TRAKTIONSKONTROLLSYSTEM-
SCHALTER 6
Traktionskontrollsystem
Wenn das Traktionskontrollsystem am
Hinterrad beim Beschleunigen einen
Antriebsschlupf erkennt, regelt es auto-
matisch die Motorleistungsabgabe, um
die Bodenhaftung des Hinterradrei-
fens wiederherzustellen. Die Traktions-
kontrollsystem-Anzeigeleuchte
wenn das Traktionskontrollsystem die
Motorleistungsabgabe steuert.
WARNUNG
Erwarten Sie vom Traktionskont-
rollsystem nicht zu viel, da dies
gefährlich ist.
Das Traktionskontrollsystem kann
das Durchdrehen des Hinterrads
nicht in allen Fällen beschränken.
Das System kann keinen Ausgleich
schaffen für Durchdrehen des Hin-
terrads wegen schneller Kurven-
fahrt, übermäßigen Neigungswin-
kels, starker Bremsbetätigung oder
wegen Motorbremswirkung. Fahren
Sie stets mit einer Ihrem Können
sowie den Wetter- und Straßenbe-
dingungen angepassten Geschwin-
digkeit.
WARNUNG
Ersetzen der Reifen durch andere
als die vorgeschriebenen ist
gefährlich.
Montieren Sie bei einem Reifen-
wechsel unbedingt die vorge-
schriebenen Reifen. Wenn andere
Reifen als die der vorgeschriebe-
blinkt,
nen Größe montiert werden, kann
das Traktionskontrollsystem die
Motorleistungsabgabe nicht rich-
tig steuern.
ZUR BEACHTUNG:
•
Wenn das Traktionskontrollsystem
die Motorleistungsabgabe regelt,
ändert sich der Klang von Motor
und Auspuffanlage.
•
Wenn der Vorderreifen wegen
einer plötzlichen Beschleunigung
oder aus anderen Gründen nicht
voll mit der Straßenoberfläche in
Berührung ist, steuert das Trakti-
onskontrollsystem die Motorleis-
tungsabgabe.
•
Wenn der Vorder- oder Hinterreifen
keinen vollen Kontakt zur Stra-
ßenoberfläche hat, wie zum Beispiel
beim Fahren auf einer unebenen
Straße, regelt das Traktionskontroll-
system die Motorleistungsabgabe.
•
Wenn das Traktionskontrollsystem
die Motorleistungsabgabe steuert,
nimmt die Motordrehzahl bei Auf-
drehen des Gasdrehgriffs zum
Erhöhen der Motorleistung nicht
zu. Nehmen Sie in einem solchen
Fall das Gas ganz weg, um norma-
len Betrieb wiederherzustellen.
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