Schwingungsdämpfung - GRAUPNER HoTT FALCON-12 Anleitung

Heck Dynamik
10 -100, Werkseinstellung: 65
Höhere Dynamikwerte sorgen für ein direkteres Steuergefühl, nied-
rigere Werte für ein sanfteres Steuergefühl. Bei zu hohen Werten
stoppt das Heck nicht sauber und kann überschwingen. Bei zu nied-
rigen Werten wird das Steuerverhalten weicher.
Schwingungsdämpfung
JA-NEIN, Werkseinstellung: NEIN
Die Schwingungsdämpfung erkennt automatisch aufkommende
Schwingungen am Heckrotor die z.B. bei extremen Speedflügen
(Windfahneneffekt) oder starken Drehzahländerungen bei einigen
3D Manövern (Overspeed) entstehen und verhindert ein extrem
starkes Aufschwingen. Der Heckrotor sollte ohne aktive Schwin-
gungsdämpfung in 3D und Fahrtsituationen möglichst Schwingungs-
frei eingestellt werden, erst mit einer soliden Grundeinstellung
macht es Sinn die Schwingungsdämpfung zu aktivieren.
Stop Dämpfung R / Stop Dämpfung L
0 -20, Werkseinstellung: 5
Mit dem Heckstopparameter rechts und links wird das Stopverhal-
ten nach einer Gier-Bewegung optimiert. Das Heck soll so schnell
wie möglich stoppen ohne sich zurück zu bewegen. Den Wert so
niedrig wählen, dass das Heck beim Stop gerade nicht mehr zurück-
läuft. Je höher der Wert umso mehr wird der Stop gedämpft. Ermit-
teln Sie den Wert in 1er Schritten.
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