Zeichenerklärung:
- mittlere Elektrode (5);
- Isolierung (6);
- seitliche Elektrode (7).
•
Sicherstellen, dass auf den Elektroden und auf der Isolierung keine Kohlen-
stoffablagerungen oder Korrosionszeichen vorhanden sind. Ggf. mit einem
Druckluftstrahl säubern.
Sollten Risse an der Isolierung, korrodierte Elektroden, zu starke Ablagerungen vor-
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handen sein oder die mittlere Elektrode (5) eine abgerundete spitze (8) aufweisen,
die Zündkerze auswechseln.
•
Den Elektrodenabstand mit einer Fühlerblattlehre (9) kontrollieren.
Achtung
AUF KEINEN FALL VERSUCHEN DEN ABSTAND ZWISCHEN DEN ELEKTRO-
DEN WIEDERHERZUSTELLEN.
Der Elektrodenabstand muss 0,6 - 0,7 mm (0.023 - 0.027 in) betragen. Andernfalls
die Zündkerze auswechseln.
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Sicherstellen, dass die Unterlegscheibe (10) in gutem Zustand ist.
Für den Einbau:
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Mit angebrachter Unterlegscheibe (10) die Zündkerze von Hand einschrau-
ben, um Schäden am Gewinde zu vermeiden.
•
Mit dem Kerzenschlüssel aus dem Bordwerkzeug die Zündkerze um ein ½
Umdrehung festziehen, um die Unterlegscheibe zusammenzudrücken.
Drehmoment Zündkerze: 20 Nm (2 kgm).
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