Möglichkeit, das alte Schmierfett und andere Verunreinigungen zu entfernen. Nachdem die
Maschine in Übereinstimmung mit den Anweisungen abgeschmiert wurde, müssen
überschüssige Schmiere oder Öl entfernt werden.
Bei Anhängerbenutzung ist der Benutzer verpflichtet, die Hinweise über die Schmierung
gemäß dem vorgeschriebenen Zeitplan zu beachten. Der Schmierstoffüberschuss
verursacht Ankleben der zusätzlichen Verschmutzungen an den Schmierstellen, deshalb
ist es notwendig, die einzelnen Maschinenelemente in Sauberkeit zu halten.
5.9 NOTBETRIEB DES ZYLINDERS
Bei einer Beschädigung der Druckluftanlage, die zu einer Entlüftung der Bremszylinder führt,
wird der Anhänger mit Hilfe der Membranzylinder gebremst. Die Notabschaltung dieser
Zylinder beruht auf der Spannung der Feder mit Hilfe der Spannschraube Bei normalem
Betrieb befindet sich die Schraube in der Halterung (5) des Zylinders.
BILD 5.8A
Notbetrieb des Membran-Zylinders
(1)
Membran-Feder-Zylinder,
(5) Halterung der Spannschraube
Notbetrieb des Zylinders
•
Den Anhänger gegen verrollen durch Unterlegen von Keilen unter die Räder
sichern,
•
Die Spannschraube (2) in die hintere Öffnung des Membranzylinders einführen,
•
Die Schraube um 90° drehen,
(2)
Spannschraube,
5.19
(3)
Mutter
(4)
Unterlegscheibe