Räder Und Reifen - Fiat 500 Betriebsanleitung

❒ Trennen Sie vor einem Eingriff an der elektrischen
Anlage das Kabel vom Minuspol der Batterie;
DAS FAHRZEUG
❒ Die Klemmen der Batterie müssen immer gut
KENNEN
angezogen sein.
ZUR BEACHTUNG Eine über lange Zeit auf einem
SICHERHEIT
Ladestand von weniger auf 50% gebliebene Batterie wird
durch Schwefelbildung beschädigt, wodurch sich die
Kapazität und das Startvermögen verändern.
Außerdem ist sie stärker einem möglichen Einfrieren
MOTORSTART UND
ausgesetzt (kann bereits bei -10°C auftreten). Bei einem
FAHREN
längeren Stillstand gelten die Anweisungen in Abschnitt
"Lange Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs" im Kapitel
"Anlassen und Fahren".
KONTROLLLEUCHTEN
Sollten nach dem Kauf des Fahrzeugs elektrisches
UND MELDUNGEN
Zubehör eingebaut werden, das eine ständige
Stromversorgung benötigt (Alarmanlage usw.) oder
Zubehör, das Strom entnimmt, suchen Sie bitte das Fiat
Kundendienstnetz auf, dessen geschultes Fachpersonal
IM NOTFALL
nicht nur die am Besten geeignete Zubehörreihe der
Lineaccessori Fiat empfehlen kann, sondern auch prüft,
ob die Gesamtstromaufnahme der elektrischen Anlage
die geforderte Belastung verkraften kann oder der
WARTUNG UND
Einbau einer leistungsstärkeren Batterie in Betracht
PFLEGE
gezogen werden muss.
Tatsächlich verbrauchen einige dieser Einrichtungen auch
bei abgestelltem Motor weiterhin Energie und entladen
allmählich die Batterie.
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
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RÄDER UND REIFEN
Kontrollieren Sie alle zwei Wochen und vor langen
Reisen den Fülldruck jedes Reifens, einschließlich des
Ersatzrades: diese Kontrolle muss an den kalten,
ausgeruhten Reifen ausgeführt werden.
Der Anstieg des Fülldrucks beim Fahren ist eine
natürliche Erscheinung. Den korrekten Reifendruckwert
finden Sie im Abschnitt "Räder" im Kapitel "Technische
Daten".
Ein falscher Reifendruck verursacht den unregelmäßigen
Verschleiß der Reifen Abb. 139:
A Druck normal: Profil gleichmäßig abgenutzt.
B unzureichender Druck: Profil am Rand abgenutzt.
C Übermäßiger Druck: Profil hauptsächlich in der Mitte
abgenutzt.
Die Reifen müssen gewechselt werden, wenn sich die
Stärke der Lauffläche auf 1,6 mm gesunken ist. Auf jeden
Fall sind die Vorschriften des Landes zu beachten, in
dem man unterwegs ist.
Abb. 139
F0S0094