Aufbewahrung; Wartung Der Aufhängung - Pronar T900 Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung

5.6 AUFBEWAHRUNG

Nach dem Beenden der Arbeit ist der Anhänger sorgfältig zu saubern und mit
Wasserströmung abzuspülen. Im Falle einer Beschädigung des Farbanstrichs sind die
beschädigten Stellen von Rost und Staub zu reinigen und zu entfetten und demnächst mit
der Grundfarbe zu streichen, dabei sind aber gleiche Maschinenfarbe und Anstrichdicke
einzuhalten. Bis zur Lackierung müssen die beschädigten Stellen mit einer dünnen Schicht
Schmiermittel, Korrosionsschutzmittel oder Grundierfarbe abgedeckt werden.
Der Anhänger muss nach den angegebenen Vorgaben geschmiert werden. Im Falle eines
längeren Stillstandes sind alle Elemente unbedingt zu schmieren, unabhängig von letzter
Schmierzeit.
Die Bereifung ist mindestens zweimal im Jahr mit geeigneten Mitteln zu warten. Die
Stahlblechscheibenräder und Reifen sollen vorher sorgfältig gewaschen und abgetrocknet
werden. Bei Aufbewahrung des Anhängers wird empfohlen, einmal in 2-3 Wochen den
Anhänger so umzustellen, dass der Bodenkontakt der Reifen an einer anderen Stelle
stattfindet. Die Bereifung wird sich nicht deformieren und behält richtige Geometrie. Ab und
zu ist auch der Reifendruck zu kontrollieren und bei Bedarf sind die Reifen bis auf den
richtigen Reifendruck aufzupumpen.
Es ist empfohlen, den Anhänger im geschlossenen und abgedeckten Raum zu halten. Bei
längerer Lagerung im Freien muss der Anhänger gegen Witterungseinflüsse, insbesondere
gegen Korrosion der Stahlteile hervorrufende und die Alterung der Reifen beschleunigende
Einflüsse geschützt werden.
5.7 WARTUNG DER AUFHÄNGUNG
Die Wartung der mechanischen Aufhängung beruht auf der regelmäßigen Schmierung der
Aufhängung an den in der Tabelle (5.3) aufgeführten und im Kapitel "SCHMIERUNG"
beschriebenen Stellen sowie auf der laufenden Kontrolle des Zustands der Stoßdämpfer.
Die Fläche zwischen den Federblättern ist mittels eines durchdringenden Antikorrosion –
Schmiermittels im Spray zu sichern. Es soll beachtet werden, dass keine dicken Schichten
vom abgetrockneten Matsch sich auf den Federn sammeln.
Die Wartung des hydraulischen Aufhängungssystems beruht auf der Überprüfung seiner
Dichtigkeit. Beim Feststellen einer Leckstelle an Verbindungen der Hydraulikleitungen ist das
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