DAB KVC Serie Installationsanweisung Und Wartung Seite 72

7 5 /
‫اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻷﻗﻄﺎر‬
‫اﻟﺘﺠﺴﺴﯿﺔ‬ ‫ﻋﺪم ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻣﺎ داﻣﺖ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎت‬
.‫- ﻟﺘﺨﻔﯿﺾ اﻟﻀﺠﯿﺞ ﻟﻠﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﯾﻨﺼﺢ ﺑﺘﺮﻛﯿﺐ وﺻﻼت ﻣﻀﺎدة ﻟﻼرﺗﺠﺎﺟﺎت ﻋﻠﻰ أﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﺸﻔﻂ, اﻟﺪﻓﻊ وﺑﯿﻦ أرﺟﻞ اﻟﻤﺤﺮك واﻷﺳﺎﺳﺎت‬
1 4
‫ﺻﻔﺤﺔ‬ ‫ﺻﻮرة‬
.‫" م‬ " ‫ﺣﺴﺒﮭﺎ ﺳﻠﺒﯿﺔ,ﺣﺘﻰ ﺗﺴﺘﻄﯿﻊ اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ اﻟﺼﺤﯿﺢ ﯾﺠﺐ أن ﯾﺘﻢ ﺗﻤﻮﯾﻨﮭﺎ ﺑﻤﺼﺮاع إﯾﺠﺎﺑﻲ ﺑﺎﻷﻗﻞ ﺑﻔﯿﻤﺔ‬
Z1
‫ﻟﺪرﺟﺎت ﺣﺮارة اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﻔﻮق درﺟﺔ ﺣﺮارة‬
‫ﺗﯿﺎر أوﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﻲ )ﻣﺜﻞ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺲ ﺣﺮاري( ﻣﻌ ﯿ ّﺮ ﺑﻤﻮﺟﺐ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﻀ ﺨ ّ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋ ﯿ ّﺔ‬
‫ﻣﺜﻠﺚ,ﯾﺠﺐ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن زﻣﻦ اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ ﺑﯿﻦ اﻟﻨﺠﻤﺔ واﻟﻤﺜﻠﺚ ھﻮ أﻗﻞ ﻣﺎ ﯾﻤﻜﻦ‬
‫- اﻟﺘﺜﺒﯿﺖ اﻟﻘﻮي ﻷرﺟﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﺪﻋﻢ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ اﺳﺘﯿﻌﺎب اﻟﺘﺮﺟﺠﺎت اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ اﻟﻨﺎﺷﺌﺔ ﻋﻦ اﻟﻔﻌﺎﻟﯿﺔ‬
.‫اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﻌﺪﻧﯿﺔ ﻻ ﺗﺜﻘﻞ ﺑﺤﻤﻠﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻓﻮھﺎت اﻟﻤﻀﺨﺔ, ﻣﺤﻤﻠﺔ إﯾﺎھﺎ أﻋﺒﺎء ﻣﻔﺮطﺔ ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﺴﺒﺐ ﻟﮭﺎ ﻋﺎھﺎت أواﻧﻜﺴﺎرات‬
.‫- ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ أن اﻟﻤﺼﺮاع ﺳﻠﺒﻲ ﻓﻲ اﻟﺸﻔﻂ, ﻓﻤﻦ اﻟﻀﺮوري ﺗﺮﻛﯿﺐ ﺻﻤﺎم ﻗﺎﻋﻲ ﻓﻲ اﻟﺸﻔﻂ ذات اﻟﻤﯿﺰات اﻟﻤﻼﺋﻤﺔ‬
.‫أﻣﺘﺎر, أو ﻟﻤﺴﺎﻓﺎت أﻓﻘﯿﺔ طﻮﯾﻠﺔ, ﯾﻨﺼﺢ ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎل أﻧﺒﻮب ﺷﻔﻂ ذات ﻗﻄﺮ أﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﻗﻄﺮ ﻓﻮھﺔ اﻟﺸﻔﻂ ﻟﻠﻤﻀﺨﺔ‬
