Solución De Problemas - Makita DPP200 Betriebsanleitung

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Antes de solicitar reparaciones, realice su propia inspección en primer lugar. Si encuentra un problema que no está
explicado en el manual, no intente desmontar la herramienta. En su lugar, pregunte en los centros de servicio autori-
zados Makita, utilizando siempre piezas de recambio Makita para las reparaciones.
Estado de anormalidad
El pistón del punzón no sale.
Aunque el pistón del punzón sale, la
potencia de corte es muy débil para
perforar agujeros.
Fugas de aceite.
El motor no se mueve.
Mal giro del motor.
PRECAUCIÓN:
Los componentes internos de la bomba tienen huelgos muy cerrados y son sensibles
a daños a causa del polvo, suciedad, contaminación del fluido hidráulico o manejo incorrecto. El desmon-
taje del alojamiento de la bomba requiere herramientas y capacitación especiales, y deberá ser intentado
solamente por personal de reparación que haya sido capacitado debidamente y que tenga el equipo apro-
piado. El servicio incorrecto de los componentes eléctricos puede dar lugar a condiciones que podrían
ocasionar heridas graves. Los componentes de la bomba y el pistón y todos los componentes eléctricos
deberán ser servidos solamente por un taller de reparación, agente comercial o distribuidor autorizado.
AVISO:
Cualquier intento por personal no autorizado de hacer el servicio de los componentes internos
del área de la bomba anulará la garantía.
Causa probable (mal funcionamiento)
El aceite es insuficiente
El pistón del punzón no ha retornado
completamente debido a virutas de
ferralla, gránulos de hierro y suciedad
en la parte deslizante del pistón del
punzón y bastidor en C.
El pistón del punzón no ha retornado
completamente debido a la distorsión o
abultamiento del pistón del punzón.
El pistón del punzón no ha retornado
completamente debido a un resorte de
retorno débil.
El aceite es insuficiente.
El contacto entre el cilindro y la válvula
de descarga es incorrecto. Puede que
haya arañazos en la chimenea del
cilindro o que haya gránulos de hierro o
suciedad adheridos allí.
Rotura de la válvula de descarga.
Huelgo incorrecto entre el cilindro y
el pistón.
Contacto incorrecto entre el cilindro y la
válvula de retención.
Rotura de la empaquetadura de ure-
tano del cilindro.
Arañazos en, o rotura del saquete del
nivelador de aceite.
Arañazos en la parte deslizante del
bastidor en C y pistón del punzón y en
el anillo de respaldo.
Rotura de junta tórica en articulación de
bastidor en C y cilindro.
Rotura de revestimiento en articulación
de cilindro y caja de la bomba.
Apretado insuficiente de pernos en
partes respectivas.
Carga insuficiente del cartucho de
batería.
Ciclo de vida agotado de la batería.
Rotura del motor debido a
recalentamiento.
Deformación o rotura de cojinetes y
engranajes conectados al motor.
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Remedio
Rellene aceite.
Empuje hacia atrás el pistón del punzón.
Limpie el pistón del punzón.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Rellene aceite.
Pida a su centro de servicio autorizado local que se
lo reparen.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Apriete los pernos.
Cargue cartucho de batería.
Reemplace el cartucho de batería.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.
Pida a su centro de servicio autorizado local que le
hagan la reparación.