DAB KVC Serie Installationsanweisung Und Wartung Seite 14

Le moteur tourne avec difficulté.
La protection (externe) du moteur intervient
juste après le démarrage.
La protection du moteur intervient trop
souvent.
La pompe ne refoule pas.
La pompe ne s'amorce pas.
La pompe refoule à un débit insuffisant.
Le débit de la pompe n'est pas constant.
La pompe tourne dans le sens contraire
quand on l'éteint.
La pompe vibre et a un fonctionnement
bruyant.
FRANÇAIS
− Contrôler que la tension d'alimentation est
suffisante.
− Vérifier les éventuels frottements entre les
parties fixes et les parties mobiles.
− Vérifier l'état des roulements.
− Vérifier la présence de toutes les phases.
− Vérifier s'il y a des contacts ouverts ou sales
dans la protection.
− Vérifier l'éventuel défaut d'isolation du
moteur en contrôlant la résistance de phase
et l'isolement vers la masse.
− Vérifier que la température ambiante n'est
pas trop élevée.
− Vérifier le calibre de la protection.
− Vérifier l'état des roulements.
− Contrôler la vitesse de rotation du moteur.
− Vérifier l'amorçage.
− Vérifier le sens de rotation dans les moteurs
triphasés.
− Hauteur d'aspiration trop élevée.
− Tuyau d'aspiration avec diamètre insuffisant
ou avec parcours à l'horizontale trop long.
− Clapet de pied ou tuyau d'aspiration bouché. Nettoyer le clapet de pied ou le tuyau
− Le tuyau d'aspiration ou le clapet de pied
aspirent de l'air.
− Vérifier la pente du tuyau d'aspiration.
− Le clapet de pied ou la roue sont bouchés.
− Tuyau d'aspiration de diamètre insuffisant.
− Vérifier que le sens de rotation est correct.
− Pression trop basse à l'aspiration.
− Tuyau d'aspiration ou pompe partiellement
bouchés par des impuretés.
− Fuite sur le tuyau d'aspiration.
− Clapet de pied ou de retenue défectueux ou
bloqué en position d'ouverture partielle.
− Vérifier que la pompe ou/et les tuyaux sont
bien fixés.
− Phénomène de cavitation dans la pompe.
− La pompe fonctionne au delà des limites de
la plaque.
− La pompe ne tourne pas librement.
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Éliminer la cause du frottement.
Remplacer les roulements endommagés.
Rétablir la phase manquante.
Remplacer ou nettoyer le composant
concerné.
Remplacer la caisse moteur avec stator ou
rétablir les éventuels câbles vers la masse.
Aérer de manière adéquate l'endroit où est
installée la pompe.
Calibrer la protection à une valeur de courant
adaptée à l'absorption du moteur à pleine
charge.
Remplacer les roulements endommagés.
Inverser deux fils d'alimentation.
Remplacer le tuyau d'aspiration par un tuyau
de plus grand diamètre.
d'aspiration.
Contrôler soigneusement
d'aspiration, répéter les
d'amorçage.
Corriger l'inclinaison du tuyau d'aspiration.
Éliminer les obstructions. Remplacer la roue
si elle est usée.
Remplacer le tuyau d'aspiration par un tuyau
de plus grand diamètre.
Inverser deux fils d'alimentation.
Éliminer les obstructions.
Réparer ou remplacer la vanne défectueuse.
Réduire la hauteur d'aspiration et contrôler
les pertes de charge.
Réduire le débit.
Contrôler l'état d'usure des roulements.
le tuyau
opérations