode (3 In 1 Stab Elektrode) Prüfen

    7.18.3 Wasserstandselektrode (3 in 1 Stab Elektrode) prüfen Voraussetzungen ☑ Anlage außer Betrieb nehmen und entleeren. WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Wasserstandselektrode (3 in 1 Stab Elektrode) prüfen Stecker von Wasserstandselektrode abnehmen.

  • Seite 172: Pumpenleistung Prüfen

    7.18.4 Pumpenleistung prüfen WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Pumpenleistung prüfen Geeignetes Manometer am Stutzen der Saugseite von Pumpe anbauen. Pumpendruck prüfen. a) Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 65). Hinweis: Es ist möglich, dass das Druckbegrenzungsventil an der Pumpe anspricht.

  • Seite 173: Filter-Coalescer Element Ersetzen

    7.18.5 Filter-Coalescer Element ersetzen Voraussetzungen ☑ Anlage ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 6-50 Nm F30027336 Einsteckknarre F30027339 Dieselkraftstoff Motoröl Filter-Coalescer Element (→ Ersatzteilkatalog) Dichtung (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! •...
  • Seite 174 Mutter (3) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Mutter Anziehdrehmoment (Motoröl) 30 Nm +3 Nm Dichtung (10) auflegen. Deckel anbauen. Schrauben (1), Scheiben (2) und Muttern (9) anbauen. Muttern (9) anziehen. Kugelhahn am Ein- und Austritt der Kraftstoffpflegeanlage öffnen. Ergebnis: Kraftstoffpflegeanlage ist betriebsbereit.

  • Seite 175: Verkabelung (Allgemein) Für Motor/Getriebe/Aggregat

    7.19 Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat 7.19.1 Motorverkabelung prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Isopropylalkohol X00058037 Motorverkabelung prüfen Befestigungsschrauben der Kabelhalter am Motor prüfen und lockere Schraubverbindungen festziehen. Sicherstellen, dass Kabel fest in ihren Haltern sitzen und nicht frei schwingen können. Kabelbinder auf festen Sitz prüfen, lose Kabelbinder festziehen.

  • Seite 176: Zubehör Für Motorregler (Elektronisch) / Steuerungseinrichtung

    7.20 Zubehör für Motorregler (elektronisch) / Steuerungseinrichtung 7.20.1 CDC-Parameter zurücksetzen mit DiaSys® Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. CDC-Parameter zurücksetzen (DiaSys® vorhanden) Hinweis: Ohne Zurücksetzen der CDC-Parameter geht die Emmissionszertifizierung verloren. Mit DiaSys® die CDC-Parameter zurücksetzen (→ Herstellerunterlagen). CDC-Parameter zurücksetzen (DiaSys®...

  • Seite 177: Emu Und Stecker Reinigen

    7.20.2 EMU und Stecker reinigen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Isopropylalkohol EMU und Stecker reinigen Grobe Verschmutzungen an der Gehäuseoberfläche mit Isopropylalkohol entfernen. Verschmutzungen an der Oberfläche der Stecker und Kabel mit Isopropylalkohol entfernen. Beschriftungssätze an den Kabeln auf Lesbarkeit prüfen.

  • Seite 178: Endschalter Für Startverblockung Prüfen

    7.20.3 Endschalter für Startverblockung prüfen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Hinweis: Der Endschalter löst in seiner Ruhestellung eine Startverblockung aus, der Motor kann nicht angelassen werden. Endschalter für Startverblo- ckung prüfen Prüfen, ob Schalter (3) und Schutzblech (1) mit Motorabstützung (4) beidseitig am Schwungradgehäuse (2) angebaut ist.

  • Seite 179: Motorregler Und Stecker Reinigen

    7.20.4 Motorregler und Stecker reinigen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Isopropyl-Alkohol X00058037 Hinweis: Nur mit Prüfsteckern, nie mit Prüfspitzen in die Stecker fahren. Es besteht sonst die Gefahr, die Kontak- te zu verbiegen.

  • Seite 180: Motorüberwachung Emu 8 - Steckverbindungen Prüfen

    7.20.5 Motorüberwachung EMU 8 – Steckverbindungen prüfen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Steckverbindungen an EMU prü- Beide Stecker an EMU (2) auf festen Sitz prüfen. Sicherstellen, dass Bügel (3) einge- rastet sind. Schrauben (1) der Kabelschellen an EMU (2) auf festen Sitz prüfen.

  • Seite 181: Steckverbindungen An Eim Prüfen

    7.20.6 Schnittstellenmodul EIM – Steckverbindungen prüfen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Steckverbindungen an EIM prü- Beide Tyco-Stecker (62-polig) (1) am EIM auf festen Sitz prüfen. Sicherstellen, dass Bügel (2) eingerastet sind. Schrauben (3) der Kabelschellen an EIM auf festen Sitz prüfen.

