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Gewicht der Bauteile
Basis
Sitzeinheit
Batterien
Nutzlast
Max. Nutzlast
Achslasten
Max. Achslast vorne
Max. Achslast mittig
Max. Achslast hinten
1
Schutzart IPX4 gibt an, dass das elektrische System gegen Spritzwasser geschützt ist.
2
Statische Stabilität gemäß ISO 7176-1 = 9° (15,8 %)
Dynamische Stabilität gemäß ISO 7176-2 = 6° (10,5 %)
3
Hinweis: Die Reichweite eines Elektrofahrzeugs hängt stark von externen Faktoren ab (z. B. Geschwindigkeitseinstellung des Rollstuhls,
Ladezustand der Batterien, Umgebungstemperatur, örtliche Topografie, Beschaffenheit der Straßenoberfläche, Reifendruck, Gewicht des
Benutzers, Fahrweise, Nutzung der Batterien für Beleuchtung oder Servos).
Die angegebenen Werte sind theoretisch maximal erreichbare Werte, die gemäß ISO 7176-4 gemessen wurden.
4
Ohne Sitzkissen gemessen
5
Abstand zwischen Rückenlehnen-Referenzebene und dem vordersten Teil der Armlehnenbaugruppe
6
Horizontaler Abstand der Radachse vom Schnittpunkt der belasteten Sitz- und Rückenlehnen-Referenzebenen
7
Das tatsächliche Leergewicht hängt von der Ausstattung des Elektrofahrzeugs ab. Jedes Invacare-Elektrofahrzeug wird beim Verlassen des
Werks gewogen. Das gemessene Leergewicht (einschließlich Batterien) finden Sie auf dem Typenschild.
1515265-A
•
ca. 60 kg
•
ca. 16–19 kg
•
ca. 11 kg pro Batterie
•
136 kg
•
50 kg
•
100 kg
•
75 kg
Technische Daten
69
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