Motordrehzahl Nicht Stabil; Ladelufttemperatur Zu Hoch; Motorkühlmittelaustritt Am Ladeluftkühler - MTU 12 V 2000 C66 Betriebsanleitung

Motordrehzahl nicht stabil

Komponente Ursache
Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt
Drehzahlaufnehmer Defekt
Kraftstoffsystem Luft im Kraftstoffsystem, wenn der
Fehler nach dem Befüllen des Kraft‐
stoffsystems auftritt
Motorregler Defekt

Ladelufttemperatur zu hoch

Komponente Ursache
Motorkühlmittel Motorkühlmittelaufbereitung nicht kor‐
rekt
Ladeluftkühler Verschmutzt
Maschinenraum Lufteintrittstemperatur zu hoch
Ladeluftdruck zu niedrig
Komponente Ursache
Luft-Zufuhr Luftfilter verschmutzt
Ladeluftkühler Verschmutzt
Abgasturbolader Defekt
Motorkühlmittelaustritt am Ladeluftkühler
Komponente Ursache
Ladeluftkühler Undicht, größere Mengen Motorkühl‐
mittel treten aus
Abgase schwarz
Komponente Ursache
Luft-Zufuhr Luftfilter verschmutzt
Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt
Motor Last zu hoch
Maßnahme
Ersetzen (→ Seite 48).
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Kraftstoffsystem entlüften (→ Seite 56).
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Maßnahme
Prüfen (MTU Prüfkoffer).
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Lüfter prüfen;
Zuluft-/ Abluftwege prüfen.
Maßnahme
Luftfilter ersetzen (siehe Herstellerun‐
terlagen).
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Maßnahme
Service benachrichtigen.
Maßnahme
Luftfilter ersetzen (siehe Herstellerun‐
terlagen).
Ersetzen (→ Seite 48).
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MS150094/01D 2012-08 | Störungssuche | 39