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Antiblockiersystem (ABS)
ABS soll das Blockieren der Räder
verhindern, wenn beim Geradeausfah-
ren scharf gebremst wird. Dazu regu-
liert ABS automatisch die Bremskraft.
Die Gewinnung von abwechselnd Grif-
figkeit und Bremskraft hilft dabei, das
Blockieren der Räder zu verhindern
und ermöglicht eine stabile Lenkkon-
trolle beim Abbremsen.
Die Bremskontrollfunktion ist mit der
eines
konventionellen
identisch. Der Bremshebel wird für die
Vorderradbremse eingesetzt und das
Bremspedal für die Hinterradbremse.
Wenn ABS auch Stabilität beim Ab-
bremsen durch Verhindern von Blo-
ckieren der Räder bietet, sollten
dennoch die folgenden Merkmale be-
achtet werden:
•
Für ein effektives Bremsen den Vor-
derrad-Bremshebel und das Hinter-
rad-Bremspedal gleichzeitig und in
•
•
Motorrades
•
FAHRANWEISUNGEN
der gleichen Weise betätigen, wie
bei einem konventionellen Motorrad-
Bremssystem.
ABS kann schlechte Straßenbedin-
gungen, falsche Einschätzung oder
Anwendung der Bremsen nicht kom-
pensieren. Es ist die gleiche Auf-
merksamkeit erforderlich, wie bei
Motorrädern, die nicht mit ABS aus-
gerüstet sind.
ABS ist nicht dafür entwickelt wor-
den, den Bremsweg zu verkürzen.
Auf unbefestigten, unebenen oder
abschüssigen Fahrbahnen kann der
Bremsweg eines Motorrades mit
ABS sogar länger sein als der eines
Motorrades ohne ABS. In solchen
Bereichen besondere Vorsicht wal-
ten lassen.
ABS hilft dabei, das Blockieren der
Räder bei normalen Bremsvorgän-
gen zu verhindern, kann aber das
Wegrutschen
der
95
Räder,
das
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