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HINWEIS: Sind die Öffnungen für Kabel und Leitungen im Anschlußkasten mit einer „Gußhaut" (Ausbrechöffnung)
verschlossen, so ist diese mit einem geeigneten Werkzeug auszuschlagen (siehe Fig.4). Hierbei dürfen Anschluß-
kasten, Klemmenbrett, Kabelanschlüsse... im Innenraum des Anschlußkastens nicht beschädigt werden!
Verschraubungen für Kabel und Leitungen (siehe Fig.4). Bei Kaltleiteranschluß ist ein Reduktionsstück einzuschrau-
ben.
4.4
Schwingungen, Wuchtung
Zu beachten sind die allgemein erforderlichen Maßnahmenfür den Berührungsschutz der
Abtriebselemente. Wird ein Motor ohne Abtriebselement in Betrieb genommen, so ist die
Paßfeder gegen Herausschleudern zu sichern.
- standardmäßig sind die Rotoren mit halber Paßfeder gewuchtet. Bei Montage des Abtriebselementes auf ent-
sprechende Auswuchtart achten.
- die Abtriebselemente sind nach ISO 1940 auszuwuchten!
- bei Auswuchtung mit halber Paßfeder ist der überstehende sichtbare Paßfederanteil T
- das Schwingverhalten des Systems am Einsatzort wird beeinflußt durch Abtriebselemente, Anbauverhältnisse,
Ausrichtung, Aufstellung und Fremdschwingungen. Damit können sich die Schwingwerte des Motors ändern.
- die immittierten Schwingungen im eingebauten Zustand dürfen Beschleunigungen von 2 g nicht überschreiten.
- ein genaues Ausrichten der Kupplung sowie ein gut ausgewuchtetes Abtriebselement (Kupplung, Riemenschei-
ben, Galette,...) sind Voraussetzung für einen ruhigen, schwingungsarmen Lauf. Ggf. kann ein komplettes Aus-
wuchten des Motors mit dem Abtriebelement erforderlich sein.
4.5
Auf-, Abziehen von Abtriebselementen
- Welle und Lager der Motoren nicht mit Schlägen belasten.
Zum Aufziehen von Abtriebselementen (Kupplung, Zahnrad, Riemenscheibe usw.), Gewinde im Wellenende benutzen
und - sofern möglich - Abtriebselemente nach Bedarf erwärmen.
Zum Abziehen geeignete Vorrichtung verwenden. Es dürfen beim Auf- und Abziehen keine Schläge (z.B. mit Hammer
oder ähnlichem) oder größere als die laut Lagerhersteller zulässigen radialen oder axialen Kräfte über das Wellenende
auf die Motorlager übertragen werden (s.Fig.8).
5
Elektrischer Anschluß
Vor Beginn jeder Arbeit am Motor oder Gerät, besonders aber vor dem Öffnen von
Abdeckungen aktiver Teile, muß der Motor vorschriftsmäßig freigeschaltet bzw. abge-
bremst sein. Neben den Hauptstromkreisen ist dabei auch auf eventuell vorhandene
Zusatz- oder Hilfsstromkreise zu achten.
- Stromschlaggefahr-
- bei drehendem Rotor liegt an den Motorklemmen Spannung an!
- für Montagearbeiten nur qualifizierte Fachkräfte einsetzen,
- Vorschriften für Arbeiten in elektrotechnischen Anlagen sind unbedingt einzuhalten,
gem. DIN VDE 0105 z.B.:
+ Freischalten
+ gegen Wiedereinschalten sichern
+ Spannungsfreiheit sicherstellen
+ Erden und Kurzschließen
+ benachbarte unter Spannung stehende Teile abdecken oder/und abschranken
+ Motor auf Stillstand überprüfen
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WARNUNG
VORSICHT
GEFAHR
abzuarbeiten (s. Fig.9).
p
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