  • Seite 182: Motorregler - Steckverbindungen Prüfen

    7.20.7 Motorregler – Steckverbindungen prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ACHTUNG Einstecken von ungeeignetem Prüftaster, z.B. Prüfspitze. Verbiegen der Kontakte in den Steckverbindungen möglich! • Prüfung der Steckverbindungen nur mit Prüfstecker durchführen. Steckverbindungen am Motorregler prüfen Sämtliche Steckverbindungen auf festen Sitz kontrollieren. Lose Stecker verriegeln.

  • Seite 183: Motorregler Ecu 7 Ab- Und Anbauen

    7.20.8 Motorregler ECU 7 ab- und anbauen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ACHTUNG Falscher Motorregler verbaut. Motorschaden! • Sicherstellen, dass bei der Wiedermontage des Motors der auf den Motor abgestimmte Motor- regler verbaut wird. Motorregler vom Motor abbauen Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen.

  • Seite 184: Emu 8 Ab- Und Anbauen

    7.20.9 EMU 8 ab- und anbauen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ACHTUNG Falscher Motorregler verbaut. Motorschaden! • Sicherstellen, dass bei der Wiedermontage des Motors der auf den Motor abgestimmte Motor- regler verbaut wird. ECU mit EMU vom Motor abbau- Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen.

  • Seite 185: Schnittstellenmodul Eim Ab - Und Anbauen

    7.20.10 Schnittstellenmodul EIM ab - und anbauen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. EIM vom Motor abbauen Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen. Alle Schrauben (1) ausschrauben. Verriegelung (2) der Stecker lösen. Alle Stecker abziehen. Power- und Anlasserkabel abschrauben.

  • Seite 186: Diagnosemöglichkeiten Am Eim

    7.20.11 Diagnosemöglichkeiten am EIM Diagnoselampe (DILA) Im Gehäuse des Engine Interface Module (EIM) ist eine Diagnoselampe (LED, blau) integriert. Diese zeigt die Betriebszustände des EIM an. Funktionen der Diagnoselampe DILA DILA leuchtet Engine Interface Module (EIM) ist o.k. DILA leuchtet nicht EIM hat keine Versorgungsspannung oder Ansteuerung der Diagnoselampe ist de- fekt.
  • Seite 187 Funktionen der Sicherungslampe SILA SILA leuchtet nicht Normaler Betriebszustand. SILA blinkt orange Eine oder mehrere Sicherungen haben angesprochen. Die Sicherungslampe (SILA) signalisiert folgende Zustände: 1 Preamble 6 Strompfad VSP ausgefal- 11 Strompfad NS-Taster aus- 2 Strompfad ECU ausgefal- len (S5) gefallen - 24V extern (S10) len (S1) 7 Strompfad SLD ausgefal-...

  • Seite 188: Beispiele Für Blinkmuster

    Beispiele für Blinkmuster A Sicherung S5 fällt aus B Sicherung S1 und Siche- (1/2 Sekunden Schritte) rung S4 fallen aus (1/2 Sekunden Schritte) Hinweis: Diese Bitmuster werden kontinuierlich gesendet. Über den Status der Strompfade des EIM wird auch in der CAN-Botschaft “Status interne Spannungs- versorgung“...

  • Seite 189: Notinstrumentierung (Wachstand)

    7.21 Notinstrumentierung (Wachstand) 7.21.1 LOP und Stecker reinigen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Isopropyl-Alkohol X00058037 LOP reinigen LCD-Bildschirm mit trockenem Tuch ohne festen Druck abreiben. Verschmutzungen auf den Tastern mit Isopropyl-Alkohol entfernen. Grobe Verschmutzungen an der Gehäuseoberfläche mit Isopropyl-Alkohol entfernen.

  • Seite 190: Abkürzungsverzeichnis

    Motorregler Alarm Alarm allgemein ANSI American National Standards Institute Dachverband US-amerikanischer Normenherausge- Abgasturbolader Baureihe Betriebsstoffvorschrift MTU Druckschrift Nr. A01061/.. Controller Area Network Datenbussystem, Busstandard Controllable Pitch Propeller Verstellpropeller DILA Diagnoselampe an EIM Deutsches Institut für Normung e. V. Zugleich Bezeichnung für Normen (Deutsche Indust-...
  • Seite 191 Abkür- Bedeutung Erläuterung zung Light Emitting Diode Leuchtdiode Local Monitoring Unit Lokale Überwachung (Unterbaugruppe eines Wach- standes) Alarm Bereichsunterschreitung (1. unterer Grenz- wert) LOLO Low Low Alarm Bereichsunterschreitung (2. unterer Grenz- wert) Local Operating Panel Wachstand, Wachstandstafel Local Operating Station Vor-Ort-Bediengerät Monitoring and Control System Überwachungs- und Steuerungssystem...

