Funcionamento Experimental E Desempenho - Carrier XCT7 Installations- Und Benutzerhandbuch

Funcionamento experimental e desempenho

Função de 5 minutos de atraso
• Se a unidade for ligada após ser desligada, o compressor deve funcionar durante cerca de 5 minutos para evitar
danos.
Operação de arrefecimento/aquecimento
• As unidades interiores podem ser controladas individualmente, mas não podem funcionar em modo de arre-
fecimento e aquecimento ao mesmo tempo. Se o modo de arrefecimento e o modo de aquecimento existirem
simultaneamente, a unidade definida mais cedo funcionará normalmente e a unidade definida mais tarde estará
em standby. Se o gestor de A/C colocar a unidade em modo fixo de arrefecimento ou aquecimento, a unidade
não pode operar outros modos.
Característica do modo de aquecimento
• Durante o funcionamento, se a temperatura exterior aumentar, o motor da ventoinha interior passará a baixa
velocidade ou parará.
Descongelação em modo de aquecimento
• No modo de aquecimento, a descongelação ao ar livre afetará a eficácia do aquecimento. A unidade irá desconge-
lar automaticamente durante cerca de 2~10 minutos. Neste momento, o condensado irá fluir do exterior. Também
durante a descongelação, o vapor surgirá do exterior, o que é normal. O motor interior funcionará a baixa veloci-
dade ou irá parar e o motor exterior irá parar.
Condição de funcionamento da unidade
• Para utilizar corretamente a unidade, utilize-a apenas dentro da gama de condições permitida. Se funcionar para
além da gama, o dispositivo de proteção será acionado.
• A humidade relativa deve ser inferior a 80%. Se a unidade funcionar com uma humidade superior a 80% durante
um longo período, haverá queda de orvalho na unidade e vapor expelido pela saída de ar.
Dispositivo de proteção (tal como o interruptor de alta pressão)
• O interruptor de alta pressão é o dispositivo que pode parar a unidade automaticamente quando a unidade fun-
ciona de forma anormal.
Quando o interruptor de alta pressão estiver ativo, o modo de arrefecimento/aquecimento irá parar, mas o LED
de funcionamento no controlador com fio continuará aceso. O controlador com fio exibirá o código de falha.
Quando ocorrerem os seguintes casos, o dispositivo de proteção será ativado:
No modo de arrefecimento, a saída e as portas de entrada de ar da unidade exterior estão obstruídas.
No modo de aquecimento, o filtro interior é colado à conduta e a saída de ar interior é entupida.
Quando o dispositivo de proteção estiver ativo, por favor corte a fonte de energia e recomece após eliminar a
falha.
Quando ocorrer uma falha de energia
• Quando ocorre uma falha de energia durante o funcionamento, todas as operações serão interrompidas.
• Depois de retomar a alimentação elétrica, com função de reinício, a unidade pode voltar automaticamente ao
estado antes da energia, se estiver sem função de reinício, a unidade tem de ser ligada novamente.
• Quando ocorrem anomalias no funcionamento devido a tempestades, relâmpagos, interferências do carro ou
rádio, etc., desligue a fonte de energia. Depois de eliminar a falha, prima o botão "ON/OFF" para ligar a unidade.
Capacidade de aquecimento
• O modo de aquecimento adota o tipo de bomba de calor que absorve a energia térmica exterior e liberta-a no inte-
rior. Assim, se a temperatura exterior descer, a capacidade de aquecimento diminuirá.
Marcações do sistema
• No caso de serem instalados sistemas multi-sistemas exteriores, para confirmar a relação entre o exterior e o
interior, assinale a tampa da caixa de controlo elétrico exterior para indicar a unidade interior ligada, como mostra
a figura abaixo
44