Anhalten Und Parken - Suzuki Motor AN400A Handbuch

Beim Herunternehmen des Motorrads
vom Mittelständer drehen Sie das
Gas zu und betätigen Sie die Bremse.
Lösen Sie die Bremsverriegelung.
Drehen Sie den Gasdrehgriff in Ihre
Richtung und das Motorrad fährt an.
 WARNUNG
Plötzliche Seitenwinde beim Vor-
beifahren von größeren Fahrzeu-
gen, an Tunnelausgängen oder in
bergigem Gelände können zu
einem Verlust der Kontrolle über
das Motorrad führen.
Reduzieren Sie Ihre Geschwindig-
keit und kalkulieren Sie plötzliche
Seitenwinde ein.
ZUR BEACHTUNG: Wenn der CVT-
Riemen noch neu ist, kann die Motor-
drehzahl bei starker Beschleunigung
wegen der Glattheit des Riemens
kurz in die Höhe schnellen.

ANHALTEN UND PARKEN

Antiblockiersystem (ABS)
Dieses Modell ist mit einem Antiblo-
ckiersystem (ABS) ausgestattet. Da-
durch wird verhindert, dass die Räder
bei hartem Bremsen bzw. beim Brem-
sen auf rutschigen Oberflächen wäh-
rend der Geradeausfahrt blockieren.
Das ABS greift ein, sobald es
erkennt, dass die Räder blockieren.
Während das ABS aktiv ist, spüren
Sie eventuell ein leichtes Pulsieren
der Bremshebel.
Das ABS verhindert das Blockieren
der Räder. Trotzdem müssen Sie
beim Bremsen in Kurven vorsichtig
sein. Starkes Bremsen in einer Kurve
kann auch bei einem mit ABS ausge-
statteten Motorrad zum Rutschen des
Rads und zum Verlust der Kontrolle
über das Fahrzeug führen. ABS
bedeutet nicht, dass Sie unnötige
Risiken eingehen können. Das ABS
kann Fehlentscheidungen, falsche
Bremstechnik oder zu schnelles Fah-
ren auf ungeeigneten Straßen oder
bei ungünstigen Wetterbedingungen
nicht ausgleichen.
Fahren Sie jederzeit umsichtig und
aufmerksam.
Auf normal befestigten Straßen kön-
nen erfahrene Motorradfahrer mit
einer konventionellen Bremsanlage
etwas kürzere Bremswege erzielen
als mit ABS.
ZUR BEACHTUNG: In gewissen Fäl-
len kann ein Motorrad mit ABS auf
lockeren und unebenen Fahrbahnen
längere Bremswege benötigen als ein
gleichwertiges Motorrad ohne ABS.
5-4