  • Seite 192: Ersatzteilservice

    Erfahrene und kompetente Spezialisten stehen Ihnen zur Seite und geben ihre Kenntnisse und ihr Wis- sen an Sie weiter. Unsere Betreuung vor Ort finden Sie im MTU-Internet unter: http://www.mtu-online.com 24h Hotline Über unsere 24h Hotline und durch unsere hohe Flexibilität sind wir rund um die Uhr Ihr Ansprechpart- ner, während jeder Betriebsphase, der vorbeugenden Wartung, der korrektiven Arbeiten im Störungsfall,...
  • Seite 193 9 Anhang B 9.1 Sonderwerkzeuge Blattspion Bestell-Nr.: Y20098771 Anz.: Verwendet in: 7.3.2 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 117) Dampfstrahlgerät Bestell-Nr.: Anz.: Verwendet in: 4.19 Anlage reinigen (→ Seite 75) Drehmomentschlüssel Bestell-Nr.: F30027337 Anz.: Verwendet in: 7.12.2 Motoröl wechseln (→ Seite 146) Drehmomentschlüssel, 0,5-5 Nm Bestell-Nr.: 0015384230...
  • Seite 194 Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm Bestell-Nr.: F30510423 Anz.: Verwendet in: 1.8 Transportsicherung Kurbelwelle (→ Seite 15) Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm Bestell-Nr.: F30452769 Anz.: Verwendet in: 7.5.2 Injektor aus- und einbauen (→ Seite 125) Drehmomentschlüssel, 4-20 Nm Bestell-Nr.: F30044239 Anz.: Verwendet in: 7.9.2 Luftfilter aus- und einbauen (→ Seite 142) Drehmomentschlüssel, 6-50 Nm Bestell-Nr.: F30027336...
  • Seite 195 Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm Bestell-Nr.: F30047446 Anz.: Verwendet in: 1.8 Transportsicherung Kurbelwelle (→ Seite 15) Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm Bestell-Nr.: F30452768 Anz.: Verwendet in: 7.3.2 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 117) Anz.: Verwendet in: 7.5.2 Injektor aus- und einbauen (→ Seite 125) Durchdrehvorrichtung Bestell-Nr.: F6555766...
  • Seite 196 Einsteckknarre Bestell-Nr.: F30027340 Anz.: Verwendet in: 7.5.2 Injektor aus- und einbauen (→ Seite 125) Einsteckknarre Bestell-Nr.: F30027341 Anz.: Verwendet in: 7.5.2 Injektor aus- und einbauen (→ Seite 125) Anz.: Verwendet in: 7.12.2 Motoröl wechseln (→ Seite 146) Einsteckknarre Bestell-Nr.: F30027339 Anz.: Verwendet in: 7.18.5 Filter-Coalescer Element ersetzen (→...
  • Seite 197 Knarrenkopf mit Verlängerung Bestell-Nr.: F30006212 Anz.: Verwendet in: 7.1.1 Motor von Hand durchdrehen (→ Seite 110) MTU-Prüfkoffer Bestell-Nr.: 5605892099/00 Anz.: Verwendet in: 7.12.3 Motoröl – Probe entnehmen und untersuchen (→ Seite 148) Anz.: Verwendet in: 7.14.7 Motorkühlmittel – Probe entnehmen und unter- suchen (→...
  • Seite 198 Starres Endoskop Bestell-Nr.: Y20097353 Anz.: Verwendet in: 7.2.1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren (→ Seite 112) 198 | Anhang B | MS150048/04D 2013-07...
  • Seite 199 9.2 Index Filter-Coalescer Element  – ersetzen  173 Abkürzungsverzeichnis 190 Fremdwasserpumpe  Aktoren  – Entlastungsöffnung prüfen  166 – Übersicht  30 Anlage  – reinigen  75 Hochdruckpumpe  Anlasser  – Entlastungsöffnung prüfen  123 – Zustand prüfen  144 – mit Motoröl befüllen  122 Ansprechpartner 192 Hotline 192 Auskuppeln  – am LOP  68 Automatikölfilter ...
  • Seite 200 – am LOP  72 Maßnahmen bei langem Stillstand (>3 Wochen) 60 Motor-Notabstellung   Motor  – am Automationssystem BlueLine (Fahrstand)  66 – abstellen   MTU-Ansprechpartner 192 – am Automationssystem BlueLine (Fahrstand)  71 – am LOP  70 – starten  58 Nach dem Abstellen 73 – Übersicht  29...
  • Seite 201 Übersicht  – Motor  29 Unterdruckanzeiger  – Signalringstellung prüfen  143 Ventilspiel  – einstellen  117 – prüfen  117 Ventilsteuerung  – schmieren  116 Verdichterrad  – reinigen  138 Verkabelung - Motor  – prüfen  175 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3 Monate) 56 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planmäßiger Be- triebspause 57 Warnhinweise, Konventionen 13...

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