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Gasannahme
Im Fahrmodus RAIN: weiche
Gasannahme.
Im Fahrmodus ROAD: opti-
male Gasannahme.
mit Fahrmodi Pro
Im Fahrmodus DYNAMIC: di-
rekte Gasannahme.
Im Fahrmodus ENDURO: wei-
che Gasannahme.
ABS
Die Hinterrad-Abhebeerken-
nung ist in allen Fahrmodi ak-
tiv.
In den Fahrmodi DYNAMIC
und ENDURO ist die Hinter-
rad-Abhebeerkennung redu-
ziert, um eine höhere Brems-
wirkung zu erreichen.
In den Fahrmodi RAIN, ROAD
und DYNAMIC ist das ABS auf
Straßenbetrieb abgestimmt.
Im Fahrmodus ENDURO ist
das ABS auf Geländebetrieb
mit Straßenreifen abgestimmt.
mit Fahrmodi Pro
ABS Pro
In den Fahrmodi RAIN und
ROAD steht ABS Pro in vol-
lem Umfang zur Verfügung.
Die Aufstellneigung, die das
Motorrad beim Bremsen in
Kurven hat, wird auf ein Mini-
mum reduziert.
SA
SA
In den Fahrmodi DYNAMIC
und ENDURO steht ABS Pro
nur bei guten Reibwertver-
hältnissen zur Verfügung. Die
Unterstützung ist gegenüber
dem Fahrmodus ROAD redu-
ziert und stattdessen dafür
ausgelegt die höchste Brems-
wirkung zu erzielen.
DTC
Bereifung
In den Fahrmodi RAIN, ROAD
und DYNAMIC ist DTC auf
Straßenbetrieb mit Straßenrei-
fen abgestimmt.
Im Fahrmodus ENDURO ist
DTC auf Geländebetrieb mit
Straßenreifen abgestimmt.
Fahrstabilität
Im Fahrmodus RAIN erfolgt
der Eingriff der DTC so früh,
dass maximale Fahrstabilität
erreicht wird.
Im Fahrmodus ROAD erfolgt
der Eingriff der DTC später
als im Fahrmodus RAIN. Ein
durchdrehendes Hinterrad
wird möglichst immer ver-
mieden.
In den Fahrmodi RAIN und
ROAD wird das Abheben des
Vorderrads verhindert.
Im Fahrmodus DYNAMIC
erfolgt der Eingriff der DTC
später als im Fahrmodus
ROAD, so dass leichte Drifts
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