‫ﺮ إﻟﻰ أﺧﺮى ﺑﻘﻄﺮ أﻛﺒﺮ, ﯾﺠﺐ أن ﯾﺘﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﺗﺪرﯾﺠﻲ. طﻮل ﻣﺨﺮوط اﻟﻌﺒﻮر ﯾﺠﺐ أن ﯾﻜﻮن‬
1 ‫ﺻﻮرة 3 ﺻﻔﺤﺔ‬
.‫إﻧﺤﻨﺎء إﯾﺠﺎﺑﻲ ﺑﺴﯿﻂ ﻷﻧﺒﻮب اﻟﺸﻔﻂ ﺗﺠﺎه اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋ ﯿ ّﺔ‬
,‫ﻗﺒﻞ وﺑﻌﺪ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﯾﺠﺐ أن ﯾﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿﺐ ﺻﻤﺎﻣﺎت ﺗﺠﺴﺴﯿﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺗﻔﺮﯾﻎ اﻟﮭﯿﺄة ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻀﺮورة ﻟﻠﻘﯿﺎم ﺑﺎﻟﻌﻨﺎﯾﺔ‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮد ھﺬه اﻹﻣﻜﺎﻧﯿﺔ,ﺗﮭﯿﺌﺔ ﻣﺪار ﺛﺎﻧﻮي‬
.(‫ﺣﺘﯿﺎطﯿﺔ )إذا ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻮﺟﻮدة‬ ‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺮﻛﯿﺐ أﻛﺜﺮﻣﻦ ﻣﻀﺨﺔ, ﻛﻠﻤﻀﺨﺔ ﯾﺠﺐ أن ﯾﻜﻮن ﻟﮭﺎ أﻧﺒﻮب ﺷﻔﻂ ﺧﺎص ﺑﮭﺎ ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎء اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻻ‬
. Z1 ‫ﺣﺘﻰ ﺗﻘﻮم اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺑﻌﻤﻠﮭﺎ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ اﻟﺼﺤﯿﺢ دون أن ﺗﺤﺪث ظﻮاھﺮ ﺗﺠﻮﯾﻒ ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري اﻟﻘﯿﺎم ﺑﺤﺴﺎب ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺸﻔﻂ‬
Z1= pb – N.P.S.H ‫ – طﻠﺐ‬Hr – pV ‫ – ﺻﺤﯿﺢ‬Hs
pV =(90
.‫" م‬ Z1 " ‫" إﯾﺠﺎﺑﯿﺔ, ﺑﺈﻣﻜﺎن اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎرﺗﻔﺎع ﺷﻔﻂ ﯾﺴﺎوي ﯾﺎﻷﻗﺼﻰ إﻟﻰ‬
.‫ﻋﻤﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﯾﻘﻞ ﻋﻦ اﻟﻘﺪرة اﻟﺘﻌﯿﯿﻨﯿﺔ اﻟﺪﻧﯿﺎ اﻟﻤﺴﻤﻮﺣﺔ ﻗﺪ ﯾﺴﺒﺐ اﻟﺘﺴﺨﯿﻦ اﻟﻤﻔﺮط واﻟﻤﻀﺮ ﻟﻠﻤﻀﺨﺔ‬
‫ﻋﺮﺑﻲ‬
. ‫ﺑﺸﺮط أن ﯾﻜﻮن اﻟﻤﺤﺮك داﺋﻤﺎ ﻓﻮق اﻟﻤﻀﺨﺔ‬
.‫- إﺳﺘﻌﻤﺎل أﻧﺎﺑﯿﺐ ذاﺗﺎﻟﻔﺮزات اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺘﺤﺎﯾﺪ ﺗﺴﺒﺐ اﻟﻀﺮر ﻟﻠﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﺘﺪاﺧﻠﺔ‬
.‫ﺔ‬ ّ ‫ﯾﺠﺐ أن ﻻ ﺗﻜﻮن اﻟﻨﺎﺑﯿﺐ ذات ﻗﻄﺮ داﺧﻠﻲ ﯾﻘﻞ ﻋﻦ ﻗﻄﺮ ﻓﻮھﺎت اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋ ﯿ‬
