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V WARNUNG
Wenn Sie nach einer Reparatur an
der Bremsanlage oder nach Aus-
wechseln der Bremsklötze vor
dem Losfahren nicht mit dem
Bremshebel/-pedal pumpen, kön-
nen die Bremsen in einem Notfall
nicht sofort ausreichende Brems-
leistung bringen, so dass Sie in
gefährliche Situationen geraten
können.
Pumpen Sie nach einer Reparatur
an der Bremsanlage oder nach
Auswechseln
einige Male mit dem Bremshebel/-
pedal, so dass die Bremsklötze
gegen
die
gedrückt werden, der richtige
Bremshebel-/-pedalhub
hergestellt, und jegliche Schwam-
migkeit beseitigt wird.
ANMERKUNG: Betätigen Sie den
Bremshebel/das Bremspedal nicht,
wenn die Bremsklötze nicht eingebaut
sind. Die Kolben lassen sich nicht
ohne weiteres zurückschieben, und
Bremsflüssigkeit kann austreten.
V WARNUNG
Wenn nur einer der beiden Brems-
klötze ausgewechselt wird, kann
dies zu ungleichmäßiger Brems-
wirkung führen und die Unfallge-
fahr erhöhen.
Wechseln Sie die beiden Brems-
klötze stets als Satz aus.
der
Bremsklötze
Bremsscheiben
wieder
EINSTELLUNG DES
BREMSPEDALS
Die Bremspedalposition muss immer
richtig eingestellt sein, da sonst die
Bremsklötze auch in Normalstellung
des Pedals an der Scheibe reiben,
wodurch Klötze und Scheibe beschä-
digt werden. Stellen Sie die Bremspe-
dalposition
beschrieben ein:
1. Lösen Sie die Sicherungsmutter
1, und drehen Sie die Druck-
stange 2, um das Pedal auf 45 –
55 mm unter der Oberseite der
Fußraste zu positionieren.
2. Ziehen Sie die Sicherungsmutter
1 wieder an, um die Druckstange
2 in der richtigen Position festzu-
stellen.
HINWEIS
Wenn das Bremspedal falsch ein-
gestellt ist, reiben die Bremsklötze
möglicherweise ständig an der
Bremsscheibe, wodurch die Klöt-
ze und die Scheibe beschädigt
werden können.
Befolgen Sie die Schritte in die-
sem Abschnitt, um das Bremspe-
dal richtig einzustellen.
6-35
wie
nachfolgend
45 – 55 mm
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