Danger D'explosion - Briggs & Stratton S1024MD Bedienungsanleitung

Lubrification de l'arbre à tête hexago-
nale et de l'engrenage
AVIS : Ne jamais laisser la graisse ou l'huile de contacter la
roue de friction en caoutchouc ou le disque d'entraînement.
Remplacer la roue de friction si de la graisse ou de l'huile
entre en contact avec elle. Ne pas tenter de la nettoyer. Bien
nettoyer le disque d'entraînement avec un solvant à base
d'alcool si de la graisse ou de l'huile entre en contact avec
lui.
1. Mettre le levier de sélection de vitesse en première.
2. Vider le carburant dans un récipient approuvé.
AVERTISSEMENT
Danger d'incendie et d'explosion
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs
sont explosives.
Vidanger l'essence à l'extérieur, loin de tout feu ou de
toute autre source d'allumage. Essuyer immédiatement
tout déversement. NE PAS laisser de flamme nue, de
fumée ou d'allumettes dans les environs.
3. Placer la souffleuse à neige debout sur l'extrémité du
carter de tarière.
REMARQUE : Quand le carter de moteur est rempli d'huile,
ne pas laisser la souffleuse à neige reposer sur le carter de
tarière pendant une période prolongée.
4. Retirer les vis (A, Figure 9) et le panneau inférieur (B).
5. Essuyer l'arbre à tête hexagonale (C, Figure 10) avec de
l'huile synthétique 5W30 pour moteur avant le remisage
et à la fin de chaque saison.
6. Installer le panneau inférieur (B, Figure 9) et serrer les vis
(A).
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Ajustement de la tarière et du câble de
traction
DANGER
Danger d'amputation
Trop serrer le câble de tarière pourrait forcer l'entraînement
de tarière à s'embrayer sans que le levier d'entraînement
de tarière soit relâché.
Suivre la procédure de réglage pour s'assurer que le câble
ne soit pas trop serré.
REMARQUE : un réglage est nécessaire si la tarière ou les
câbles de tarière ou de traction sont étirés ou détendus.
1. Desserrer l'écrou à oreilles (A, Figure 11).
2. Retenir le câble de commande (B) pour l'empêcher de
tourner.
REMARQUE : le câble ne doit pas tourner pendant le
réglage.
3. Tourner la collerette (C) pour éliminer le mou mais sans
trop serrer.
4. Serrer l'écrou à oreilles.
5. Contrôler le bon fonctionnement de la souffleuse à neige
en effectuant un test de sécurité. Voir Tests du système
de sécurité. Ajuster le cas échéant.
Réglage de la tige de commande de
vitesse
Si la tige de commande de vitesse nécessite un réglage, voir
votre distributeur agréé.
Contrôle de la Pression Pneumatique
AVERTISSEMENT

Danger d'explosion

Le gonflement excessif des pneus peut provoquer leur
explosion qui pourrait entraîner des blessures graves.
Ne pas gonfler les pneus plus que la pression maximale.
La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement. La
pression maximale du pneu est indiquée sur son flanc. Ne
pas dépasser cette pression.