Fehlersuche & Abhilfe - Viessmann 5240 Bedienungsanleitung

Abb. 6
N-Lok ohne Schwungmasse /
N-Lok mit Schwungmasse /
H0-Triebwagen mit kleinem Motor und Schwungmasse /
H0-Lok mit N-Motor (z. B. KOF) / H0-loco with N-motor (e. g. KOF)
H0-Lok Glockenanker- (Faulhaber) Motor / H0-loco coreless motor
N-Lok mit Glockenanker- (Faulhaber) Motor / H0-loco with coreless motor
Betrieb mit RailCom
ster bzw. Zentralen erforderlich, die die benötigte
7. Fehlersuche & Abhilfe
geprüft. Sollte es dennoch zu einer Störung kom-
men, können Sie anhand der folgenden Punkte
Decoder wird sehr heiß und schaltet ab
gungsspannung!
Mögliche Ursache: Motorseitige Überlastung.
Überprüfen Sie die Motorstromaufnahme.
Lok fährt nicht. Stirnbeleuchtungen blinken
abwechselnd
Mögliche Ursache: Ein Motoranschluss ist mit der
auf .
Lok fährt nach Programmieren schlecht oder
gar nicht.
Mögliche Ursache: Die eingegebenen Werte für
der-Reset aus und programmieren Sie den Deco-
der neu.
Lok fährt im Digitalbetrieb plötzlich sehr
schnell.
Mögliche Ursache: Störsignale aus der Anlage ha-
ben den Decoder auf Analogbetrieb umgeschal-
tet. Da oft nicht festzustellen ist, welche Ursache
die Störsignale haben, ist es ratsam, die automa-
tische Analogerkennung während des Digitalbe-
triebs auszuschalten.
Erprobte Werte / Tested values
®
CV2
2
1
2
1
1
1
Operation with RailCom
®
-
mand stations are required generating the neces-
-
-
7. Trouble-shooting
-
Should despite this a fault occur please undertake
Decoder gets very hot and switches off.
-
check the current draw of the motor.
Locomotive does not move. Headlights blink
alternately.
After programming the locomotive does not
run or runs poorly.
with the permitted ranges. Execute a decoder re-
set and re-program the decoder.
In digital mode the locomotive suddenly runs
-
very fast.
off the automatic detection of the analogue mode
during digital operation.
CV51 CV52 CV53 CV54
10 10 5 25
150 75 25 15
20 25 20 10
100 50 50 30
30 20 10 12
25 10 2 20
®
®
special detectors
®
data can
®
Fig. 6
CV55
5..6
4..6
10
5..6
5
6
-
-
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