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SAN ILDEFONSO
Ref. 15004
COQUE
PHOTOS 1 à 4. Monter la structure de la coque en suivant l'ordre numérique des photos. Commencer par unir les deux parties
qui forment la fausse quille 1, puis coller les renforts X de chaque côté de la quille. Avant de coller les couples, pièces 2 à 12,
vérifier qu'ils s'emboîtent correctement à leur place et qu'ils pénètrent à fond dans les emboîtures de la fausse quille. Il est
important que les couples soient parfaitement perpendiculaires à la fausse quille afin que les ponts s'emboîtent correctement
par la suite. Placer ensuite les renforts 13 et 14. Utiliser de la colle blanche pour réaliser cette opération.
PHOTO 5. Renverser le squelette et l'appuyer sur une surface plane. Introduire par le couple arrière de la coque les traverses
15 qui serviront de renfort. Ne pas les coller. Attendre d'avoir installé tous les couples et les ponts de l'étape 13.
PHOTO 6. Coller les couples 16 et 17 en respectant l'ordre indiqué sur la photo. Utiliser de la colle blanche.
PHOTO 7. Coller les renforts 18, 19 et 20 également avec de la colle blanche. Veiller à ce qu'ils soient tout à fait à l'horizontale.
PHOTOS 8 et 9. Coller à la poupe les renforts 21 et 22 de chaque côté de la fausse quille. Coller à la proue les renforts 23 à 26,
également de chaque côté de la fausse quille.
PHOTOS 10 et 11. Coller et emboîter les pièces 27 de proue et de poupe pour former les moitiés du pont. Recouvrir les deux
moitiés du pont en utilisant le bordé 28. Couper le bordé en morceaux de longueurs différentes. Commencer à border à partir
de la zone la plus droite. Utiliser de la colle de contact. Lire attentivement les instructions d'utilisation du fabricant. Couper
l'excédent de bordage avec un cutter. Pour simuler le bordage et le calfatage des ponts, faire ressortir au crayon les lignes
longitudinales qui délimitent les plaques de bordage.
PHOTOS 12 et 13. Avant de coller les ponts bordés sur la structure du bateau, poncer légèrement ceux-ci pour éliminer la fibre
éventuelle de ces pièces. Il est important que les ponts s'appuient correctement sur les couples. Utiliser de la colle rapide pour
réaliser cette opération. Coller ensuite les traverses 15 sur les couples de sorte à obtenir une structure bien alignée et ferme.
Vernir toute la coque à l'aide d'un vernis bouche-pores satiné incolore.
PHOTO 14. Utiliser des listeaux de 5x5 mm pour former les baux 29. Découper ceux-ci en fonction de la dimension de chaque
couple, puis les coller à leur place avec de la colle blanche.
PHOTO 15. Placer à la poupe les renforts 30 en les emboîtant dans le dernier couple et, sur ceux-ci, le renfort 31. Utiliser de la
colle rapide.
PHOTOS 16 à 19. En suivant le même procédé qu'aux photos 10 et 11, emboîter et coller les deux morceaux 32 qui forment les
moitiés du pont principal. Recouvrir ce pont avec le bordé 33. Les emboîtures que présente le pont sur tout son pourtour
doivent être cachées. Ne percer à nouveau que les emboîtures de la partie arrière appartenant aux derniers couples.
Coller les couples bordés sur la structure du bateau. Il est important que les ponts s'adaptent correctement à la partie
supérieure des couples. Utiliser de la colle rapide pour réaliser cette opération.
PHOTO 20. Découper sur mesure les baux inférieurs 34 et 35, puis les coller sous le pont et au ras de l'ouverture.
PHOTO 21. Découper les trois baux transversaux en veillant à ce qu'ils ne dépassent le pont que d'environ 16 mm. Coller de
face les listeaux 37 contre la partie avant des baux. Ces listeaux seront également fixés par le bas à l'aide de morceaux de
baguette 38. Utiliser de la colle rapide.
PHOTO 22. Avant de commencer le ponçage de la coque, coller les renforts centraux 36 en les emboîtant dans le dernier
couple et dans le pont supérieur. Placer, sur les côtés, les deux renforts dépourvus d'emboîture. Utiliser de la colle blanche.
PHOTOS 23 à 27. Afin d'obtenir une bonne superficie de contact pour les murailles et les sabords, dégrossir à l'aide d'une
ponceuse ou d'une lime l'arête des couples dans le sens proue-poupe. Cette opération ne doit être réalisée pour l'instant que
dans la saillie que possèdent tous les couples.
Observer les photos suivantes afin de voir l'endroit où il faudra placer les murailles et les sabords. Ces opérations doivent être
répétées de chaque côté de la coque.
Le ponçage se fera également tout le long de la coque et à la poupe. On ajustera également le profil du pont principal afin que
les sabords et les murailles 40, 41, 44 et 45 s'emboîtent convenablement par la suite.
PHOTOS 28 à 30. Utiliser les lattes du plancher 39 et découper des morceaux pour former les bases des canons qui seront
clouées sur la coque. Découper en fonction de l'espace existant entre les couples. Dans les couples 4 et 9, ces morceaux
doivent être emboîtés. Coller ces pièces verticalement par rapport au pont. Utiliser de la colle rapide.
PHOTOS 31 à 33. Coller et clouer les deux parties qui forment les sabords 40 sur la structure de la coque. Il faut les coller entre
deux ponts en commençant par la partie arrière et en allant vers la proue. Humidifier auparavant ces pièces avec de l'eau afin
qu'elles deviennent plus flexibles. Utiliser de la colle rapide, si nécessaire, dans les zones les plus courbes.
PHOTOS 34 à 36. Placer les sabords 41, également constitués de deux morceaux, sous les premiers sabords. Emboîter ces
sabords entre les sabords supérieurs et la saillie que possèdent les couples. Poncer l'excédent des sabords pour coller au
centre le pont de proue 42.
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