.‫- ﻣﺮاﻗﺒﺔ وﺻﻼت اﻷﻧﺒﻮب اﻟﺸﺎﻓﻂ ﺑﺪﻗﺔ واﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أﻧﮭﺎ ﻻ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺎﻟﺘﺴﺮﺑﺎت اﻟﮭﻮاﺋ ﯿ ّ ﺔ‬
by-pass
Z1 =
.‫اﻟﺸﻔﻂ ﻟﻠﻤﻀﺨﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ واﻟﻮج اﻟﺤﺮ ﻟﻠﺴﺎﺋﻞ اﻟﻤﺮاد ﺿﺨﮫ‬
Pb = (90 1
‫ﺻﻔﺤﺔ‬ ‫ﺿﻐﻂ ﺑﺎروﻣﺘﺮي ﻓﻲ م. ﻋﺎﻣﻮد ﻣﺎء ﺧﺎص ﺑﻤﻜﺎن اﻟﺘﺮﻛﯿﺐ )رﺳﻢ ﺑﯿﺎﻧﻲ رﻗﻢ‬
2
‫ﺻﻔﺤﺔ‬ ‫ﺟﮭﺪ اﻟﺒﺨﺎر ﺑﺄﻣﺘﺎر اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﺎﻟﻌﻼﻗﺔ إﻟﻰ درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻌﺒﺮ ﻋﻨﮭﺎ ﻓﻲ س )رﺳﻢ ﺑﯿﺎﻧﻲ رﻗﻢ‬
NPSH‫طﻠﺐ‬
pb :
Hr:
t:
pV:
Z1:
.‫م‬ 4,32 ‫ھﺬا ﯾﻌﻨﻲ ﺑﺄﻧﮫ ﺑﺈﻣﻜﺎن اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﻌﻠﻮ ﺷﻔﻂ أﻗﺼﻰ ذات‬
‫ﻣﻀﺨﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﮭﻢ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ اﻟﺪﺧﻮل وذﻟﻚ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ‬
‫ﻟﻠﻔﻌﺎﻟﯿﺔ‬ ‫اﻟﻤﻀﺨﺔ, ھﺬا اﻷﺧﯿﺮ ﺑﻔﻮھﺔ ﻣﻐﻠﻘﺔ, داﺋﻤﺎ أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻀﻐﻂ اﻷﻗﺼﻰ‬
‫س, ﯾﺠﺐ أن ﺗﺘﻢ زﯾﺎدة اﻟﻘﺪرة اﻟﺪﻧﯿﺎ ﺑﺎﻟﻌﻼﻗﺔ إﻟﻰ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﺴﺎﺋﻞ‬
.‫ﻣﻤﻨﻮع أﺑﺪا أن ﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻣﺎ دام ﺻﻤﺎم اﻟﺪﻓﻊ ﻣﻐﻠﻖ‬
,‫اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋ ﯿ ّ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻋﻠﺒﺔ ﺣﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﺼﺎھﺮ ﺑﺪﻗﺔ‬
.‫اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﺟﮭﺪ اﻟﺘﯿﺎر ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﺸﺎر إﻟﯿﮫ ﻓﻲ ﺑﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺤﺮك‬
70
‫ﺗﺮﻛﯿﺐ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﯾﺠﺐ أن ﯾﻜﻮن داﺋﻤﺎ أﻓﻘﯿﺎ أو ﻋﺎﻣﻮدﯾﺎ‬
‫اﻟﻌﺒﻮر اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ ﻣﻦ أﻧﺎﺑﯿﺐ ذات ﻗﻄﺮ ﺻﻐﯿ‬
‫ﻟﻤﺤﺎﯾﺪة ﺗﻜﻮن اﻟﺠﯿﻮب اﻟﮭﻮاﺋ ﯿ ّ ﺔ ﻓﻲ أﻧﺒﻮب اﻟﺸﻔﻂ, ﺗﮭﯿﺌﺔ‬
.‫أو ھﯿﺄة ﺗﻔﺮﯾﻎ ﺗﻮﺻﻞ إﻟﻰ ﺧﺰان ﻻﺳﺘﻌﺎدة اﻟﺴﺎﺋﻞ‬
