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13 Contaore [FIG.3 - 3/E, versione elettrica] [FIG.3 - 3/F, versione diesel/benzina]
Indica il numero di ore di lavoro eseguite.
14 Chiave per commutatore di accensione
[FIG.3 - 3/G versione elettrica]
0 = chiave estraibile
I = inserimento impianto generale
[FIG.3 - 3/G versione diesel e benzina]
0 = chiave estraibile
I = inserimento impianto generale
II = avviamento del motore endotermico
ATTENZIONE! (solo versioni diesel)
ATTENDERE LO SPEGNIMENTO DELLA SPIA CANDELETTE (PUNTO 19 FIG.3) PRIMA DI RUOTARELA CHIAVE
AVVIAMENTO MOTORE NELLA POSIZIONE "II". IN CASO DI TEMPERATURA MOLTO BASSA, RI-PETERE LA
MANOVRA (POSIZIONE 0 - POSIZIONE "I" )2-3 VOLTE PRIMA DI EFFETTUARE L'AVVIAMENTO. A MOTORE SPENTO,
NON LASCIARE MAI LA CHIAVE DEL COMMUTATORE NELLA POSIZIONE "I".
15 Interruttore ventole aspirazione e scuotitore fi ltri [FIG.3 - 3/E - 3/F]
Comanda l'inserimento dei motori elettrici di comando ventole e vibratori.
Posizione A: inserimento ventole aspirazione
Posizione B: inserimento vibratori fi ltri
16 Interruttore comando luci di emergenza (OPTIONAL) [FIG.3 - 3/E - 3/F]
Comanda l'inserimento delle luci di emergenza.
17 Spia carica batteria
[FIG.3 - 3/I versione elettrica]
Questa spia indica con colori diversi l'effi cienza delle batterie.
Quando si ruota la chiave 14 per l'inserimento generale, si accende la luce rossa ad intermittenza per
qualche secondo, poi la luce si spegne e si accende la luce gialla; se le batterie sono cariche, si accende
la luce verde. Mano a mano che le batterie si scaricano, la luce passa da gialla a rossa.
R=rossa(scarica); G=gialla(semi carica); V=verde(carica).
[FIG.3 - 3/Eversione diesel e benzina]
L'accensione della spia a motore avviato indica che l'alter-natore non carica la batteria l'inconveniente
può esser cau-sato dalla cinghia rotta, alternatore guasto, un cavo staccato, ecc.
18 Spia ventole d'aspirazione [FIG.3 - 3/I]
L'accensione della spia segnala che le ventole di aspirazione sono inserite.
19 Spia pre-riscaldamento candelette motore [FIG.3 - 3/I versione diesel]
L'accensione, susseguente all'inserimento della chiave diavviamento, indica la fase di riscaldamento
delle candelette,mentre il successivo spegnimento segnala che il motore è pronto per essere avviato.
20 Spia temperatura acqua raffreddamento motore [FIG.3 - 3/I versione diesel e benzina]
L'accensione della spia segnala che il liquido di raffredda-mento motore ha raggiunto una temperatura
troppo elevata.
21 Spia spazzole in lavoro [FIG.3 - 3/I]
L'accensione della spia segnala che le spazzole sono in lavoro. Lo spegnimento della spia spazzole in
lavoro stà a signifi care che, o si è caricato troppo sul terreno la spazzola centrale in questo caso bisogna
svitare il volantino pos.33, oppure la spazzola è risalita perchè si è lavorato ad esempio su un dosso, in
questo caso far riscendere la spazzola mediante la leva pos.9
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