Allacciamento Elettrico - Scheppach hmc 3200 ci Original Anleitungen

Documentazione

Allacciamento elettrico

Abb.: „F"
•Collegare la macchina alla rete mediante una spina CEE e dotare la linea di alimentazione di un fusibile da 16 A.
•Premere il pulsante verde situato sull'interruttore d'esercizio: l'albero della piallatrice viene avviato.
•Per spegnere premere il pulsante rosso a fungo: l'albero della piallatrice si arresta nel giro di 10 sec.
•Quando si spegne l'albero della piallatrice mediante l'interruttore principale (spina-CEE) la funzione di frenatura non viene
attivata!
•Commutare l'interruttore principale sulla posizione 0: il motore è ora privo di tensione.
Per l'allacciamento alla rete oppure in caso di cambio di ubicazione è necessario controllare il senso di rota-zione ed
eventualmente occorre invertire la polarità servendosi di un cacciavite. (Presa della macchina)
Dispositivo di frenatura del motore
Quando si spegne la macchina entra in funzione automaticamente un freno a controcorrente. Il freno arresta il motore di
azionamento dell'albero della piallatrice entro 10 sec. La frenatura elettrica viene interrotta dopo max 14 sec. Se il processo di
frenatura dura più di 14 sec, la macchina non deve essere più messa in funzione, perché il freno è evidentemente difettoso.
La macchina deve essere staccata dalla presa di alimentazione della tensione. L'eliminazione del guasto deve essere affidata
esclusivamente ad un elettricista specializzato.
Modo operativo / rapporto d'inserzione
Il motore elettrico è concepito per il modo operativo S 6 / 40 %.
S6 = servizio ininterrotto con carico intermittente
40 % = riferito ad un carico di 10 min: 4 min ed a 6 min di esercizio a vuoto
Se si verifica un sovraccarico del motore, quest'ultimo viene disinserito automaticamente grazie ad un apposito termostato
inserito nell'avvolgimento del motore. Dopo un determinato tempo di raffreddamento (variabile) il motore può essere riacceso.
Cavi elettrici di allacciamento danneggiati
I cavi elettrici di allacciamento presentano spesso danni all'isolamento.
Possibili cause:
•punti di compressione se i cavi passano attraverso fessure di porte o finestre
•punti di piega ad angolo vivo provocati da un fissaggio o da una posa non corretti della linea di allacciamento
•punti di sezione provocati dal passaggio sulla linea di allacciamento
•danni all'isolamento in seguito a strappo dalla presa da muro
•incrinature da invecchiamento dell'isolamento. Cavi elettrici di allacciamento così danneggiati non devono essere utilizzati
e costituiscono, in seguito al danneggiamento dell'isolamento, una fonte di pericolomortale!
Controllare regolarmente se i cavi elettrici di allacciamento presentano danni. Prima di effettuare tali controlli accertarsi che
il cavo non sia collegato alla rete elettrica. Le linee elettriche di allacciamento devono essere conformi alle disposizioni VDE e
DIN vigenti e alle norme delle imprese erogatrici di energia elettrica locali. Utilizzare soltanto cavi di allacciamento con la sigla
H 07 RN. La stampigliatura sul cavo di collegamento, riportante l'indicazione del tipo di cavo, è obbligatoria.
•I cavi di prolunga fino a 25 m di lunghezza devono presentare una sezione trasversale di 1,5 millimetri quadrati, quelli di
lunghezza superiore ai 25 m una sezione trasversale di minimo 2,5 millimetri quadrati.
•L'allacciamento alla rete è dotato di un fusibile da 16 A ad azione ritardata.
Motore trifase
•La tensione della rete deve essere di 380 ÷ 420 V 50 Hz.
•L'allacciamento alla rete e i cavi di prolunga devono essere a 5 fili = 3 P + N + SL.
•I cavi di prolunga devono presentare una sezione trasversale minima di 1,5 mm².
•L'allacciamento alla rete è dotato di un fusibile di max 16 A.
•Per l'allacciamento alla rete oppure in caso di cambio di ubicazione è necessario controllare il senso di rotazione ed
eventualmente occorre invertire la polarità.
Collegamenti e riparazioni dell'attrezzatura elettrica devono essere eseguiti solo da elettricisti qualificati.
Se ci si rivolge agli esperti occorre fornire i seguenti dati:
•costruttore del motore e modello
•tipo di corrente del motore
•dati riportati sulla targhetta d'identificazione della macchina
•dati riguardanti il comando elettrico
Se si spedisce indietro il motore occorre inviare sempre l'intera unità motore completa di comando elettrico.
9322 0311
Drehrichtungsänderung
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