(‫)ﻣﻀﺨﺔ ﺑﺸﻔﻂ ﻋﻠﻮي‬ (
:‫ﯾﺠﺐ ﺗﻄﺒﯿﻖ اﻟﻤﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‬
NPSH = .‫ﻋﺐء ﺻﺎﻓﻲ ﻋﻨﺪ اﻟﺸﻔﻂ ﺧﺎص ﺑﻨﻘﻄﺔ اﻟﻌﻤﻞ‬
Hr = .‫ﻓﻘﺪان ﺣﻤﻞ ﺑﺄﻣﺘﺎر ﻋﻠﻰ طﻮل أﻧﺒﻮب اﻟﺸﻔﻂ‬
Z1
‫" اﻟﺘﻲ ﺗﻢ‬
20
.‫س‬ ‫ﻣﺜﺎل: ﺗﺮﻛﯿﺐ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺒﺤﺮ وﺳﺎﺋﻞ ﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارة‬
1 ‫رﺳﻢ ﺑﯿﺎﻧﻲ رﻗﻢ‬
( 90 ‫, ﺻﻔﺤﺔ‬
(
90 ‫, ﺻﻔﺤﺔ‬
10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 – 0,5 = 4,32 ‫ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ‬
(‫اﻟﻀﻐﻂ اﻷﻗﺼﻰ ﺑﺎﻟﺸﻔﻂ )ﻣﻀﺨﺔ ﺑﺸﻔﻂ ﻣﻦ اﻷﺳﻔﻞ‬
(2 ‫5 ﺻﻔﺤﺔ‬A
‫ ﺻورة‬PN +
(2 ‫5 ﺻﻔﺤﺔ‬B ‫ )ﺻﻮرة‬PNHP≥ P3max +P2max + P1max
89 ‫ ﺻﻔﺤﺔ‬C , ‫وﺗﻠﻚ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﻼﺋﺤﺔ‬
.‫ﯾﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻀﺨﺎت داﺋﻤﺎ ﻣﻮﺻﻮﻟﺔ ﺑﻔﺎﺻﻞ ﺧﺎرﺟﻲ‬
‫اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺜﻼﺛﯿﺔ اﻟﻄﻮر ﯾﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن ﻣﺤﻤﯿﺔ ﺑﻔﺎﺻﻞ‬
– ‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺜﻼﺛﯿﺔ اﻟﻄﻮر, ذات اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻧﺠﻤﺔ‬
.( 88
‫اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن‬
4
‫ﻷﻋﻤﺎق ﺷﻔﻂ ﺗﺰﯾﺪ ﻋﻦ‬
!‫ﻣﻐﻠﻘﺔ‬
-
Z1 2.7
) ‫اﻟﻀﻐﻂ اﻷدﻧﻰ ﻓﻲ اﻟﺸﻔﻂ‬
Z1 ‫ﻟﺘﺤﺪﯾﺪ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺸﻔﻂ‬
:‫أﯾﻨﻤﺎ‬
‫اﻟﻔﺮق ﺑﺎﻷﻣﺘﺎر ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮر ﻓﻮھﺔ‬
‫ﺿﻐﻂ‬
Hs = 0,5
.‫م‬ : ‫ھﺎﻣﺶ أﻣﻨﻲ أدﻧﻰ‬
" ‫إذا ﻛﺎﻧﺖ ﻧﺘﯿﺠﺔ اﻟﺤﺴﺎب ﻗﯿﻤﺔ‬
" ‫ﺑﯿﻨﻤﺎ إذا ﻛﺎﻧﺖ ﻗﯿﻤﺔ‬
Z1
‫52,3 م‬
) ‫ﻣﺘﺮ ﻋﺎﻣﻮد ﻣﺎء‬ 10,33
‫40,2 م‬
‫°02 س‬
2 ‫رﺳﻢ ﺑﯿﺎﻧﻲ رﻗﻢ‬ ).‫م‬ 0,22
3.7
(PN)
.‫اﻟﻤﺴﻤﻮح ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ‬
) ≥ P2max+ P1max
‫اﻟﻘﺪرة اﻟﺘﻌﯿﯿﻨﯿﺔ اﻟﺪﻧﯿﺎ‬
4.7
40
2 ‫5 ﺻﻔﺤﺔ‬A ‫ﻣﺮاﺟﻌﺔ اﻟﺼﻮرة‬
‫اﻹﯾﺼﺎﻻت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋ ﯿ ّ ﺔ‬
5.7
‫ﻋﺎة اﻟﺘﺨﻄﯿﻄﺎت‬ ‫ﻣﺮا‬
-
-
-
-
‫, ﻓﻲ‬ B ‫)اﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﻼﺋﺤﺔ‬
-
-
-
-
-
-
-