Fehlersuche Und Abhilfe / Trouble-Shooting - Viessmann 5244 Bedienungsanleitung

Abb. 6
H0-Lok ohne Schwungmasse / H0 loco without flywheel
H0-Lok mit Schwungmasse / H0 loco with flywheel
H0-Triebwagen mit kleinem Motor und Schwungmasse /
H0 railcar with small motor and flywheel
H0-Lok mit N-Motor / H0 loco with N-motor
Glockenanker- (Faulhaber-) Motor / coreless motor
6.2 Betrieb mit RailCom
Für das Auslesen der Daten über RailCom sind
spezielle Detektoren und RailCom-fähige Boos-
ter bzw. Zentralen erforderlich, die die benötigte
Austastlücke im DCC-Signal erzeugen. Es können
nur dann Daten über RailCom ausgelesen werden,
wenn in CV 29 (DCC) des Lokdecoders RailCom
eingeschaltet ist (siehe auch Seite 6).
7. Fehlersuche und Abhilfe
Jedes Viessmann-Produkt wird unter hohen Quali-
tätsstandards gefertigt und vor seiner Auslieferung
geprüft. Sollte es dennoch zu einer Störung kom-
men, können Sie anhand der folgenden Punkte eine
erste Überprüfung vornehmen.
Ggf. finden Sie einen Fehlercode in CV 30.
Decoder wird sehr heiß und schaltet ab
- Trennen Sie sofort die Verbindung zur Versor-
gungsspannung!
Mögliche Ursache: Motorseitige Überlastung. Über-
prüfen Sie die Motorstromaufnahme.
Lok fährt nicht. Stirnbeleuchtungen blinken
abwechselnd
Mögliche Ursache: Ein Motoranschluss ist mit der
Lokmasse verbunden. Trennen Sie den Anschluss
von der Lokmasse und setzen Sie CV 30 wieder
auf "0".
Lok fährt nach Programmieren schlecht oder
gar nicht.
Mögliche Ursache: Die eingegebenen Werte für die
CV sind unstimmig. Führen Sie einen Decoder-Re-
set aus und programmieren Sie den Decoder neu.
Lok fährt im Digitalbetrieb plötzlich sehr schnell.
Mögliche Ursache: Störsignale aus der Anlage ha-
ben den Decoder auf Analogbetrieb umgeschaltet.
Da oft nicht festzustellen ist, welche Ursache die
Störsignale haben, ist es ratsam, die automatische
Analogerkennung während des Digitalbetriebs
auszuschalten.
Erprobte Werte / Tested values
6.2 Operation with RailCom
For reading data via RailCom special detectors and
RailCom capable boosters respectively command
stations are required generating the necessary gap
in the DCC signal. RailCom data can only be read if
RailCom has been activated in CV 29 (DCC) of the
locomotive decoder (also refer to page 6).
7. Trouble-shooting
Every Viessmann product is manufactured subject
to high quality standards and is tested before deliv-
ery. Should a fault occur nonwithstanding, please
undertake an initial check as per the following
steps:
You can find an error information in CV 30.
Decoder gets very hot and switches off.
- Disconnect power immediately!
Possible cause: Overload of the motor circuit.
Check the current draw of the motor.
Locomotive does not move. Headlights blink
alternately.
Possible cause: One motor lead is connected to the
chassis. Separate this connection, and set CV 30
back to "0"
After programming the locomotive does not
run or runs poorly.
Possible cause: The CV values do not comply with
the permitted ranges. Execute a decoder reset and
re-program the decoder.
In digital mode the locomotive suddenly runs
very fast.
Possible cause: Interfering signals from the layout
have switched the decoder to analogue mode. As
the origin of the interfering signals cannot be found
in many instances, it is advisable to switch off the
automatic detection of the analogue mode during
digital operation.
CV 2 CV 51 CV 52 CV 53
2 120 100 100
1 120 100 100
2 20 25 20
1 100 50 50
1 30 20 10
Fig. 6
CV 54 CV 55
25 4..5
35 6..8
10 10
30 5..6
12 5
21