Auswechseln Der Kohlebürsten; Fehlersuche - Makita DPP200 Betriebsanleitung

Auswechseln der Kohlebürsten
Ersetzen Sie die Kohlebürsten, wenn sie bis zur
Verschleißgrenze abgenutzt sind.
ANMERKUNG:
Halten Sie die Kohlebürsten
stets sauber, damit sie ungehindert in den Haltern
gleiten können.
ANMERKUNG:
Beide Kohlebürsten müssen
gleichzeitig ausgetauscht werden.
ANMERKUNG:
Verwenden Sie nur identische
Kohlebürsten.
► Abb.18: 1. Verschleißgrenze
1.
Entfernen Sie zwei Schrauben an der
Rückabdeckung mit einem Schraubendreher, und
nehmen Sie dann die Rückabdeckung ab.
► Abb.19: 1. Rückabdeckung 2. Schraube

FEHLERSUCHE

Bevor Sie den Reparaturdienst anrufen, führen Sie zunächst Ihre eigene Inspektion durch. Falls Sie ein Problem
finden, das nicht in der Anleitung erläutert wird, versuchen Sie nicht, das Werkzeug zu zerlegen. Wenden Sie sich
stattdessen an autorisierte Makita-Kundendienstzentren, und achten Sie darauf, dass stets Makita-Ersatzteile für
Reparaturen verwendet werden.
Zustand der Unregelmäßigkeit
Der Stanzkolben wird nicht
ausgefahren.
Obwohl der Stanzkolben ausge-
fahren wird, ist die Schneidkraft für
Lochstanzen zu schwach.
Öl läuft aus.
Wahrscheinliche Ursache (Funktionsstörung) Abhilfemaßnahme
Ölmenge ist unzureichend.
Der Stanzkolben ist nicht vollständig zurückge-
kehrt, weil Bewehrungsstabspäne, Eisenstaub
und Schmutz im Gleitteil des Stanzkolbens
und C-Rahmens vorhanden sind.
Der Stanzkolben ist aufgrund von Verzug
oder Schwellung des Stanzkolbens nicht
vollständig zurückgekehrt.
Der Stanzkolben ist aufgrund einer
schwachen Rückholfeder nicht vollstän-
dig zurückgekehrt.
Ölmenge ist unzureichend.
Der Kontakt zwischen Zylinder und
Entlastungsventil ist ungeeignet.
Möglicherweise sind Kratzer am
Zylinderschacht vorhanden, oder Eisenstaub
oder Schmutz haben sich dort abgelagert.
Bruch des Entlastungsventils.
Ungeeignetes Spiel zwischen Zylinder
und Kolben.
Ungeeigneter Kontakt zwischen
Zylinder und Rückschlagventil.
Bruch der Urethandichtung des
Zylinders.
Kratzer am oder Bruch des
Ölstandregulierersacks.
Kratzer am Gleitteil des C-Rahmens und
des Stanzkolbens und am Stützring.
Bruch des O-Rings am Verbindungsstück
von C-Rahmen und Zylinder.
Bruch der Buchse am Verbindungsstück
von Zylinder und Pumpengehäuse.
Unzureichendes Anziehen von
Schrauben an entsprechenden Teilen.
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2. Heben Sie den Arm der Feder an, und setzen Sie
ihn dann mithilfe eines Schlitzschraubendrehers oder
dergleichen in die Vertiefung des Gehäuses ein.
► Abb.20: 1. Arm 2. Feder 3. Vertiefung
3. Entfernen Sie die Kohlebürstenkappen mit
einer Zange von den Kohlebürsten, und nehmen Sie
dann die abgenutzten Kohlebürsten heraus. Setzen
Sie die neuen Kohlebürsten ein, und bringen Sie die
Kohlebürstenkappen an.
► Abb.21: 1. Kohlebürstenkappe
4. Vergewissern Sie sich, dass die
Kohlebürstenkappen einwandfrei in den Löchern der
Bürstenhalter sitzen.
► Abb.22: 1. Loch 2. Kohlebürstenkappe
5. Bringen Sie die Rückabdeckung wieder an, und
ziehen Sie die zwei Schrauben fest.
Öl nachfüllen.
Drücken Sie den Stanzkolben zurück.
Reinigen Sie den Stanzkolben.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Öl nachfüllen.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Service-Center.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Ziehen Sie die Schrauben fest.