Inspektions- Und Wartungsplan - Mercury Marine 200 OptiMax DTS Handbuch

VERANTWORTUNG DES BESITZERS
Der Besitzer/Bootsführer muss routinemäßige Motorwartungen durchführen lassen, um die Abgaswerte
innerhalb der vorgeschriebenen Zulassungsnormen zu halten.
Der Besitzer/Bootsführer darf den Motor auf keine Weise modifizieren, um die Motorleistung zu ändern oder
zulassen, dass die Abgaswerte die vorgeschriebenen Fabrikwerte übersteigen.

Inspektions- und Wartungsplan

VOR JEDEM BETRIEB
• Prüfen, ob der Notstoppschalter den Motor abstellt.
• Kraftstoffsystem visuell auf Verschleiß oder Lecks prüfen.
• Außenborder auf sichere Befestigung am Spiegel prüfen.
• Lenksystem auf klemmende oder lockere Teile prüfen.
• Befestigungselemente des Lenkgestänges auf korrektes Anzugsdrehmoment überprüfen. Siehe
Lenkgestänge-Befestigungsteile.
• Propellerflügel auf Schäden untersuchen.
NACH JEDEM BETRIEB
• Bei Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser das Kühlsystem des Außenborders spülen. Siehe
Spülen des Kühlsystems.
• Nach dem Betrieb in Seewasser alle Salzablagerungen abwaschen und den Abgaskanal von Propeller
und Getriebegehäuse mit Süßwasser spülen.
ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN ODER MINDESTENS EINMAL PRO JAHR
• Alle Schmierstellen schmieren. Bei Betrieb in Seewasser häufiger schmieren. Siehe Schmierstellen.
• Die Zündkerzen nach den ersten 100 Betriebsstunden bzw. nach dem ersten Jahr austauschen. Die
Zündkerzen anschließend alle 100 Betriebsstunden oder einmal pro Jahr überprüfen. Die Zündkerzen
bei Bedarf austauschen. Siehe Zündkerzen - Prüfung und Austausch.
• Kraftstofffilter auswechseln. Siehe Kraftstoffsystem.
• Luftansaugfilter des Kompressors austauschen. Siehe Luftansaugfilter des Kompressors.
• Lichtmaschinenriemen prüfen. Siehe Generatorriemen - Prüfung.
• Opferanoden prüfen. Bei Betrieb in Seewasser häufiger prüfen. Siehe Opferanoden.
• Getriebeschmiermittel ablassen und wieder auffüllen. Siehe Getriebeschmierung.
• Power-Trimm-Flüssigkeit prüfen. Siehe Power-Trimm-Flüssigkeit prüfen.
• Batterie prüfen. Siehe Batterie – Prüfung.
•
Das Keilwellenprofil an Antriebs- und Schaltwelle schmieren.
• Schrauben, Muttern und andere Befestigungselemente auf korrektes Anzugsdrehmoment überprüfen.
• Motorhaubendichtungen prüfen und sicherstellen, dass sie intakt und unbeschädigt sind.
• Schalldämmschaumstoff in der Motorhaube (falls vorhanden) prüfen und sicherstellen, dass er intakt und
unbeschädigt ist.
• Sicherstellen, dass der Einlassgeräuschdämpfer (falls vorhanden) installiert ist.
• Sicherstellen, dass der Leerlaufentlastungs-Schalldämpfer (falls vorhanden) installiert ist.
• Auf lockere Schlauchschellen und Gummimanschetten (falls vorhanden) am Lufteinlass prüfen.
NACH 300 BETRIEBSSTUNDEN ODER ALLE DREI JAHRE
• Wasserpumpenimpeller wechseln (öfter, wenn der Motor überhitzt oder ein verringerter Wasserdruck
1.
bemerkt wird).
• Die Gummimembran des Tellerventils auf Verschleiß untersuchen. Die Gummimembran nach Bedarf
1.
austauschen.
KAPITEL
69
1.