Yamaha YZ85LW Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 231

ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN
2. Contrôler:
Chemise d'eau de la culasse
Couche minérale/rouille → Enlever.
Déformation de la culasse
Hors spécifications → Surfacer.
Etapes de la mesure de la limite de déforma-
tion et du surfaçage:
Placer une règle 1 et une jauge d'épaisseur 2
sur la culasse.
Mesurer la déformation.
Limite de déformation:
0,03 mm (0,012 in)
Si la déformation est hors spécifications, surfa-
cer la culasse.
Placer un morceau de toile émeri nº 400 à 600
3 humide sur une plaque à surfacer et surfacer
la culasse 4 en décrivant des "huit".
N.B.:
Faire tourner la culasse plusieurs fois pour éviter
d'enlever trop de matériau d'un côté.
Cylindre
1. Nettoyer:
Dépôts de calamine
Utiliser un grattoir arrondi 1.
N.B.:
Ne pas utiliser d'instrument pointu. Veiller à ne pas
griffer les parties en aluminium.
2. Contrôler:
Surface intérieure du cylindre
Utiliser du papier émeri humide nº 400 à 600.
Marques de rayures→ Réparer ou remplacer.
ATTENTION:
Ne pas réaléser le cylindre.
CULASSE, CYLINDRE ET PISTON
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2. Kontrollieren:
Zylinderkopf-Kühlwassermantel
Mineralische Ablagerungen/Rost → entfer-
nen.
Zylinderkopfverzug
Unvorschriftsmäßig → glätten.
Arbeitsschritte: Zylinderkopfverzug mes-
sen, planschleifen
Lineal 1 und Distanzfühler 2 auf den
Zylinderkopf halten.
Verzug messen.
Verzugsgrenzwert
0,03 mm
Ist die Verzugsgrenze überschritten, den
Zylinderkopf planschleifen.
Mit Naßschleifpapier (Körnung 400–600)
3 den Zylinderkopf 4 auf einer planen
Platte in einer Achterbewegung abschlei-
fen.
HINWEIS:
Den Zylinderkopf mehrmals drehen, um
eine ebene Oberfläche zu gewährleisten.
Zylinder
1. Reinigen:
Ölkohleablagerungen
Abgerundeten Schaber 1 benutzen.
HINWEIS:
Niemals ein scharfkantiges Werkzeug benut-
zen. Insbesondere sind Kratzer im Aluminium
zu vermeiden.
2. Kontrollieren:
Zylinderinnenfläche
400er–600er Naßschleifpapier verwenden.
Riefen → instand setzen oder erneuern.
ACHTUNG:
Zylinder nicht aufbohren.
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