Suzuki SV650 Bedienungsanleitung Seite 59

Funktionsweise des ABS
Das ABS steuert den Bremsdruck
elektronisch. Ein Computer über-
wacht die Raddrehzahl. Wenn der
Computer erkennt, dass ein abge-
bremstes Rad plötzlich verlangsamt,
interpretiert er dies als Rutschgefahr
und reduziert den Bremsdruck, um zu
verhindern, dass das betroffene Rad
blockiert. Das ABS arbeitet automa-
tisch. Daher benötigen Sie keine
besondere Bremstechnik. Betätigen
Sie einfach die Vorder- und Hinterrad-
bremse so stark, wie die Fahrsituation
dies erfordert, ohne jegliches Pum-
pen mit einer Bremse. Ein Pulsieren
der Bremshebel/Pedale
ABS-Betriebs ist normal.
Nicht empfohlene Reifen können sich
auf die Raddrehzahl auswirken und
die Computersteuerung stören.
Das ABS funktioniert erst ab einer
Fahrgeschwindigkeit von etwa 10 km/h
und steht nicht zur Verfügung, wenn
die Batterie entladen ist.
Anhalten und Parken
1. Drehen Sie den Gasdrehgriff von
sich weg, um das Gas ganz zuzu-
drehen.
2. Betätigen Sie die Vorder- und Hin-
terradbremse
gleichzeitig.
3. Schalten Sie beim Verlangsamen
durch alle Gänge herab.
4. Kurz bevor das Motorrad zum Halt
kommt, schalten Sie bei zum Griff
gezogenem
(Ausrückstellung) auf den Leer-
lauf. An der leuchtenden Leerlauf-
anzeige können Sie erkennen, ob
das Getriebe tatsächlich auf Leer-
während lauf geschaltet ist.
Unerfahrene Fahrer neigen dazu,
die Vorderradbremse nicht effektiv
genug einzusetzen. Dies kann zu
einem verlängerten Bremsweg
und zu einer Kollision führen. Wird
nur die Vorderrad- oder nur die
Hinterradbremse betätigt, kann
das Motorrad ins Rutschen gera-
ten, und die Kontrolle über das
Fahrzeug kann verloren gehen.
Betätigen Sie beide Bremsen
gleichmäßig und gleichzeitig.
Starkes Bremsen in einer Kurve
kann Radrutschen und Verlust der
Kontrolle verursachen.
Bremsen Sie bereits vor der
Kurve.
5-8
gleichmäßig
Kupplungshebel
V WARNUNG
V WARNUNG
und