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FOTO 124. El acabado del forro se termina en el centro del casco con tiras afiladas por un extremo. El forrado se realiza en
ambas partes del casco. Para un mejor acabado se pueden rellenar las juntas con masilla reparadora para muebles y
lijar toda la superficie suavemente. Si lo desea, puede pintar exteriormente el casco en color crema o dejarlo de madera y barnizar.
Tiña o pinte de marrón oscuro los cintones antes de colocarlos. La posición de éstos es cinco milímetros por encima de la
primera tira de forro.
FOTO 125. Recorte con ayuda de una sierra a ras del forro para liberar el casco de la base.
FOTO 126. Pinte de blanco el interior de la chalupa. Corte a medida el entablillado del fondo del casco y péguelo con
pegamento rápido. A las cuadernas se les han cortado unos 4 milímetros de la parte superior. Se han colocado tiras teñidas
de listón entre cada cuaderna para simular más cuadernas.
FOTO 127. Corte a medida las bancadas y péguelas espaciadas como se aprecia en la foto. Retoque si es necesario y
coloque las bancadas de proa y popa.
FOTO 128. Pegue la roda correspondiente en proa. La quilla y el codaste se realizan partiendo de un listón.
FOTO 129. Pegue el refuerzo sobre el espejo de popa y píntelo de marrón oscuro. La tapa de regala cubrirá todo el perfil de
los listones de forro del casco. Sobre las bancadas pegue los refuerzos de las bancadas. Corte las bases toletes y hágales
un pequeño biselado. Realice los orificios necesarios para la colocación de los toletes (puntas A). Barnice todo el conjunto
menos las zonas pintadas.
FOTOS 130 y 131. Pegue los laterales pasacabos sobre la bancada de popa. Sujete la roldana con ayuda de un eje de latón.
Pegue el timón y su caña correspondiente. Sitúe la chalupa sobre los soportes y sujétela con las ligaduras mostradas.
FOTO 132. Retoque la roda o el interior del mascarón si fuera necesario para que quede bien asentado como muestra la imagen.
FOTO 133. Observe en detalle como van sujetas las cadenas del timón. En este pack le mostramos una extensa serie de fotos,
no numeradas, en las que se muestran detalles varios de la construcción y que le pueden servir de guía para la colocación
de distintas piezas del casco, arboladura y jarcia.
ARBOLADURA
Para elaborar los mástiles, el primer paso a seguir será cortar las varillas a la medidas que indica la lista de piezas, o bien
tomarlas directamente de los planos 3, 4, 5 y 6 que están impresos a escala 1/1.
Todos los mástiles y vergas tienen cierta conicidad que se deberá realizar lijando progresivamente.
Para realizar la conicidad a los mástiles, lije las varilla (con un lijador), aumentando el desgaste de ésta a medida que se acerca
al extremo donde se quiere disminuir el diámetro. Haga rodar la varilla para que el desgaste sea igual por todo el contorno
hasta conseguir llegar al diámetro que indica el plano.
Para elaborar la conicidad de las vergas realice las mismas operaciones pero esta vez a ambos extremos de la varilla.
Para realizar correctamente los mástiles de este modelo se deberán tener en cuenta:
Los planos.
Las fotos de detalle de los mástiles.
Las medidas y descripción de materiales de la lista de piezas.
Las hojas IP de identificación de piezas.
Los mástiles van barnizados y algunas de las piezas que los componen o detalles
pueden pintarse. Observe las fotos de detalle de los mástiles.
Una vez montados y barnizados, coloque los aparejos; estrobos, cuadernales, motones, cáncamos, etc.
Cuando los mástiles estén completos, fíjelos en el barco introduciéndolos en los
agujeros correspondientes hasta que hagan tope en la falsa quilla.
JARCIA
Para elaborar la jarcia del barco, siga el orden alfabético de los pequeños planos impresos, señalados
como A, B, C,..., en los planos 8 y 9, en donde se indica el orden de colocación de hilos, vigotas, motones,
velas, etc.
destacados en color rojo. Compaginado con la lista de piezas le orientará sobre el tipo de materiales a utilizar
en cada momento.
Un método para simular el envejecido de las velas consiste en hervirlas en una infusión de té y dejarlas secar
arrugadas. Colóquelas sin planchar para que tengan cuerpo.
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